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机油专家 >  75w90哪家强?齿轮油(准双曲面齿轮)/差速器油的讨论帖

发表于 2017-02-08 16:23    IP属地:未知

引用 东莞牛牛 于 17-02-08 07:20 发表的回复
红线
总感觉用红线不如直接美孚,便宜又大碗。
张华考上了北京大学,李萍进了中等技术学校,我在百货公司当售货员,我们都有光明的前途。

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发表于 2017-02-08 16:25    IP属地:未知

引用 正宗MAGLITE 于 17-02-08 08:43 发表的回复
我在大小几台减速机用的都是美1的75W90LS,效果还不赖。
踏板车齿轮箱500还是1000公里就被售后换了新日石的GL4 80W90,跑了2000公里机油窗看就有些浑浊了,(说明书要求GL5,但有人说那就三个齿轮负荷很小发动机油都搞得定), 我给放掉换了美1,跑了1千多了还是清清亮亮,抗磨极佳啊
美孚这只LS齿轮油闪点较低,不过我相信也是足够用了,毕竟这只75w90已经是堂堂美孚的当家全合成型号。
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发表于 2017-02-08 16:26    IP属地:未知

引用 zhongri 于 17-02-08 14:14 发表的回复
我用的就是安索的GL-5 全合成75W-90齿轮油
是否是svg 75w90,有没有注意过放油螺丝?
其实更换齿轮油的更重要的意义,是通过放出的油液品质来判断齿轮组的工况是否正常。
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发表于 2017-02-08 17:20    IP属地:未知

引用 JQ莱 于 17-02-08 16:37 发表的回复

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发表于 2017-02-08 20:52    IP属地:未知

引用 钉耙猫 于 17-02-08 20:42 发表的回复
看蒙圈了。。。。家里的XV将来也得换前后差速器油。 不知道美孚LS跟红线MT-90哪个合适
堂堂美孚,全合成只有这只LS 75w90,适用于差速器以及限滑差速器。
mt90是一款普遍的手动变速箱油。
一般来说,原厂的差速器油尽早换掉是绝对稳妥的。因为原厂始终还是得向成本妥协,你懂的。
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发表于 2017-02-08 21:39    IP属地:未知

引用 xuser9703705 于 17-02-08 20:59 发表的回复
哪我这MQ湿式箱子里的油要不要提早换
这个真不太清楚,手动变速箱应该不用太早换油。差速器油倒真的普遍有坑,包括bmw。
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发表于 2017-02-08 21:40    IP属地:未知

引用 AK大头仔 于 17-02-08 21:07 发表的回复
红线有满减还是便宜好用的。双十一屯了几罐MT90
等不到2017年11月11日了
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发表于 2017-02-08 21:41    IP属地:未知

引用 钉耙猫 于 17-02-08 21:15 发表的回复
要求GL-5的,看来只能有美孚了。从来没开过四驱车,对差速器保养也不懂,换牌子的话是需要像换变速箱油那样需要机器用大量新油把旧油循环出去,还是像换机油那样,旧油放干加注新油???
放掉旧油加新油。这个很简单,应该不用10分钟就收工了。
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发表于 2017-02-08 21:42    IP属地:未知

引用 zhongri 于 17-02-08 21:38 发表的回复
刚换上,还没放出,不知道
以前就用过这款油,顺滑,无噪音,冬季不凝
换油的时候记得拍个螺丝照片来回复我
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发表于 2017-02-08 23:49    IP属地:未知

引用 正宗MAGLITE 于 17-02-08 22:25 发表的回复
虽然这油第一次买回来的目的是准备给福美来变速箱用的,但是买回来一只没用,后来变速箱坏了,修理后换了不知道啥齿轮油,再加上那车我也不开了,就闲置了。
然后拿厂里用了,去年夏天开始在抛丸机上两个比较下小的减速器,5吨电葫芦上的减速器,还有台渗锌炉的大减速器上用这玩意儿,效果很好,这些减速器工作温升也小多了。 现在又买了些,我估计我还是用在机器上的多,家里汽车都是前驱,用不上,摩托车用量微乎其微。
其实普拉多那边有相当多的美孚 LS 75W90的用户,而且是立竿见影的那种效果。
大兄弟你的经验也给我增添了几分对美孚这只齿轮油的信心。
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