发表于 2015-01-06 11:55 IP属地:未知

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前面说过,宝马汽车烧机油有三宝,气门油封、活塞环、废气阀
有关气门油封,已经在2013年整修E90的帖子里详细介绍过,网路上拆卸或免拆换气门油封的帖子也非常丰富,如果国人在各种有毒食品的报道中深刻进修了多少化学知识,那么国人也在以神车、把妹王的各种用车乐趣中深造了多少汽车工程原理,奥迪宝马烧机油大家知道了各种发动机密封件,福特翼虎大众速腾断轴大家学习了汽车悬挂结构,大众途观碰撞爆燃大家了解了发动机供油系统燃油泵布置也有讲究,是不是说起来都是泪。
下图是从雅虎图片搜索下载的活塞结构图,大家不要以为活塞运动就是往复循环很简单,在内燃机中活塞圆周上的三道活塞环,将燃烧室的燃料混合气与润滑系的润滑机油有效隔离,井水不犯河水,则发动机就可以持续平顺有效地工作。气门油封、废气阀也是一样的道理,只是作用位置不同。
(下面多图)从我的发动机上拆解出的活塞环,已经失效,所以机油蹿进燃烧室参与燃烧,直观表象就是冒蓝烟,尾气把加油站阿姨都熏石化了
(下图)从我的发动机上拆解出的轴瓦,(可以理解为连接活塞连杆与曲轴的过度片),因为密封件与阻隔件失效,机油参与燃烧消耗掉了,不仅尾气熏天腾云驾雾,另一方面,油量不足,需要润滑的部分得不到润滑,比如轴瓦这里,导致金属件之间磨损报废,直观表象就是发动机声音大,不平顺
任何相互关联的系统都是牵一发动全身,并且完美符合墨菲定律:好则什么都好,坏则什么都坏。感受到了吗
(下图)轴瓦内侧磨损,俗称“拉(伤)瓦”,拉瓦锡是法国化学家,别搞混了