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机油专家 >  冷车时候机油需要时间到达润滑点

来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-10-20 21:01    IP属地:辽宁

技术

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来自 爱卡触屏版 发表于 2019-10-22 09:10    IP属地:云南

引用 樱桃牛肉丸子 于 2007-10-29 08:16 发表的回复
9160564
原则上机油粘度小,比如5W就比10W要更快,具体看本图。
另外。冬天冷车启动最好等45秒以上,不管是合成与否,原因就是如此。
边走边热。

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发表于 2019-10-22 11:06    IP属地:广东

你们没发现,现在机油我们常说的100度温度的粘度,实际机油在工作的温度很多都没过100度,这个某些宝马车主不是调出来行车电脑看了,当时还是讨论的爱温的问题,说冷却液把机油温度升高了。
这个反应过来,其实我们选100度粘度,实际应该还要往下算,粘度其实比100度时候高,机油在极限几个部位温度会很高,这个只要保证150的温度时候粘度问题后,机油粘度表示我个人觉得应该往下,才能更好的启动和更快的达到使用粘度。毕竟买菜车日常很少或者极少人是长时间高转数高负荷使用。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-10-22 11:32    IP属地:未知

引用 abslion 于 2019-10-22 11:06:28 发表的回复
你们没发现,现在机油我们常说的100度温度的粘度,实际机油在工作的温度很多都没过100度,这个某些宝马车主不是调出来行车电脑看了,当时还是讨论的爱温的问题,说冷却液把机油温度升高了。
这个反应过来,其实我们选100度粘度,实际应该还要往下算,粘度其实比100度时候高,机油在极限几个部位温度会很高,这个只要保证150的温度时候粘度问题后,机油粘度表示我个人觉得应该往下,才能更好的启动和更快的达到使用......
冷启动主要是多级油的 CCS  MRV 这两个数据是不是,优秀,卓越。还只是极格,良品。这个与粘度指数改进剂的 Q 值关系大。 茂金属 mpao Q值应该不错

上善若水、水能载舟 亦能煮粥

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发表于 2019-10-22 11:42    IP属地:四川

这点,妹夫表现最优

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-10-22 18:38    IP属地:未知

引用 樱桃牛肉丸子 于 2007-10-30 11:16:17 发表的回复
此图说明冷启动对车磨损是最大的,酯类油的特性就是极性吸附在润滑界面,即使是停车很长时间,活塞部分也有油膜存在,其次是PAO极性也非常好,另外,加氢异构化的基础油由于分子链重新排列,也具有极性强的特点。例如福斯MC分子油就有油膜黏附强的特点。
Pao是弱极性物质

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-03-04 22:00    IP属地:北京


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来自 爱卡Android版 发表于 2020-03-05 11:11    IP属地:辽宁


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来自 爱卡Android版 发表于 2020-03-05 13:35    IP属地:重庆

引用 lhb_123456 于 2019-10-22 11:42:22 发表的回复
这点,妹夫表现最优
正确,第一是 PAO 第二还是  PAO 加上 PMA 代替 HSD sv

上善若水、水能载舟 亦能煮粥

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发表于 2020-03-21 19:33    IP属地:未知

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