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索兰托论坛 >  几种0号柴油的低温试验7475楼更新

发表于 2015-05-08 12:02    IP属地:未知

必须顶曾工!另问曾工的新址在什么位置?

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发表于 2015-08-09 13:21    IP属地:未知

谢谢楼主分享 好贴
我喜欢 我快乐!

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发表于 2015-08-14 20:49    IP属地:未知


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发表于 2015-08-19 01:50    IP属地:未知

引用 落日故人情 于 2010-5-23 08:57 发表的回复
柴油的最大缺点在于会在温度低至一定程度时凝固,影响发动机的启动性能。一般来讲,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。
虽然各地会根据当地气温感应不同...
好贴,一定要顶
有什么事联系我,谢谢!

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发表于 2015-10-23 10:43    IP属地:未知


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发表于 2015-10-29 10:04    IP属地:未知

好贴,有理有据!

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发表于 2015-11-23 19:15    IP属地:未知


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发表于 2016-10-10 22:17    IP属地:未知

技术贴啊! , 才看到,学习了,正在担心零度柴油冬天的问题。  

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发表于 2016-12-27 02:46    IP属地:未知

在曾工文字里学习到了别地方无法找到的知识啊!
以前的文字哪里找??

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-01-02 09:18    IP属地:未知


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