发表于 2015-08-26 22:06 IP属地：未知
统一回复：
点赞的，对我大喊支持的，要让大家失望了。
刚刚下楼打水，偶遇小区内一兄弟伙。他也穿那身皮，可算是业内人士哈，只是他不直接处理事故。
和他在楼下简短摆了10多分钟，上楼回家后看了看刚更新的回帖，又点了根烟闷起抠了哈脑壳。
最终的决定是：屈服！
具体聊天过程内容就不一一打出来了。
刚才有位朋友问了几个问题，我回答完他的问题，大家也就能体会了。
1.是否机动车，除你查阅的相关法律法规外还需关注成都市非机动车上牌发证的相关规定，搞怎么大个行动应该有，涉事电动车发证是法规冲突模糊还是具体执行者疏忽敷衍还是你我理解问题。
2.什么叫转弯让直行？如何理解让，是不是意味撞上都是没有让？
3.双方都有违规如何划分责任，即使涉事电动车为机动车此路段可否借道？
综合小区兄弟的意见，回答这几个问题：
1、是否是机动车，不影响责任划分结果（这一点已经有TX给出了案例链接）；飞机的行驶证本本上那“超标”两个字，就已经摆明了成都交管部门的态度。至于发证的原因，是法规冲突模糊还是疏忽敷衍，还是你我理解问题，那位兄弟劝我就不要深究了。因为不管我怎么复议，怎么走流程打官司，交管部门就只用一条就可以从头走到尾：转弯让直行。不需要更多理由。
2、所以转弯让直行这个问题，我也问他了。他的回答就一句：只看结果。意思是撞了就是没有让！除非是除了特重大交通事故，有死伤多人的情况，会去调取监控。并且要证明避让车辆确实是让无可让了，才有可能扭转剧情。像在市区里面这种擦挂事故。只看现场，没得商量。
3、这个问题是我上楼回家后才看到的，在楼下没问他。不过，从众多网友的意见看来，只要是有飞机的车道，还是离他远远的最好。
综上所述，让我觉得已经失去了去较真的意义。本来还想去扳扳看机动车非机动车的问题。也被告知不可能扳得动的。
说实话，我自己也很灰心。
点了一根烟，来这里打个总结，此事只能到此终结。让大家失望了。抱歉。
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