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机油专家 >  缸内直喷进气歧管和进气门的积碳问题,这个应该简单有效。含工作时视频连接

发表于 2013-10-08 12:27    IP属地:未知

ding ding  楼主
//www.autobloggreen.com/media/2008/05/hr5_10492_43383.jpg

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发表于 2013-10-08 14:28    IP属地:未知

原帖由 zz13909 于 13-04-06 13:46 发表
作业更新:网页链接
大家看这个装置各抒己见
*****. ...
用这个接在电磁阀后
那还需要在通风管上接透气壶吗

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发表于 2013-10-08 20:57    IP属地:未知

原帖由 唐朝和尚华盛顿 于 13-10-07 20:58 发表
实验有必要终止了,,添加剂根本就没有雾化,,
人家实际使用下来就是有效果啊。而且效果很惊艳

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发表于 2014-02-18 14:18    IP属地:未知

确实有效果,楼主解决了大难题。

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发表于 2014-03-18 23:46    IP属地:未知

原帖由 zz13909 于 2013-4-6 19:18 发表
回楼上,每台车都有三根管子是负压的,宝马车除外。刹车真空管、油箱蒸汽回收管到碳罐电磁阀、曲轴箱强制通风。刹车真空管别碰,其余两根选一根离节气门近的。
[ 本帖最后由 zz13909 于 2013-4-6 19:18 编辑 ...
请教土匪,为何宝马除外呢?N55B30A发动机可以安装吗?
你今天的选择,决定你三年后的生活。

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-03-19 07:41    IP属地:未知

原帖由 zz13909 于2013-4-6 18:59发表
不需要教程啊,更不要工具,一双手即可
听上去挺好

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发表于 2014-03-19 08:40    IP属地:未知

原帖由 zz13909 于 2013-4-6 13:48 发表
某宝搜索“油雾器”成本大约20内。实际上相当于一个微型化油器。
油雾器是一种特殊的注油装置。当压缩空气流过时,它将润滑油喷射成雾状 ...
这位兄弟,能发个安装连接的示意图吗?我也打算上这玩意

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发表于 2014-08-29 23:04    IP属地:未知

引用 zz13909 于 13-04-09 11:20 发表的回复
1,这条管在节气门之前、空滤盒之后,现对于外面的大气压,压力肯定稍低;相对于节气门之后,区别大了。
2,既然叫做“曲轴箱强制通风循环系统”,那么他就有个循环,新鲜空气进去(就是你说的空滤盒这条),曲轴箱机油蒸汽和气缸串气出来(这条到节气门之后)。如果没有负压作为动力,无法实现强制、循环。
不是他不懂乱说,这条管是确实是通风管,但他空气流动的方向不一样,压力也不一样。47楼已经说...
这个循环在怠速时是一进一出正常循环,在节气门大开度时会变成两个管都是负压,当然如果PCV堵了,那就从进气管走了,变成一路,肯定有两条管!EA888的F壶改装实际上破坏了原厂的循环系统,变成只有一路了,怠速时没有负压了,只有涡轮启动才有负压!

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发表于 2015-01-11 19:18    IP属地:未知

引用 zz13909 于 13-04-06 19:18 发表的回复
回楼上,每台车都有三根管子是负压的,宝马车除外。刹车真空管、油箱蒸汽回收管到碳罐电磁阀、曲轴箱强制通风。刹车真空管别碰,其余两根选一根离节气门近的。
请问安装视频的密码是多少啊?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-01-11 20:57    IP属地:未知

引用 zz13909 于 2013-04-06 19:18 发表的回复
回楼上,每台车都有三根管子是负压的,宝马车除外。刹车真空管、油箱蒸汽回收管到碳罐电磁阀、曲轴箱强制通风。刹车真空管别碰,其余两根选一根离节气门近的。
宝马车怎么安装

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