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马自达6论坛 >  实用的车灯调节方法

发表于 2007-09-17 08:49    IP属地:未知

原帖由 nfsvi 于 07-09-16 22:02 发表
没话说了  今天刚想找这个
昨天晚上感觉速度上来80就看不清路了
说的具体些,不太明白啊?

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发表于 2007-09-18 09:58    IP属地:未知

好帖,要去调下我的车车

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发表于 2007-09-18 14:37    IP属地:未知

谢谢楼主,辛苦了!

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发表于 2007-10-21 09:36    IP属地:未知

增加了知识...辛苦了

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发表于 2007-12-17 13:46    IP属地:未知

昨天调了一下近光,那几个调节螺丝咋和勾版说的不一样啊?那个左右调节的拧了之后感觉切割线是上下移动了,而左右移动的根本就没找到。为啥啊?

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发表于 2008-11-01 23:53    IP属地:未知

看帖顶贴过周末

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发表于 2009-04-01 13:40    IP属地:未知

原帖由 勾剑 于 05-03-30 15:36 发表
步骤2:进行如下两项测量
测量A:测量车灯外罩的几何中心点到地面的高度
测量B:近光灯透镜的中心点到车头中心点(对马6而言,就是中网的车标中心点)的距离,以及远光灯中心点到车头中心点的距离
请问版主,测量B值时,是直线距离还是顺车头弧度量取的距离?

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发表于 2009-04-01 15:29    IP属地:未知

原帖由 serch 于 07-09-16 11:18 发表
今天按照勾版的方法调了一下灯,数据是66,75,51,不知道大家的都是多少,今天最难受的是其中的一个调解螺丝被我拧秃了,因为调左右的太深了,我带的螺丝刀不够长,恨死了,不知道以后再调的时候怎么办?
灯光调完后,效果咋样?

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发表于 2009-04-10 15:37    IP属地:未知

感谢LZ图文并茂的解说!幸苦了!
个人认为装氙气大灯的TX,不要装色温过高的灯,色温过高在大雾天气时穿透力很弱反倒看不清楚,在会车时会使对方产生眩光发生危险,这种危险是相互的。
还有就是要装透镜,还有就是角度,不要过高,不然和高色温同样的危险!
夜间行车及时的切换远近光,对谁都有好处!
坐在银行里下象棋的奥特曼!

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发表于 2009-04-10 17:18    IP属地:未知

原厂透镜,改装氙气,原厂调教的飘过。。。

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