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北京论坛 >  涡轮直喷的软肋

来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-02 10:21    IP属地:未知

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发表于 2015-01-02 10:24    IP属地:未知

引用 snakeeyes 于 2015-1-1 09:42 PM 发表的回复
涡轮加手动18万公里路过…涡轮就是爽!
小排量自吸,自动挡路过,比以前骑得弯梁摩托车爽太多了,更别说更早的大永久
ZZ

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发表于 2015-01-02 10:30    IP属地:未知

引用 苹果PRADO 于 2015-1-2 09:23 发表的回复

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发表于 2015-01-02 10:39    IP属地:未知

引用 xfei17A 于 2015-1-1 20:11 发表的回复
神车党勿喷,里面一些纯技术讨论,觉得有点意思,发上来看看。
涡轮=烧红的火炭;
直喷=高压油管。
火炭+高压油管,一旦车祸,油管容易折破,后面就是燃烧。
扣我分的全家死一户口本,太上老君急急如律令_|-|

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发表于 2015-01-02 10:42    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-02 10:54    IP属地:未知

大众真黑

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发表于 2015-01-02 11:06    IP属地:未知

引用 xfei17A 于 2015-1-1 20:11 发表的回复
神车党勿喷,里面一些纯技术讨论,觉得有点意思,发上来看看。

天地任我行

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发表于 2015-01-02 11:19    IP属地:未知

引用 BG1RYG 于 15-01-01 21:29 发表的回复
远了不说了,近20年吧,增压机器的天下。
这个别不承认
增压其实没有多大问题,问题是在大众过于神话它,然后感觉大众集团在冷却技术方面做的不是很到位,这个从早期的R8那台因为自燃而淘汰的大排量测试车上可见一斑。另外现在的涡轮车,大众在碰撞以后的自燃率个人感觉是比较高的。(你可以说他基数大,但是相对这个基数,这样比列的自燃率个人感觉还是无法接受)
然后就是双离合的故障率,显然大众在这方面做的不是很到位,或者说在这个普通家用成本基本上,他无法保证相对的质量。
[ 本帖最后由 orangekim310 于 2015-1-2 11:20 编辑 ]

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发表于 2015-01-02 11:22    IP属地:未知

看这专家给朋友推荐二手汉兰达,我就凌乱了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-01-02 11:36    IP属地:未知

太长

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