我的生死一线-----在紧急处理后停车的一刹那，眼泪近乎滑下-爱卡汽车网论坛

mysearch 3980 爱卡币 1553 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-02-12	发表于 2009-04-07 18:32 IP属地：未知 131楼事情被说的好复杂好复杂，不过这跟人家 saab 真没啥关系，自己跟车的距离才是关键。。另外我也曾经有过急刹车踩死的情况，我能很真切的感受到脚上的 abs 跳动，记忆非常清晰，不知道楼主怎么会说这是不可能的，好笑。
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用心等待时间的魔力 2.6W+ 爱卡币 7189 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-06-05 来自福满堂	发表于 2009-04-07 19:14 IP属地：未知 132楼感谢楼主的帖子,楼主对突发事件的处理已经很不错了学习了很多: 1高速车距保持是第一位 2自己安全的前提下,点灯或闪灯提示后车不仅仅是常识,也是道德 3控制方向,注意刹车是王道
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jm2095

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发表于 2009-04-07 19:34 IP属地：未知

133楼

1，不要再去想SAAB了，他要是踩刹车，结果就完全变了。SAAB当时没有其他的选择，只能加速变线一气呵成。如果处理不好他自己都玩完了，哪有时间照顾后车？
2，刹车踩死后，快速看一眼右后视镜，如果在你刹车一半时能让过大车，给可能的变线做好准备。不过如果没看后视镜，千万不能盲目变右。所以对于你的没有变线的问题，有可能是潜意识里告诉自己右边有大车不能变线，还有可能是在那种情况之下根本想不起来变线这件事。
3，如果你没有感受到ABS的震动，说明你真的是紧张到一定的境界了。
4，所谓四轮碟刹，比毂刹也差不多。毂刹主要是散热不良导致的热衰退，冷刹都差不多是40米上下。再说，紧急刹车时，主要作用是前轮。前轮都是碟刹。
5，带ABS的车，急刹时是可以在一定程度控制方向的，所以你能绕过桩子也没什么奇怪的。
6，如果是日本车不论飞度还是戈蓝，你一脚刹车踩死，也是这个距离停下，都是半斤八两。更何况你是在障碍物的缝隙穿越。（本人也不热衷日系车，但是这个刹车性能的事实要客观面对）
这件事有责任的：清道工（自己不想活，也别连累别人啊），帖主（跟车近，跟车超车）
没责任的：大货车，SAAB。
SAAB自身也是有问题的，因为他也是因为跟前车太近，跟超车造成的必须加速变线躲过事故，但是他对后车没责任。
[ 本帖最后由 jm2095 于 09-04-07 19:36 编辑 ]

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加加肥猫 3.6W+ 爱卡币 2686 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-05-14 来自四川省\|成都市	发表于 2009-04-07 19:42 IP属地：未知 134楼分析总结得很透彻,我们都得认真学习啊!安全第一,警钟长鸣!
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hi_samuel

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注册 2009-04-07 来自浙江省|台州市

发表于 2009-04-07 20:34 IP属地：未知

135楼

本人驾龄不到一年，也算是新手了。新手喜欢开快车，喜欢和人斗气，喜欢炫耀所谓的“车技”。
但渐渐地，经历了一些险情，看了一些事故教训，今天又看了楼主惊心动魄的切生经历。真的，换作是我，我也会眼泪近乎滑下。
再回首，恍然如梦，才知道平平淡淡从从容容才是真。

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mjgp 436 爱卡币 413 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-02-10 来自江苏省\|镇江市	发表于 2009-04-07 20:49 IP属地：未知 136楼安全第一！！
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立即注销 6472 爱卡币 5927 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-03-20 来自湖北\|恩族土家族苗族自治州	发表于 2009-04-07 21:09 IP属地：未知 137楼安全驾驶，把生命放在安全线以内
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Cherry0_0 什么时候变白银啦 800 爱卡币 593 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-02-27 来自江苏省\|苏州市	发表于 2009-04-07 21:46 IP属地：未知 138楼安全第一~~~
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肉饼福 6967 爱卡币 908 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-03-18 来自陕西省\|西安市	发表于 2009-04-07 21:57 IP属地：未知 139楼楼主的描述学习引以为戒
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hereiam1984 795 爱卡币 395 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-06-09 来自福建省\|福州市	发表于 2009-04-07 22:14 IP属地：未知 140楼安全第一，还是开慢点吧
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