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Polo/Polo Plus论坛 >  320元油气分离器400元嘉实多极护5W30行货,更换体验、旧件完全拆解,维修忠告!

来自 爱卡触屏版 发表于 2016-02-15 19:55    IP属地:未知

学习了,理解了大概意思。。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-02-15 21:09    IP属地:未知

引用 seatwar 于 2010-12-20 17:24 发表的回复
油气分离器导致的机油消耗,从原理上看,主要有两个方面,一是分离腔体机构(一般说是一个狭窄的螺旋结构,带油污的油气在这个机构中流动时,雾滴粘附到腔体壁上在重力作用下流回曲轴箱)脏污导致油雾分离不好被进气系抽走烧掉,二是负压调节阀因皮碗老化、脏污导致封闭不良失去调节作用,曲轴箱负压过大。
我的这个东西估计已经很脏污了,打开机油加注口,发动机怠速有时不见变化,有时上升一点,明显感觉不畅快,良好的分离作用...
学习

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-01-31 00:59    IP属地:未知

引用 seatwar 于 2010-12-18 20:57 发表的回复
9万公里了,为防止可能的机油消耗,准备更换油气分离器。这次1w公里左右,极护0W40机油,油尺液位从麻点区上限略高位置走到了下限。
没找到德国原装货,汽配城买了一只非原厂的国产仿制油气分离器,固定螺丝孔的内衬金属圈也不是闭合的(有人说非闭合的是原厂的?):
油水分离器哪买的?给个链接吧

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-09-28 09:51    IP属地:未知

多钱一桶

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