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四川论坛 >  亲身经历,电车还是不适合跑长途

发表于 2023-07-18 11:32    IP属地:未知

引用 波尔卡 于 2023-07-18 11:24 发表的回复
快、慢充有国家标准。
1.我还没看到高速服务区有慢充桩
2.充电技术更新很快,你现在的100a等2年可能就是慢充了

.

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发表于 2023-07-18 11:32    IP属地:未知

看完分享。没看出电车不好。和电车不适合长途的点。
倒是看出。。高速和长途沿线充电设施(硬件)和充电导航及软件环境(软件)的缺点了。。国家要想发展新能源。不能光造车不造桩。。。。
和当年在没一个手机的村庄装基站一样。。。未来还是光明的。。。需要管理者的管理能力和时间
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发表于 2023-07-18 11:33    IP属地:未知

引用 tangtata 于 2023-07-18 11:32 发表的回复
看完分享。没看出电车不好。和电车不适合长途的点。
倒是看出。。高速和长途沿线充电设施(硬件)和充电导航及软件环境(软件)的缺点了。。国家要想发展新能源。不能光造车不造桩。。。。
和当年在没一个手机的村庄装基站一样。。。未来还是光明的。。。需要管理者的管理能力和时间
这样的类比,我给50分,满分120.

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发表于 2023-07-18 11:49    IP属地:未知

引用 zhoujjfzning 于 2023-07-18 09:37 发表的回复
现在的人看文章都不审题的?别个楼说的是电车还是不适合跑长途这有毛病吗??谁能回答一哈我,到底是加一箱油快,还是充一箱电快,一箱油跑的有没的一箱电远,就这两个简单的问题谁能回答得了?
加油肯定比充电快,一箱有看多大的油箱了,大油箱的车一箱油跑8-900公里没问题,电车充满一般也就600公里,如果只比较续航和加油充电的速度,油车是有优势的,但如果再计算百公里的费用就不一定了。

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发表于 2023-07-18 11:50    IP属地:未知

引用 波尔卡 于 2023-07-18 11:21 发表的回复
对头,以后高速上的充电桩应该加个电车电池快慢充识别,慢充的不给充电。
快充和慢充的口完全不一样的,高速服务区基本都是快充,慢充基本是在住宅小区或办公楼里面。

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发表于 2023-07-18 11:54    IP属地:未知

引用 xuser19549436 于 2023-7-18 11:33 发表的回复
这样的类比,我给50分,满分120.
哦。。你说类比哦。。。。。想到哪丢到哪。。不一定恰当。。。同意给的评分。
新能源是系统工程。不能只是造车一件事,,,甚至最大的问题是生产端的环保问题,,可从没见人提起。
我就是当年给一个手机都么有的村镇装基站 的。。那么贵的设备基本一天没一个电话(有统计),,但也要装,因为村村要通电话。。。。如果定个标准村村要通新能源车,,那不就简单了。
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发表于 2023-07-18 11:55    IP属地:未知

引用 platina88 于 2023-7-18 11:50 发表的回复
快充和慢充的口完全不一样的,高速服务区基本都是快充,慢充基本是在住宅小区或办公楼里面。
慢充除了家里和办公点,都不适合吧。。这个也是系统工程需要考虑的软件问题,,快充和慢充的配比。。。。反正手机有快充以后就从没慢充过
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发表于 2023-07-18 11:56    IP属地:未知


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发表于 2023-07-18 11:56    IP属地:未知

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