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北京论坛 >  涡轮直喷的软肋

发表于 2015-01-02 09:09    IP属地:未知

引用 yuanco 于 15-01-02 08:53 发表的回复
你以为保时捷的pdk没毛病啊,那是保有量小而已
我的车就是PDK,保时捷的PDK耐操是很出名的,这个不必喷了,呵呵。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-02 09:09    IP属地:未知

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发表于 2015-01-02 09:10    IP属地:未知

引用 otto_qiu 于 2015-1-2 09:07 发表的回复
smg变速器不是双离合,那个变速器诟病很多,但好在基本只用在旧款M车系上,那会儿屌丝买辆自行车都费劲呢,喷的机会都没有。
有人不是说手动挡结实不会坏么。双离合不靠谱么?
看下SMG,手动挡的结构,耐不耐槽界内都知道。前2代M系用的,不但爱坏,平时开顿挫巨大。这一代不要了,都用双离合了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-02 09:15    IP属地:未知

引用 BG1RYG 于 2015-1-1 21:02 发表的回复
技术不技术放一边先不说
增压机器淘汰自然进气机器早晚的事情。看看BBA就知道了
这个不一定,自吸和涡轮一起发展,

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发表于 2015-01-02 09:16    IP属地:未知

引用 yuanco 于 15-01-02 09:09 发表的回复
土豪哥,你一个人代表所以车主吗?
911从997II到现在的991保有量不小吧,没听说过什么投诉质量问题的,而且保时捷宁可增重,也要在新一代GT3上用PDK,为什么呢?不过如果您非要偏执的认为保时捷的PDK质量不好,那就当我没说。

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发表于 2015-01-02 09:16    IP属地:未知

引用 otto_qiu 于 2015-1-2 09:09 发表的回复
我的车就是PDK,保时捷的PDK耐操是很出名的,这个不必喷了,呵呵。
某些人,一个人神经不正常,全世界都是疯子的节奏。
保时捷在稳定性方面基本是业界最好的,PDK随便弹射玩,某些日系神车不弹射跑两圈双离合就过热挂了。

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发表于 2015-01-02 09:17    IP属地:未知

引用 X刀 于 2015-1-2 09:15 发表的回复
这个不一定,自吸和涡轮一起发展,
自吸基本快到头了。发展谈不上了,市场占有率还在。技术上发展趋势已经不是自吸了

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-02 09:19    IP属地:未知

引用 rp_no 于 2015-1-2 09:17 发表的回复
自吸基本快到头了。发展谈不上了,市场占有率还在。技术上发展趋势已经不是自吸了
比如马自达,丰田,本田的自吸

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发表于 2015-01-02 09:19    IP属地:未知


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发表于 2015-01-02 09:19    IP属地:未知

引用 otto_qiu 于 2015-1-2 09:16 发表的回复
911从997II到现在的991保有量不小吧,没听说过什么投诉质量问题的,而且保时捷宁可增重,也要在新一代GT3上用PDK,为什么呢?不过如果您非要偏执的认为保时捷的PDK质量不好,那就当我没说。
老美老欧那么顽固的MT派,都没办法否认GT3上的PDK不是MT可以比的了。无论日用还是性能,技术发展的,老东西再怀旧,也赶不上新技术

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