发表于 2013-02-07 13:24 IP属地：未知
更新一下碳纤维发动机盖和保险丝盒盖作业及1000英里驾驶感受
车子改完整一周了，这周跑了几趟LA，公里数见长，现在将近1000英里。高速巡航的时候感觉没有G35舒服，V3还是蛮硬的，尤其是快到LA那里的破路快要颠出翔..
其他大部分时间都在Irvine附近开local。只要不是堵车都是MT模式，渐渐习惯了用拨片开车。不过要想得到接近手动的乐趣的速度还是要开Sport模式的。有一点可以确定的是，这个车AT的并不比MT慢很多，纸面上0~100加速的时间差也是因为AT版用D档测试，那肯定是慢到死了。到了1000迈左右发动机也渐渐进入状态，转速上升的更快，高转速的动力表现也更好了。相信1500迈换完油之后还会有更好的表现。
特别说一下V3，改完不久右后悬挂就开始嘎吱嘎吱响，检查了几遍都没发现问题，技师说可能是新悬挂还没磨开，只好先忍忍了，不过这声音真心烦人，不知道各位装过V3的有没有遇到同样的情况。
最后还是忍痛把后座装回去了，哎，圣旨难违。不过声音确实好多了，车里也可以听听音乐聊聊天了。
前天去LA的时候顺路去了一家叫Password的公司，他们专门生产碳纤维部件，主要对应车型有各种老本田和86。最近泡美国86车主论坛的时候发现住在LA附近真幸福，几乎所有给86生产部件的厂都在车程一小时之内，感兴趣的话直接开过去看看实物，然后冲动消费就是了。到了之后跟那边的人寒暄寒暄，就直接进入主题，看到了一直关注的碳纤维发动机罩和保险丝盒盖的实车效果，然后就...冲动了又。这两件加起来500多刀了，不便宜，而且对性能没什么帮助，不过谁让我爱碳纤维呢..还看上了他们做的后座上面那块板子，碳纤维替换原厂零件，真是美，价格也不错，说不定下个月就冲动了..
晚上碳纤维看起来更美，于是就咔嚓几张，大家看看吧。
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