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本田CR-V论坛 >  从Tiguan到CR-V:红色 2.4AT VTI-S提车作业~~

发表于 2012-06-26 21:25    IP属地:未知

楼主的相机不错。

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发表于 2012-06-26 23:18    IP属地:未知


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发表于 2012-06-27 00:05    IP属地:未知


心在远方运动不止!

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发表于 2012-06-27 16:45    IP属地:未知

有point!

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发表于 2012-07-04 20:04    IP属地:未知

原帖由 jerrycd18 于 2012-6-26 21:25 发表
楼主的相机不错。
全程手机拍摄,国产山寨神器魅族MX
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发表于 2012-07-04 21:47    IP属地:未知

原帖由 zxy197762 于 2012-6-26 17:25 发表
恭喜楼主又开新车了!我现在使用的是一辆骐达车,基本可以说和楼主之前的车是同一款,我想驾乘感受也应该大致相同吧,个人认为骐达(颐达)是辆好车,使用省心(5年多来除正常保养外,从未出现过任何问题),驾乘舒适(城区和铺装路面),非常适合家庭使用。同时,个人认为其最大的不足是减震太硬,偶尔遇坑凹不平等颠簸路面时,减震太直接,缺乏韧性和整体感,滤震能力太弱,感觉基本无减震功效(纯个人观点);另外就是后备箱太小,装载空间有限,每次春节回家最头疼的事就是装东西。现在想再添置一辆稍大的车(25W左右的SUV),基于骐达的使用感受,主要考虑车身刚度更大、减震韧性更好的欧系车(在单位上使用是帕萨特),但从选择空间及后期使用成本和便捷性来看,欧系车还是有着先天的不足,所以对RAV4、CRV等日系SVU没有完全放弃,其中RAV4有朋友在用,接触的较多,个人觉得车身刚性和整体感还是很一般,所以想请楼主详细谈谈CRV的使用感受,主要是车身刚性、整体感及减震韧性等方面的使用感受,以供大家参考,在此先谢谢了!  
怎么说呢,先说减震吧。作为SUV车型,CRV的减震在行程上比普通轿车要长,过减速带的时候跟颐达比肯定要好很多。要是跟欧系车比,这个价位,欧系车目前基本上只有途观一款,CRV的悬挂要比途观的软,车身动态不如途观灵活,过弯控制也不如途观,但是乘坐舒适感个人觉得比途观好一点。
打个不恰当的比方,我本人开过A6L和C200,都开过半年以上,CRV的感觉接近A6L,悬挂偏软,行程长,过弯侧倾较大,但是过坑洼路面和减速带比较舒适;途观则比较接近C200,悬挂偏硬,车身灵活,操控好,但是舒适性就差一些。
车身刚性和整体感嘛比颐达好很多,行驶当中没有什么异响,过烂路也没什么不规则跳动,没有颐达那种车身略显松散的感觉。当然还是比C200差很多就是了。某些情况下车身有点晃动,但是我觉得是悬挂和重心的问题,物理规律来的,之前开过两天发现3,也是有点晃。
如果楼主是从TIIDA升级到CRV,我觉得应该是比较好的选择。主要是习惯了TIIDA的大空间,那么这个价位的SUV好多就被PASS了,途观后排空间还行,但是后备箱就太小了。RAV4空间大,但是略显老款一点。
以上纯属个人不成熟的一点意见。由于本人开CRV也只有两个多月,之前开得多的只有颐达、A6L、C200,基本没长时间开过SUV,只开过两天发现3,试过两次进口途观,试过宝马X3,还有开过几分钟的那些SUV就不说了,所以对这款车的认识肯定还不到位,有什么说得不对的地方还请指正。谢谢。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-07-22 00:29    IP属地:未知

原帖由 永远的老顽童 于2012-5-14 10:55发表
买车首要还是要看底盘发动机和变速箱,那个大7,宣传的时候都不敢说这些核心的东西,总是吹嘘自己的什么多个CPU。
完全是本末倒置,至少说明对发动机底盘和变速箱没有信心。
变速箱是爱信精机的5AT,还行。

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发表于 2012-07-22 06:07    IP属地:未知

楼主的选择是明智的~

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发表于 2012-12-31 19:37    IP属地:未知


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发表于 2013-01-03 21:22    IP属地:未知

说实话,出去民族情结,质量还有保养真的比途观强!

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