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C2论坛 >  --==翻越东达山-C2青藏、川藏线单车8000km自驾(全文完)==--

发表于 2011-03-20 12:06    IP属地:未知

原帖由 CQ68332 于 11-03-07 13:14 发表
想请教一下楼主,在去西藏的路上C2出现高原反映没?,
有反应,不强烈。刹车略软,加速也差点
c2 & 308sw driver

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发表于 2011-03-20 12:08    IP属地:未知

原帖由 okyun1119 于 11-02-15 20:56 发表
这帖子我花了2小时看完了,真是佩服楼主,这样的自驾游才有意义
自驾游乐趣就在路上静静的享受。。我看见一个大车队十几号几十号人就眼晕。。
c2 & 308sw driver

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发表于 2011-03-25 08:55    IP属地:未知

好呀,有胆略
强力灌水,谁与争锋!

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发表于 2011-04-09 23:58    IP属地:未知

改天也试试!

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发表于 2011-04-12 10:28    IP属地:未知

非常刺激的自驾之旅,楼主下次可以去新疆了哈!
路费占了总花费的1/3,果然是天朝。不过三个人平均摊下来居然和坐卧铺价格差不多嘛,如果四个人去还赚了呢哈哈。

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发表于 2011-04-12 17:10    IP属地:未知

原帖由 一路航行 于 11-04-12 10:28 发表
非常刺激的自驾之旅,楼主下次可以去新疆了哈!
路费占了总花费的1/3,果然是天朝。不过三个人平均摊下来居然和坐卧铺价格差不多嘛,如果四个人去还赚了呢哈哈。
哈哈,第四个人跳票了。
强烈要求308SW速速国产?还是别国产好!
c2 & 308sw driver

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发表于 2011-04-13 13:26    IP属地:未知

我想问问楼主,你开小2进去的时候。车子是不是处理过?
我也有辆黑色的小2,经常进高原去。开过一次进去,我现在都不敢开这个车进去了。
动力不足,我一直以为是不是车排两小。后来问到4S站的人,才告诉我这个车是电子节气门。
根据燃烧质来控制喷油量。我在3500以上的海拔就开起来很吃力。我不知道你的车是不是也是这样的
结果。还请赐教,我对这个车性能确实不太了解!请加我QQ:46675463

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发表于 2011-04-14 09:20    IP属地:未知

原帖由 lopa8 于 11-04-13 13:26 发表
我想问问楼主,你开小2进去的时候。车子是不是处理过?
我也有辆黑色的小2,经常进高原去。开过一次进去,我现在都不敢开这个车进去了。
动力不足,我一直以为是不是车排两小。后来问到4S站的人,才告诉我 ...
加你qq了。
主要问题是电喷发动机空燃比是应该确定的,进气量决定喷油量。所以你说的有一定道理,高原同样的进气量氧气不足导致燃烧状况不好。对于功率越大的车,这个影响就相对越小。1.6的c2本来就属于大马拉小车,所以动力不足的问题相对不明显,1.4的就不清楚什么情况了。不过1.1的QQ也有到处跑的,所以主要还是一个习惯问题吧。
听说经常跑高原的车可以做一些适应性调整,比如火花塞间隙什么的,不过估计大多数人也不会考虑这个。
c2 & 308sw driver

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发表于 2011-04-19 14:53    IP属地:未知


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发表于 2011-04-22 14:53    IP属地:未知

不知道1.3CVT的飞度能不能去呢?我是东莞的

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