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宝马X3论坛 >  如果副驾一直是你的真爱,这世界还有什么不能驾驭!(持续更新)

发表于 2025-05-20 20:54    IP属地:未知

回顾宝马B系列发动机:
B系列发动机是宝马近年来推出的新一代动力系统,涵盖了很多车型,比如B38、B48、B58。
重点讲了下目前B48发动机三个版本:B48非TU、B48TU1和B48TU2。B48非TU1是水冷散热,TU2是风冷。
B48B20T这个代号拆解如下:
B:代表这是宝马家的发动机,血统纯正
4:说明它有4个气缸,动力输出很均衡
8:表示它烧的是汽油,不是柴油哦
B(第二个):发动机是纵置布局,宝马的经典设计
20:排量是2.0升
T:带涡轮增压
面对其常见的漏水问题,整理了如下解决预案:
1)平衡轴盖渗油:得换堵头。
2)涡轮进气增压管渗油:得换垫圈。
3)气门室盖油气分离不彻底:得换气门室盖及其附件。
4)水泵渗水:得换水泵,横置发动机建议换水泵支架总成,纵置可以只换水泵。
5)热管理模块卡滞或渗水:得换热管理模块。
6)机油格座漏水:得换机油格座缸体水管接头。
7)回水壶:得换回水壶。
8)三通水管:得换三通水管。
9)水箱:得换水箱。
10)涡轮水管:得换涡轮水管。
11)回水壶盖:大部分原因就是盖子坏了,无法泄压,导致冷却系统其他部件漏水。

[ 本帖最后由 bestandychen 于 2025-05-20 21:13 编辑 ]

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发表于 2025-05-20 20:58    IP属地:未知

引用 bestandychen 于 2025-05-20 20:54 发表的回复
回顾B48:
目前B48发动机有三个版本:B48非TU、B48TU1和B48TU2。
B48非TU1是水冷散热,TU2是风冷。
1)平衡轴盖渗油:得换堵头。
2)涡轮进气增压管渗油:得换垫圈。
3)气门室盖油气分离不彻底:得换气门室盖及其附件。
4)水泵渗水:得换水泵,横置发动机建议换水泵支架总成,纵置可以只换水泵。
5)热管理模块卡滞或渗水:得换热管理模块。
6)机油格座漏水
...
在和维修师傅聊天中得知,宝马还有死亡三件套:偏心轴、伺服电机、滚针轴承。

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发表于 2025-05-20 22:01    IP属地:未知

引用 bestandychen 于 23-04-29 10:48 发表的回复
X3陪伴的日,四年60586公里记实:
更换米其林揽途SPORT3(ZP)防爆轮胎四条(意大利产),做了动平衡,以及四轮定位(微调)。
原配P7因没有在规定时间前后调换,右前吃胎较严重!
经验教训告知:
1)每15000-18000做轮胎前后调换;
2)检查四轮定位;
3)定期检查轮胎中异物(如:石头子、钉子等)
...
2025年4月9日84845公里,对四只轮子左右前后调位,从轮胎纹路来看,后轮磨损相对多一些。
胎压装置不用调位,直接对调整个轮子即可,车机系统可能自动识别车轮位置(左前、左后、右前、右后)

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发表于 2025-05-20 22:11    IP属地:未知

引用 bestandychen 于 2025-05-20 17:50 发表的回复
特别提一下:
左边圆瓶,用于国5;
右边扁瓶,用于国6。
...
更换新的冷却液之后,由于里面可能存在空气,次日需在启动发动机之前检查液面高度,若不到安全线标位置,可持续添加蒸馏水或纯净水,直到安全水位。

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发表于 2025-05-22 12:49    IP属地:未知

引用 bestandychen 于 2025-05-20 17:19 发表的回复
借用网络图片,让大家更直观。
...
更换完配件,正常情况之下,要补充约1升装的同类机油。

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发表于 2025-06-02 19:06    IP属地:未知

引用 bestandychen 于 2019-09-27 13:34 发表的回复
持续更新六:
驾驶途中,目前第三次出现X3突然袭击的自动刹车,都是在其它车辆很近的时候,真担心被追尾,弄坏拨箱!!!
这次自动刹车太刺激啦!回想有点后怕......
主要是太突然了,驾驶者无法驾驭,预先防范!
如下图,重新设置,请看到的车友及时检查自已车辆的设置内容。
...
个人长测,当使用AUTOH,极易出现自动刹车情况,请其他车友验证此逻辑是否相同!

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发表于 2025-06-02 19:51    IP属地:未知

发动机大准备之后,起初发以为是自已“神经质”,听发动机的声浪变大了!
打开机盖,发现原机盖的隔音棉没有了,立即询问技师,回复为老化了,没来得急同我说明。
由于个人的习惯,决定补充!
宝马车友,记住这张图,它代表你拥有的车机是台纯血B48,非阉割!
打开机仓,取下发动机盖子,并做了简易清洁,避免影响上胶后的附着力。
收到商家原包装配件,觉得真是TMD的贵,物不所值,但自已心里没办法接受现在发动机的声浪,
毕竟我能听出来其中的差异!
完整配件三件套。
自已动手,丰衣足食。
首先,上隔音棉比对一下,为了达到很好的服帖,个别边、角,要用剪刀修整。
接着,先使用热熔胶定位点上(共10处),我是依上图顺序进行定位。
每个点位上,具体处理方式分为两步:
第一歩,热熔胶定位(建议使用热熔,免得出现烧坏胶体产生有毒气体,和烫伤手指);
第二步,在10处定位点的附近,挤出“卡夫特硅酮免垫片黑胶”(主要用于抗震作用,其特点可耐高温-60度至+280度)
自我欣赏一下,完美完工!
等待试用长测反馈,看此款配件是否将噪音有效控制到声浪至好听的状态!

[ 本帖最后由 bestandychen 于 2025-06-02 19:57 编辑 ]

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发表于 2025-06-05 13:27    IP属地:未知

引用 bestandychen 于 2025-06-02 19:51 发表的回复
发动机大准备之后,起初发以为是自已“神经质”,听发动机的声浪变大了!
打开机盖,发现原机盖的隔音棉没有了,立即询问技师,回复为老化了,没来得急同我说明。
由于个人的习惯,决定补充!
...
自已感受到的是发动机沉闷的声浪好象又回来了。

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