相约珠峰,川进青出,小R单车西藏万里行（附路书，更新完毕)-爱卡汽车网论坛

勇敢的心境

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白金长老

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发表于 2014-12-09 11:57 IP属地：未知

111楼

第14天：日喀则经S304省道至那曲

行程：5月22日，日喀则（3836米）- 76公里-大竹卡（左转S304省道）—170公里-羊八井（4284米）—75公里-当雄（4307米）—166公里-那曲（4507米）,全程487公里。

亮点：沿途雅鲁藏布江大峡谷、甘巴卡布热山天葬台、穷母岗日雪峰、羊八井温泉、当雄草原

今天的S304省道是这次西藏之旅最美的一条路。

吃过早饭到日喀则市场看藏刀，商品倒是不少，但是藏刀不多，大家也都没有买。从市场出来，向日喀则的西北部走，参观修建于1447年的黄教六大寺之一、历代班禅额尔德尼驻锡地—扎什伦布寺。到寺门口已经上午十点了，因为今天还要赶四百多公里的路，商量之后就不再进去，留待下次到西藏再游览。从外面远眺，整个寺院倚山而建，楼阁层层叠叠分列在山坡上，金顶红墙的殿宇宏伟庄严令人肃然起敬。
从日喀则出来上318国道的路正在维修，向可爱的女交警问路之后，辗转一条小路向东走G318国道进入雅鲁藏布江大峡谷，沿途欣赏壮观的峡谷风光。大约走一个小时离日喀则市30多公里的地方，快到甘巴卡布热山的雅鲁藏布江边有一处石头山，远看山顶上有三个金顶白塔和一个绿色的平台。据说这是一个天葬台，所谓天葬，就是将死者的尸体喂鹫鹰。人死后，请喇嘛念经择日送葬，出殡时由儿女将尸体送至天葬台，向父母叩首告别。天葬师虔诚地焚香供神，按程序肢解尸体，骨头用石头捣碎并拌以糌粑，肉切成小块，鹫见烟火飞来，将尸骨吃掉。西藏人认为鹰鹫是神鸟，它能带着逝者飞入天堂，如此葬法是效仿释迦牟尼“舍身饲虎”。
到大竹卡后有两条路去纳木错，一条是走G318川藏线返回拉萨，另一条是从大竹卡左转走S304省道抄近路前往纳木错。我在研究路线时候发现这条从日喀则通往羊八井、纳木错的小路，它人迹罕至，一般地图上都没有明确标注，但风景优美，有西藏桃花源之称。全长只有170公里，比绕道拉萨可少走90公里，也叫羊大线，即羊八井至大竹卡。网上走S304的帖子比较少，据有限的资料显示，这条路为砂石路，没有铺装柏油，海拔很高大部分在4500米以上。公路距离海拔7000多米的神山穷母岗日峰最近处只有3公里，可以近距离欣赏这座神山。我不想走回头路绕道拉萨，决定挑战一下这条非常规路线。
前半程，公路沿着山谷里的“浪扎曲”往上行，河水清澈而湍急,两旁的小村庄宁静安详。那一天阳光明媚，白云朵朵，公路两旁的牧羊洒满山坡。耕田里淳朴的百姓，驾驭着头上插了五星红旗的牧牛，欢乐地劳作。看到他乡来客，虽然听不懂我们说的话，却也是满面笑容，点头致意。
这条路确实很原生态，一路上的饭店都很少，下午三点才在一个镇子上找到唯一的一家饭店，上到二楼藏族装饰的客厅吃午饭。只有饭店老板略懂几句普通话，看着在旁边屋吃饭说着藏语的当地人，我跟同伴开玩笑说，他们是不是在商量把咱们宰了做包子馅呀，当然这是不会发生的，因为他们都很淳朴善良。
后半程，车行于人烟稀少的大山之间，随着海拔逐渐升高，农田开始变少，取而代之的是纯自然的风光。过了尼木县麻江乡，远远地洁白高耸的穷母岗日峰在前方出现，像一面旗帜为我们指引着方向。沿着“浪扎曲”继续前行，转过一道弯，海拔7048米的穷母岗日雪峰如同一个仙女出现在公路左边。她亭亭玉立，洁白纯净，骄傲的矗立在蓝天之下，厚厚的冰雪覆盖山顶，巨大的冰川围在四周，仔细看，就像珠穆朗玛峰一样，还能看到山腰上的一个藏族人头像。穷母岗日峰是念青唐古拉山脉最南端一座高峰，从此我们开始进入念青唐古拉山脉。车在山路上盘旋，穷母岗日渐行渐远，不过经常绕了几个弯,她又会在某个角度向我们展现笑容。
一路与雪山相伴，不断攀升，很快到了此行的第19个高山垭口——雪格拉山口，海拔5300米，这是我们进藏来翻越的最高的一座山口,风极大，帽子都快要吹飞了。过了雪格拉山垭口之后,
按照谷歌地图上的搜索，《2012世界末日》诺亚方舟登船处应该就在这一带，对照电影图片和拍下的照片，风景还真的很相似。
慢慢的走出群山,进入了当雄草原,绿草才刚刚开始返青，牛羊成群在草原上游荡，远处的念青唐古拉山雪峰连绵不绝。过了羊八井镇,公路尽头的山脚下就是青藏公路G109线的交汇处，已经可以看到青藏铁路，铁路桥横过头顶，像一条天路一直向北伸向首都北京。过了宁中乡，路过念青唐古拉山观景台，右边是“青藏公路建成通车50周年纪念碑”，左边不远处是海拔7111米巍峨耸立的念青唐古拉山主峰，直插云霄，云雪相连，虚无缥缈。
到了当雄县天色已晚，找了个洗车场好好洗了洗风尘仆仆的小R。吃过晚饭继续向那曲赶，过乌玛塘乡进入那曲界内,海拔缓慢上升，峰峦渐趋低矮，地势逐渐由当雄草原向藏北高原过度。因为夜幕降临，海拔６５９０米，公路西边矗立于那曲县古露乡境内的桑丹康桑雪山没有看到。到那曲已经半夜11点。转了好几处地方才找到一家宾馆，人困马乏，草草洗漱住下。

第14天，日喀则经S304省道至那曲路线图

欢迎您再来日喀则市

甘巴卡布热山天葬台

318国道，雅鲁藏布江边

大竹卡，从这里离开318国道，向左上S304省道羊大线

S304省道美景

S304省道人文

中午吃饭的小饭店

有点尼泊尔口味的咖喱牦牛肉米饭，饭店连筷子都没有
[ 本帖最后由勇敢的心境于 2015-5-19 22:40 编辑 ]

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白金长老

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发表于 2014-12-09 14:59 IP属地：未知

112楼

远远地洁白高耸的穷母岗日峰在前方出现

海拔7048米的穷母岗日雪峰越来越近

看到穷母岗日雪峰中间的那个人脸了吗?

第19个高山垭口——雪格拉山口，海拔5300米

谷歌地图上的搜索，《2012世界末日》诺亚方舟登船处.

《2012世界末日》电影截图

此处和电影截图很像，莫非就是世界末日诺亚方舟登船处？

后半程进入当雄草原

著名的羊八井

念青唐古拉山雪峰连绵不绝

青藏铁路，铁路桥横过头顶，像一条天路一直向北伸向首都北京

青藏公路G109线的交汇处,从此踏上青藏线

海拔7111米巍峨耸立的念青唐古拉山主峰

念青唐古拉山观景台

青藏公路

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doudou2224 丁丁 1.2W+ 爱卡币 10516 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-06-16 来自北京市\|北京市	发表于 2014-12-16 14:37 IP属地：未知 113楼看了LZ的帖子，感觉跟着又去了一遍，去西藏真的上瘾，我12年4月去的，还想找机会在去一次！
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changyu199

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发表于 2014-12-16 17:17 IP属地：未知

114楼

引用勇敢的心境于 2014-6-9 15:21 发表的回复

(一)序言

“或许我们走那么远，不是为了看风景，而是为了去天地的尽头会一会自己。因为只有在那样遥远的地方，你才能把喧嚣的人世抛在身后。”——陶立夏《分开旅行——在路上遇见自己》

这是一段不得不踏上的旅程，西藏，一个美丽而传奇的地方，一个让我魂牵梦绕的地方。从西藏回来已经十天了，我的心仍然沉浸...

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发表于 2014-12-21 00:08 IP属地：未知

115楼

西藏自驾游(15)：第15天,那曲至格尔木

第15天：5月23日，那曲至格尔木。

行程：那曲县（海拔4507米）－138公里－an多（4706）－50－拖纠该拉－36－唐古拉山口（5231）－19－唐古拉兵站－54－温泉兵站－30－雁石坪（4543）－47－通天河大桥－44－沱沱河大桥（4543）－77－风火山（5010）－69－秀水河大桥－69－五道梁（4612）－楚玛尔河大桥－65－不冻泉－21－昆仑山口（4765）－68－纳赤台（3553）－28－昆仑河桥－62－格尔木（海拔2815米），全程约830公里。

亮点：藏北羌塘草原、唐古拉山、沱沱河、可可西里、昆仑山

这一天是在青藏高原上最累、开车时间最长的一天！早上六点起床从那曲出发，披星戴月，晚上十一点才到达格尔木。因为从那曲县到格尔木八百多公里的青藏线上，除了距离很近的an多县城，几乎全是海拔很高的无人区，最多有几个乡镇，没有什么合适住宿的地方，必须一天时间赶到格尔木。

天微微亮时翻越海拔4800米的申格里贡山，远远可以看见an多县城，山脚下是桑曲，流往an多县城西面的错那湖。错那湖海拔4800米，是世界海拔最高的淡水湖，唐古拉山南部河溪汇入错那湖再流入怒江，成为怒江的源头。an多火车站恰好在县城西边，如果是坐火车进藏的话，可以在火车上就看到错那湖。县城很小，一眼就可以从这天望到那头，我们在an多找了个小店，简单吃了早餐。

离开an多向唐古拉山出发，过扎加藏布江时，河岸边仍然残存着没有融化的冰，路边常有积雪出现，仿佛到了冬天。公路两旁插在土里碗口粗的金属棒不断出现，这些特殊材料构成的热棒，具有独特的单向传热性能，将地层中的热量向上端传送散发到空气中，以降低冻土层地温，防止冻土融化导致路面沉陷。

远远地已经可以看见海拔6621米的唐古拉山脉最高峰格拉丹冬雪峰，藏语意为“高高尖尖的山峰”，我们伟大的长江就源起于此雪山。没多久就开始翻越这一路第20座高山垭口——青海西藏交界处唐古拉山口（海拔5231米）,山上终年积雪，山口修了不少雕塑；龙亚拉峰、格拉丹冬雪峰银装素裹，各居东西，遥相呼应。在地理学中，唐古拉山还有一个极其重要的意义——它是一个分水岭，从这里开始向北，发源的所有河流都流向太平洋，如长江、黄河（额尔齐斯河除外，它流入北冰洋），唐古拉山以南发源的所有河流都留向印度洋，如怒江、澜沧江、雅鲁藏布江。
翻过唐古拉山我们就离开西藏自治区进入了青海省。青藏公路一眼望不到边，虽然一直在高海拔和山中穿行，但是山路平坦，两边地势也不危险，看上去宽阔平整，实际上却暗藏杀机。因为路基下高原冻土融化的缘故，不时会出现暗坑。这时我的朋友正在开车，不由得车速就快了起来, 忘了我反复叮嘱的“看到路上有刹车痕迹就要减速，必定是大货车过暗坑时候的刹车印”，一不小心，车子被一个暗坑弹了起来，后座的朋友脑袋都碰到了车顶，幸亏没有翻车，但是后备箱放的暖壶被震碎了，流了好多水。
忍不住换上我开车，一路小心谨慎进入青海境，13点15分过唐古拉山兵站，这是青藏线最高的兵站。14点06分到雁石砰，藏语里叫多玛，四周没有了雪山，但是仍然很冷，找了个重庆餐馆吃午饭，然后在雁石坪小学门口把我们带的文具分发给了可爱的学生们。
15点44分过通天河大桥，只见河床宽阔，茫无边际，却不见唐僧师徒踪影。16点24分抵达长江之源—沱沱河，站在桥头，斜阳照在河面上，白云低垂，反射出片片云影。向西远眺，她源出格拉丹东雪峰，如天上之水蜿蜒而来；向东遥望，她一路集纳百川，浩浩荡荡流向大海，孕育了伟大的中华文明。
进入五道梁，便是青藏高原腹地可可西里无人区了，自然环境严酷，气候变幻莫测，却是高原精灵藏羚羊的福地。旧时俗话说“过了五道梁，哭爹又喊娘，进入沱沱河，不知死和活”，是指如果从青海方向过来，到了五道梁就开始有严重的高原反应了。17点44分，到达此行第22座高山垭口——风火山口（海拔5010米），路边仍有积雪。
穿越可可西里无人区的道路沉降得非常厉害，道路起起伏伏，不断有暗坑出现。这时天已黄昏，高原上气候突变，狂风乌云遮天蔽日，风沙涮涮的打在汽车玻璃上。幸运的是，正赶上藏羚羊迁徙，成群的藏羚羊和藏野驴不时的掠过眼前，在狂风中如无其事的游荡吃草。傍晚20点01分到达索南达杰自然保护站，索南达杰是原可可西里西部工委书记，反盗猎藏羚羊的英雄，94年1月在一次反盗猎的枪战中牺牲，被发现时候冻僵的遗体仍然保持对偷猎者的射击姿势。
走出可可西里再前行，是绵延数百公里的“万山之祖”巍巍昆仑山，20点51分到达第23个高山垭口——海拔4768米的昆仑山口，东侧是昆仑山东段的最高峰——玉珠峰。由中国读书人的典范谭嗣同绝命诗“我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑”，可见昆仑山在读书人心目中的地位。可惜天色已晚，再加上乌云遮空，无缘得见昆仑真容，只有留待下次了。
下了昆仑山口到西大滩，道路正在施工，黑暗中辨不清方向，前方迷路的大货车和越野车在旷野里忽隐忽现，我们只好一边循着前方的灯光一边看着导航上的轨迹，试探着向前开，冒险涉过几个宽阔的水坑，曲曲折折终于逃出生天。过西大滩之后算是离开了高原地带，道路变得通畅，一路下坡，晚上10点多终于到达格尔木。在马义黑白条烤羊肉店吃了羊肉，回到宾馆痛痛快快洗了个澡住下。

第15天，西藏那曲至青海格尔木路线图

早上的青藏高原

五月底，路边的雪仍未融化

无名的小小冰河

青藏线独有的导热棒

反光镜里的导热棒

上午11点08，到达第20个高山垭口——海拔5170米的妥巨拉山口

广袤的羌塘草原

海拔6621米的格拉丹冬雪山，唐古拉山脉最高峰，藏语意为“高高尖尖的山峰”，是长江的发源地。

点点牦牛

看不到尽头的青藏公路

中午12点07分，第21个高山垭口——海拔5231米的唐古拉山口

唐古拉山口的雪

美丽的唐古拉山，从行政区域上说，过了唐古拉山口就出西藏，进入青海省了。
[ 本帖最后由勇敢的心境于 2015-5-25 11:08 编辑 ]

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发表于 2014-12-22 15:25 IP属地：未知

116楼

中午12点26，到达青藏线3333公里路碑

有谁知道为什么中午12点36分，在这看到雁石坪指示牌，下午14点06分才到达雁石坪镇？让我们空欢喜一场。请回复我。

前方的青藏铁路

唐古拉山上的雪

中午13点15，到达唐古拉山兵站

中午13点24，到达七里河

冰河

下午14点06到达雁石坪吃午饭

下午15点04，在雁石坪小学发放文具

下午15点44到达通天河，可惜不见唐僧师徒

通天河

下午16点03，又有谁知道这个牌坊不为什么没有设置在西藏和青海分界线的唐古拉山口，而是设在沱沱河附近？有知道的朋友请回答我。

下午16点22，到达沱沱河镇

下午16点24，到达长江源头沱沱河

沱沱河滚滚向东，造就伟大的长江

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发表于 2014-12-22 15:58 IP属地：未知

117楼

16点31分，到达可可西里，

荒凉的可可西里

可可西里是高原精灵藏羚羊的福地

16点59分，进入五道梁区域

17点13分，到达雅玛尔河南桥

17点19分，雅玛尔河桥

警示，高原上一定要谨慎慢速驾驶

下午17点44，第22个高山垭口——海拔5010米的风火山

18点15分，北麓河桥

18点18分，秀水河桥

18点55分，五道梁火车站

18点58分，路遇徒步的喇嘛

可可西里动物通道

19点22，青藏线火车

20点01，索南达杰藏羚羊保护站

20点03分，幸运地近距离拍摄高原精灵藏羚羊

20点17，纳赤台

20点48，玉珠峰

20点51，第23个高山垭口，海拔4768米的昆仑山口。此后天色全黑，不再拍照。
[ 本帖最后由勇敢的心境于 2014-12-22 16:31 编辑 ]

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发表于 2014-12-26 22:08 IP属地：未知

118楼

第16天：格尔木经青海湖至西宁

行程:5月24日，格尔木（海拔2815米）—320km-都兰（2900）—130km-茶卡—80km-青海湖(黑马河)- 130km-青海湖（倒淌河）-11km-哈城-25km-湟源-55km-西宁（海拔2295米），全程约750公里。

亮点：戈壁、柴达木盆地、茶卡盐湖、青海湖

人生这么远这么大，怕我们是再没有与原来的彼此相逢的时候。天空里没有恒星的恒心，只有风雨的无常。——陶立夏《分开旅行——在路上遇见自己》

格尔木城市绿化很好，路旁有许多高大的杨树和柳树，从雪域高原下来到这里，有了现代城市景象。与西藏遍地都是佛教的痕迹不同，格尔木接近新疆，这里是伊斯兰教的地盘，到处都是清真饭店，早餐拉面的味道不错。
为了好好体验柴达木盆地的沙漠风光，我们决定不走高速，依然走青藏线G109前往青海湖。从格尔木向东就进入了柴达木盆地，沿着戈壁滩南沿，公路在平整的沙漠中向远方延伸，一不注意车速就上了140。路边是无边的沙漠，间或有嶙峋的戈壁滩，戈壁夹峙在一些丘陵中。天空是昏暗的，一阵狂风吹过就卷起，漫天的沙尘暴。除了来往的汽车几百公里也遇不到行人，路上没有一棵树，偶见的草儿和沙棘都是黄褐色的干枯，显得满目苍凉，呈现出一派西部大漠风光。
在大漠中开了三百公里，过了海拔3015米的脱土山和海拔3088米的乌兰山，中午时分才到了第一个有人烟的城镇都兰县。都兰县属于海西蒙古族藏族自治州，这里属于青藏高原藏族和内蒙古高原蒙古族的过渡区，街上不时会看到身穿华丽蒙古族服装的女孩。不巧的是中午停电了，我们就在一个小店简单吃了麻辣烫，往下一站茶卡盐湖赶。下午四点钟到茶卡盐湖，狂风阵阵，天色阴沉，空气中也是咸咸的味道，湖边是几座巨大的盐雕，一道长长的铁轨伸向湖的那一边。茶卡盐湖海拔3050米，面积400平方公里，据说是我国最大的食用盐生产厂。
出茶卡往青海湖的路有一段路几乎和高速公路并线，不多远就是青藏线G109国道2222公里处。过了这里不久，就可以看见连绵起伏的橡皮山像一座屏障耸立在前方，橡皮山夹在青海湖与茶卡盐湖之间，将两湖分开。山口海拔3817米，两边的经幡在巨风中舞动，这里也是最后一个能看到藏族经幡的山口。
翻过橡皮山，远远的青海湖就像大海一样映入眼帘。青海湖是我国最大的咸水湖，湖面海拔 3195米，面积4583平方公里，环湖周长360公里。湖水深蓝，一望无际，水天相连，成群的水鸟在湖面戏耍。我们把车开下路开到湖边，尽情的拍照，真的有到了海边的感觉。
离开青海湖已经是黄昏时分，109国道一路沿着青海湖南边向东走，青海南山上的雪还没有融化，白茫茫的一片。从倒淌河上高速，一路都是下坡，路边不断的有提示标语“请注意冷却刹车”。晚上十点钟到达青海省会西宁，经过十多天的高原跋涉，突然回到繁华的大都市，车水马龙，熙熙攘攘，恍惚间就像是做了一场梦。
为了方便购买土特产，我们住到了西宁市中心的一个如家酒店，没有车位，只好把车放在酒店旁边的小街上。好长时间没有吃海鲜了，恰好酒店旁边有个海鲜饭店，旅途即将结束，家就在不远的前方，吃饭时候每个人都很激动，这晚我也喝的有点醉了。
在西藏我一直担心有小偷砸玻璃偷东西，每天晚上到宾馆住宿我都会提醒大家把所有的包拿到房间，不在车上留任何东西。这一天因为特别累，而且感觉到了大城市，有个朋友留了一个包在车上，说实在不想再往酒店背了，我也就没有坚持。结果百密一疏，为一个悲催事件的发生埋下了隐患。

第16天格尔木至西宁路线图

穿越柴达木盆地

沙漠戈壁

干枯的沙棘

大漠黄花

难得有人烟

大漠中孤独的小Ｒ

这个山头像什么？

海拔３０１５米脱土山

海拔３０８８米乌兰山

茶卡盐湖简介

茶卡盐湖的小火车

长长的铁轨伸向盐湖的那一边

湖边的盐雕

青藏线G109国道2222公里处

青海湖景区快到了

海拔3817米的橡皮山口，过了橡皮山，远远的青海湖就像大海一样映入眼帘

青海湖边

小R到了青海湖

一路和我相伴的七仔也到了青海湖

青海湖水鸟

青海南山的雪仍然没有融化

21点47分，朝阳北出口进入西宁市
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发表于 2014-12-30 09:22 IP属地：未知

119楼

第17天： 5月25日，西宁（G6京藏高速）－兰州，全程约222公里

“旅行可真是野蛮。它强迫你信任陌生人，失去所有家庭和朋友带给你的那种习以为常的安逸。你不断地处于失衡状态。除了空气、睡眠、做梦以及大海、天空这些基本的东西以外，什么都不属于你，所有的一切都像要天长地久下去，要么就只能任我们想象。”——切萨雷·帕韦斯

一夜宿醉，早上醒来已经八点多，头仍然昏昏沉沉，脚下像踩着棉花，恍恍惚惚对停车那有种不好的感觉。急忙起来从宾馆出去到旁边小街上看，远远地看见几个老太太在车旁指指点点，顿感不妙，近前一看，后挡风玻璃被小偷砸坏了，车内散落好多玻璃渣，同伴唯一留在车里的包被盗。

拨打110报警以后，很快附近派出所的警察到来，做了个记录，也只是说这里没有监控，估计难以破案，提醒我们以后出门旅行不要在车里放东西，特别是越野车后备厢，晚上拿手电一照，就能看到后备厢财物。不禁想起在石家庄上学时候我的老师讲的西宁治安不好的话，她以前在西宁工作，丈夫在部队，有天夜里下班骑着自行车回家，竟然掉进一个被偷走井盖的下水道里，在里面窝了一夜第二天才得救。

这一天我的状态很不好，一点也没有心情开车，由同伴开车到福耀玻璃店花1000元换了玻璃，等待的时候在附近买了青稞酒、牦牛肉、青稞酸奶等土特产，中午在旁边吃了火锅。等到下午玻璃胶水凝固可后才开车出发，原本这1500公里要一天开车回去邯郸的，路上不在住宿，这下只好临时决定到兰州住宿一晚再走，顺便尝尝正宗兰州拉面。

走G6京藏高速到兰州已经是傍晚，找了个市中心的如家酒店住宿。经历昨晚的砸玻璃事故之后，我们都成了惊弓之鸟，这次仔细的找了个有人看守的停车场放车。

放好车和行李后，乘出租车去黄河“中山桥”游览。中山桥位于白塔山下，前身是黄河浮桥，清末光绪年间修建，当年是九曲黄河上最早的一座真正意义上的现代化桥梁。最初叫“黄河铁桥”，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”。

离开黄河铁桥，穿过熙熙攘攘的正宁路夜市小吃一条街，却怎么也找不到拉面馆，询问当地人才知道，兰州人只在早上才吃拉面，晚上只有几家24小时营业的连锁店才有拉面卖。经人指点，找到一个连锁店，一人点了一碗拉面。这里的拉面很细，里面放了香葱和白萝卜，表面浮着红油，貌似不如我们邯郸的南沿村拉面好吃。也许是远在异乡，更加怀念家乡饭的缘故吧。

第17天，西宁至兰州路线图

下午16点18分到青海甘肃界

甘肃界

下午18点08分到达兰州

黄河第一铁桥“中山桥”

中山桥

黄河从兰州穿城而过

“中山桥”夜景

黄河第一桥

[ 本帖最后由勇敢的心境于 2014-12-30 09:29 编辑 ]

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白金长老

注册 2013-11-19 来自河北省|邯郸市

发表于 2014-12-31 10:35 IP属地：未知

120楼

西藏自驾游(18)末篇：第18/19天，兰州至邯郸

第18/19天：5月2627日，兰州至邯郸。

行程：兰州（G6京藏高速）－宁夏中宁县（G2012定武高速）－陕西定边县（右转G20青银高速）-－汾阳市（右转和汾高速）-山西省榆社县（右转G55二广高速）－长治（左转Ｇ22青兰高速）－邯郸，全程约1300公里。

谁画出这天地又画下我和你让我们的世界绚丽多彩谁让我们哭泣又给我们惊喜总是要说再见相聚又分离总是走在漫长的路上----许巍《旅行》

在兰州的这一觉睡得非常香，如家酒店的早餐也不错。上午陪同伴到兰州旧货市场看了看烤羊肉串炉子，10点钟出发。今天一天要走过甘肃、宁夏、陕西、山西、河北五个省份，才能到家。

虽然没有去张掖丹霞山，但是在甘肃高速公路上看到的山多是红褐色的。中午到白银下高速加油，找了个湘菜馆吃饭，这是一路上最可口的一顿饭了，美美的饱餐了一顿。

中午14点36到达宁夏界，高速公路几乎一直在沙漠中穿行，路边是连绵起伏的沙丘，15点49分到达饮马湖，现在早已经是干涸的沙漠。过中宁后到盐池县的一百多公里高速维修封闭，我们不得不频繁的下高速绕道走，貌似这里是风口，路上不断看到风力发电的大风车在缓缓转动，偶尔遇到村庄，都建有漂亮的清真寺，民居的房顶插着日月标志，不愧是回族自治区。

傍晚18点48分到达陕西界，服务区吃碗泡面，马不停蹄地继续赶路，过靖边、绥德后，路上的运煤货车多了起来，高速公路拥堵不堪，开始进入吕梁山脉。穿过一个又一个的隧道，同伴忠哥驾车在运煤的大货车间不断蛇形超车，晚上22点06分到达山西界。

在山西界换上另一个同伴老二开车，刚刚开了一个小时到汾阳，他就说自己眼睛酸，看不清路。此时已经是深夜十一点，我的头脑却异常清晰，接过方向盘，再也没有换人也没有停歇，一路向家的方向驰骋。

第二天凌晨3点到达河北与山西交界东阳关，翻越太行山，早上5点天微亮时终于回到家乡邯郸。