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迈腾论坛 >  纠结迈腾火花塞的请进。。(有图有真相)

来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-15 22:11    IP属地:未知

引用 justfastso 于 2013-05-13 13:05:56 发表的回复
看图片的话楼主的积碳蛮多的 是不是楼主不跑高速的或者经常低速跑呢?    涡轮增压的话是要在发动机一定转速下才能开启,所以低速不开启涡轮增压的前提下缸体内温度不高,火花塞就会积碳,对应博世热值应该 ...
332s热值是5?应该是8吧
车型:MAGOTAN 1.8T 6DSG

机油:Mobil 1      0W-40
      Castrol FST  0W-40
      Redline      0W-40+0W-30 Mix
油添:Lubegard LXE
机滤:MAN W719/45
空滤:K&N
汽添:TCP
     安索AGA
     SI-1
     G17

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发表于 2015-12-15 22:16    IP属地:未知

在用VK22,用了4W5,还不错,再上2W再换。

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发表于 2016-05-25 22:11    IP属地:未知

604四极适合1.8T,75一支
611单极适合2.0T,60一支
626单极适合1.4T,50一支;
需要的加企鹅:850073406

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发表于 2016-05-25 22:23    IP属地:未知

611的一直稳定,1.8t

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发表于 2016-12-30 09:06    IP属地:未知

我换了604 怠速由0.7变成0.8了 原车是611B 积碳严重

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发表于 2016-12-31 10:23    IP属地:未知

888不论大众、奥迪现在都是601B了

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发表于 2017-02-15 20:35    IP属地:未知


天敕

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发表于 2017-02-16 09:23    IP属地:未知

油耗降得不少
不易的树

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发表于 2017-08-30 17:24    IP属地:未知

按楼主说的原厂NGK的四极热值8,明显你买的博世FGR7DQI买错了,对应博世的热值是4
[ 本帖最后由 linengai 于 2017-8-30 17:31 编辑 ]

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发表于 2018-06-24 23:07    IP属地:未知

引用 tseliot 于 12-03-27 13:02 发表的回复
不要用这个编号611的博世火花塞,1.4t怠速抖动....请看我的帖子...
那8T的用什么好?

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