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Polo/Polo Plus论坛 >  POLO空调有时不制冷,到底原因何在?(已解决)

发表于 2010-08-03 13:35    IP属地:未知

问题最终解决,还是值得庆贺的

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发表于 2010-08-03 22:10    IP属地:未知

还没听说过压缩机有挂的,上面的楼主是第一个,一般来说polo的压缩机不会这么轻易就坏掉的。

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发表于 2011-07-20 01:48    IP属地:未知

我得换了N28还是不制冷

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发表于 2011-07-20 10:03    IP属地:未知

不错。。。。技术贴
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发表于 2011-07-20 12:56    IP属地:未知

原帖由 zhqiang5316 于 2010-8-3 22:10 发表
还没听说过压缩机有挂的,上面的楼主是第一个,一般来说polo的压缩机不会这么轻易就坏掉的。
的确不容易坏。

但是自从央视曝光了汽车冷媒行业的潜规则:长期使用R12或R22灌装成R134A,包括央视记者抽查的5家4S店检测也是R22冒充的灌装R134A。

R22在汽车空调上制冷的确没问题,但试问压缩机中原先只溶于R134A的压缩冷冻机油怎么能溶于R22呢???互不相溶的冷媒和机油长期使用下来,再好的压缩机还能坚持多久呢???

使用假冒冷媒的结果很简单:压缩机严重磨损。

而老四眼使用都已经很长时间了,长期正常的冷媒补充有几个能逃避市场上达90%的假冒率?不出问题才怪呢。。


我的老四眼今年是第9个年头了,空调基本和楼主一个德行,几个月前我就不折腾了,天一热我就换了压缩机(爱卡兄弟使用一年后闲置的原车三电、700大洋),事实证明的确是压缩机磨损,新的换上后,什么问题都没了。异响也没了。。。就是冷!!!
上个月对二十几元的英力士冷媒不放心,重抽了真空,换上了56元的杜邦(商城防伪)。。
注:千万别对4S的绿瓶子134A迷信,那也不一定是真134,因为我在网上咨询时得知,很多4S进的货也有600~800元/瓶的货,试问R134行业平均价格是7W/吨的价格,一瓶绿瓶子R134A重量是13.5KG,连瓶成本都要1000+。。行业黑暗啊!!!!
(也许是修理行业的另一潜规则:让你慢慢死。。然后高价换“鸡鸡”)
[ 本帖最后由 小波罗 于 2011-7-20 12:59 编辑 ]

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发表于 2011-07-22 18:11    IP属地:未知

今天换了温度传感器还是没用我都无语啦 ,看起来该换压缩机啦

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发表于 2011-07-26 01:46    IP属地:未知

我的04四眼polo前半个月左右,开车的时候,在车内突然闻到了雪种的味道,此时开始不制冷,开去修理店检查,怀疑蒸发器破损漏气了,讨价还价700大洋包工包料修好,于是拆开,检查,确定是蒸发器破损了,就放在修理店给他们修。第二天来取车,制冷超好,付款后满意开走,到第四天早上出门,发现不制冷,从旧房子开去在装修的新房子,大概2公里,到了就开始制冷了,这天一整天都正常,再到第5天早上出门,出现同样的情况,于是轰油门,转速3000左右的时候制冷正常,于是这段时间,每天都是这样,觉得很烦,开去修理店说明情况,他们检查后说是压缩机不行,要换,但我压缩机3年前换的,我不相信。开走,到另一家修理店,我也同样把情况和他们说,他们也一样怀疑是压缩机,我觉得是不是N280的问题,叫他们检查,他们检查后说有n280有电压,我认为是堵塞,叫他们拆下来清洗,于是放空雪种,拆下n280清洗,一边洗的同时,我一边接上12v电压进行一点一点的给他加电压,听见有滴答的声音,感觉应该没有坏,同时发现,通电的时候,那三个小孔就蔽塞的,断电的时候,就通,清洗完后,换上新的胶圈,加压测漏,没有发现泄漏,于是抽真空加雪种,加之前我建议他们也加了润滑油,因为换蒸发器的时候我不在场,他们可能没有加润滑油回来,于是启动发动机加雪种,一切正常。
  但是跑到新家工地的时候,新的问题出现了,这次不是低速不制冷,而是一开转速超过2000,就不制冷了,必须熄火等几分钟,再启动又可以制冷,而且怠速的时候,制冷正常,一加速,就停止制冷,我觉得是不是雪种加太多了,放丢了一部分,还是一样,因为没有压力表。也不敢再放丢,今天又开回修理店给他们检查,他们还是认为我非换压缩机不可,我还是不相信,就自己动手,再次放丢一部分雪种,静放几分钟,于是又可以制冷了,开回工地,把发动机开到3000的时候,才出现不制冷现象,因为不出远门,很少开到3000的,觉得无所谓。
  今晚把车开回家的时候,想试试怎么样了,于是把发动机再次开到3500,制冷正常。明天什么情况,在向大家报告,我觉得是雪种加太多和n280堵塞的原因。因为大家基本都是觉得不够冷去加雪种后,问题出现的多,当然,压缩机磨损压力不够也是其中一个原因。
[ 本帖最后由 keliang138 于 2011-7-26 01:54 编辑 ]

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发表于 2011-07-26 20:13    IP属地:未知

今天早上出门,启动车子,不制冷,踩油门到2500转2分钟,因为车未热,不敢过高,照样不制冷,于是自己再次动手放丢雪种,一次一次少量的放,终于制冷了,但是效果感觉只有正常的一半,看来是压缩机坏了,不是N280的原因,死心了,决定网购一个压缩机1100大洋。同时购买干燥瓶20大洋,因为风机电阻1挡坏好久了一直未换,也买了一个,50大洋,共1170大洋,商家包邮。到货前先顶住几天。

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发表于 2011-08-24 20:58    IP属地:未知

结冰了结冰了结冰了

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发表于 2011-08-24 22:26    IP属地:未知

看到楼主在花费了如此心血之后,以更换压缩机结束,心里有点不是滋味儿,上海大众公司,难道你的专卖店真的不能够解决这个本不应复杂的问题吗?
另:楼主参考:我的空调也有问题,时冷时不冷,我总结下来:启动车子就随即开空调,行车过程中不要关掉,空调就一直好用,等车子跑热了中途怕冷关掉,再次打开就不制冷了。今年整个夏季我采用“启动车子即开空调”的办法,空调一直工作良好。即使怠速开着空调停在那里1个小时,也没有问题。
希望有一天,楼主可以找到这个问题的根结!

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