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Jeep论坛|Jeep军团 >  指挥官OME升高两寸换胎铃小改(第四页完成篇)

发表于 2009-11-24 21:03    IP属地:未知

原帖由 低音炮6633 于 09-11-24 15:52 发表
不同轮胎尺寸也有差异。从我选用的倍耐力这个型号来说,用原厂轮毂基本不会擦到,不过由于直径加大、胎面加宽,所以在越野的情况下还是有和挡板发生擦碰的风险。如果用负值轮毂,打方向擦到的可能性就非常大 ...
抄收了!万分感谢!!!这样我就放心了!!!那有啥要注意的?(我不去越野极限的)

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发表于 2009-11-24 22:49    IP属地:未知

换好轮胎经常注意看看轮拱内侧有没有摩擦到,要是有,最便宜的解决办法只有加减震弹簧的垫片了...
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发表于 2009-11-25 10:04    IP属地:未知

原帖由 低音炮6633 于 09-11-24 22:49 发表
换好轮胎经常注意看看轮拱内侧有没有摩擦到,要是有,最便宜的解决办法只有加减震弹簧的垫片了...
那请问“低音炮6633”,所谓的限位螺丝是不是在前轮内侧的,要不要磨掉些?

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发表于 2009-11-26 12:52    IP属地:未知

原帖由 机智勇敢 于 09-11-25 10:04 发表
那请问“低音炮6633”,所谓的限位螺丝是不是在前轮内侧的,要不要磨掉些?
换宽胎不换负值轮毂的话,会蹭到轮胎内侧,就需要打磨打磨
低音炮有没有改前杠的计划,我现在比较关心这个问题

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发表于 2009-11-26 14:03    IP属地:未知

那个螺丝不能磨,也没必要磨的.....碰不到.......
关于前杠,看用途了,偶不做雨林穿越,也不在有袋鼠或者熊出没的地方高速奔驰,所以澳洲前杠偶觉得没必要换,换了以后坏处比好处多太多了,最简单的讲,本来20KM的时速在市区撞一个人基本没大事,要是用澳洲金属杠去撞,这个......所以,还是建设和谐社会更重要....
换金属前杠还有的坏处是:
1:增加油耗
2:减少有效载荷,增加刹车和悬挂的负担
3:改变车辆重心,前面增加百来斤,悬挂必然要更换OME重载弹簧,后面也要改金属杠,工程和投资太大
4:并不符合指挥官西装越野派的定位....
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发表于 2009-11-26 15:22    IP属地:未知

期待LZ更多的图片

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发表于 2009-12-02 21:13    IP属地:未知

低音炮6633,今天指挥官刚刚换了265/65R17的固铂胎(没做升高),看到前轮的限位螺丝几乎要碰到轮胎了,真有点不放心!不知会不会蹭到轮胎内侧?
另:换胎后4S打的气压是2.6,开车感觉蛮震的!不知是否准确?
麻烦指点一下!

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发表于 2009-12-02 21:28    IP属地:未知

原帖由 机智勇敢 于 09-12-02 21:13 发表
低音炮6633,今天指挥官刚刚换了265/65R17的固铂胎(没做升高),看到前轮的限位螺丝几乎要碰到轮胎了,真有点不放心!不知会不会蹭到轮胎内侧?
另:换胎后4S打的气压是2.6,开车感觉蛮震的!不知是否准确?
...
那个前叉臂上的螺丝杆应该是和轮胎一样,相对位置是固定不会动,你看看....应该是这样的。
你打气打的太过了,常温下轮胎一般气压在2.2-2.5之间,建议前后都打2.3,这样舒适性不错,要是越野,看地形,松软路面就要降到2左右,沙地甚至要降到1.2-1.4,低于2,电脑就报警显示胎压过低了。
固铂轮胎不错,很耐磨的,这是它的特点,所以震一点也正常....估计三年下来磨不了多少,不过还是记得3-4年一换,否则橡胶也会老化的.....
[ 本帖最后由 低音炮6633 于 09-12-02 21:29 编辑 ]
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发表于 2009-12-02 23:05    IP属地:未知

漂亮~~~~

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发表于 2009-12-03 16:54    IP属地:未知

路过!!!!!!!!!!!
对待知识,要学到老,用到老,做永远的知识青年。。。。

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