（一家之言）汽车安全莫以钣金厚薄论英雄（ZT）含相关讨论-爱卡汽车网论坛

robert

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白金长老

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发表于 2004-01-13 14:05 IP属地：未知

101楼

捕鼠专家 于 2004-1-13 11:15 AM: 写到
殷商长老：兄弟有礼了！

看了这张图感慨良多。M6不能说不是是一部较好的车。我们如抛开生产国别的因素，大概谁也不会说棋瑞比M6更安全。那么究竟是M6到中国变味了还是棋瑞比它更安全？

不要客气.如果车的安全仅指人的安全,这张图什么也说明不了.如果也包含车本身的安全,那M6好象溃缩的有点过分了.所谓"4两拨千斤"但你总也得有4两吧.

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捕鼠专家 982 爱卡币 267 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-01-03	发表于 2004-01-13 14:10 IP属地：未知 102楼 robert 于 2004-1-13 02:05 PM: 写到不要客气.如果车的安全仅指人的安全,这张图什么也说明不了.如果也包含车本身的安全,那M6好象溃缩的有点过分了.所谓"4两拨千斤"但你总也得有4两吧. 说不清楚了。要是那棋瑞和帕萨特对头，我看帕萨特只是漆皮的问题。
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liujuncnn 131 爱卡币 172 帖子加关注发私信三星会员注册 2003-08-20 来自我来自广州	发表于 2004-01-13 16:08 IP属地：未知 103楼捕鼠专家于 2004-1-13 02:10 PM: 写到说不清楚了。要是那棋瑞和帕萨特对头，我看帕萨特只是漆皮的问题。皮薄不要紧，最主要是骨架，请看日系代表车之一雅阁，转自TOM 附件点击查看原图 (83.89 KB)
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老千 342 爱卡币 278 帖子加关注发私信支柱会员注册 2003-07-28 来自北京市\|北京市	发表于 2004-01-13 16:55 IP属地：未知 104楼真心请教：哪位DX能告诉我，大公共的钢板厚还是PST或NYG的钢板厚？
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budu 1537 爱卡币 1134 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-07-29 来自北京市\|北京市	发表于 2004-01-13 22:56 IP属地：未知 105楼 NYG真够强的，不知道换做后皮PST会什么样？期待ing
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青铜长老

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发表于 2004-01-15 22:42 IP属地：未知

106楼

liujuncnn 于 2004-1-13 04:08 PM: 写到
皮薄不要紧，最主要是骨架，请看日系代表车之一雅阁，转自TOM

以下转自相同论坛：
作者:肥佬教授
前天看到个雅阁铲起大公共的报道，有人说雅阁安全性8错，当时没时间，今儿没事，仔细读了一番，发现几个问题，结论是：本事件对雅阁的安全性并没有多大证明价值，准备从纯技术的角度来探讨一下：
首先，从报道中得知，该雅阁是在静止状态下被后车追尾，导致插入前车（大公共）底盘下而将公共铲起。从这点可以得出结论：大公共要么是空车，要么是该车重心十分靠前。怎有此结论，请看分析：一个物体从静止到达到一定速度是需要一定距离和时间的，由于雅阁、公共均在等信号灯，因此距离不会很远；因此雅阁插入时速度不会太快（我们常在高速上看到的追尾，应该速度比这快得多）。而一个并不太快的速度就能有如此能量，将大公共顶起，结论只有一个，即该公共汽车重心偏高、偏前，从报道图片可知，该公共应该是发动机前置，如果车上乘客不多且均坐在前部的话，该公共汽车应该是前重后轻的！因此，雅阁才能轻易的插入！从文字报道中，只字未提大公共上的乘客有否受伤这一现象，应该证明了我的结论。
如果不信，可以假设，如果大公共满载，就如同堆满货物的大货车一样，有什么小轿车能将它铲起来呢？呵呵，很多追尾案例中，小车钻入后被压瘪都不会把前面大货顶起的！
分析得出的结论应该是：大公共为发动机前置，且车较空，重心前移。那么从这个结论我们可以得出什么结论呢？请看下图，黄色箭头标识为大公共的重心，由中学物理知识（杠杆原理）我们知道，此时加诸于雅阁顶上的力量应该是很小的；而如果大公共重心后移，达到蓝箭头标识位置，加诸于雅阁顶上的力量就大得多。
那么这个加诸于雅阁车上的力量到底有多大，应该说，其强度可能刚刚达到汽车碰撞测试时的强度，即60km/h的速度下的碰撞强度，而在此强度和烈度下，雅阁安全性是８错地！
因此，我认为，该事件并不能证明雅阁汽车拥有较强的安全性，估计在相同情况下，欧美车系应该有更好的表现；除非哪天见到把一满载大货给铲起来而基本不扁，那我可真服了！
这是我的结论，也是从报道图片、文字材料、基本常识中推理出来的。其中有什么谬误、不准确的地方，请大家指正，尤其是日系车簇拥，欢迎拍砖，漫骂免谈！

附件

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叮当铃儿响叮当 9.9W+ 爱卡币 42011 帖子加关注发私信本站元老本人不老离休干部注册 2002-12-06 来自天津市\|天津市	发表于 2004-01-16 15:17 IP属地：未知 107楼 ddddddddddddddddddd
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发表于 2004-01-17 10:48 IP属地：未知

108楼

liujuncnn 于 2004-1-13 04:08 PM: 写到
皮薄不要紧，最主要是骨架，请看日系代表车之一雅阁，转自TOM

我不知道老兄是什么观点，但是你仔细看了旁边的文字没有：
“他看到一辆210路公交车一头撞上了前面的面包车，面包车被撞出了大约5米远，将她前面停车等信号的一辆本田小轿车撞进了前面停着的60路公交车下面”“几十秒的时间里，五辆车相互撞在了一起，本田轿车上的两女一男终于从车里爬出，血流满面地从公交车下面钻了出来。”
“记者看到，这辆原本崭新的轿车已经面目全非（右上图）”
“当时坐在副驾驶位上的岳女士头部缝了五针，脸上、手上和脖子里还残留着许多血迹。。。。。。”
只不过是1次追尾，车已经面目全非，而且还有人员受伤。
“本田轿车上的两女一男终于从车里爬出”
证明成员厢已经变形，才有“爬出”这样的描述
这是说明的什么？

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发表于 2004-01-29 21:59 IP属地：未知

109楼

作者:streetsmart
今天（正月初四）18点20分在机场高速上看到的车祸
刚才在去机场方向的高速路上（五环路出口处）看到了一起交通事故
本来我是出了准备上北五环的刚交费完就看到机场高速路发生了一起交通事故
救护车已经到了正在往车上面抬伤者路旁还有伤者不停的在喊叫
处理事故的警察还未到现场
现场有许多路过的车辆主动停下帮助救护伤者和维护现场秩序还有外国友人
我看到的是一辆富康出租车和一辆马六发生碰撞
富康车已经报废马六的前脸撞了富康的屁股后又撞到了高速路的护拦
马六的气囊已经打开了
富康车的司机已经被抬上了救护车地上还躺着个10岁左右的小孩
不停的在喊叫自己的腿断了马六的驾驶员和乘客帮忙将小朋友抬上了救护车
我问马六的司机怎么发生的车祸他说他前面的富康出租车不知道为什么停在了
机场高速的中间并且什么灯光都没有开自己反映不急一下就撞上了
马六车上的人都没有事富康车上的人全上了救护车具体伤到什么样不太清楚的
因为有伤者和车祸的有关人员都在所以没好意思多拍天黑拍的不是很理想
希望朋友朋友们开车千万要小心啊
M6的车头有吸能的。打开车头盖就知道，水箱离保险杠中间有好一段距离。所以低速碰撞，M6车头一定吃亏。高速碰撞，直接拼车架,一定就是硬碰硬了。
仔细看看图片：M6在撞瘪Fk后，再撞上高速公路的护栏和护栏柱。把护栏和柱子都撞弯了。而M6自己驾驶仓一点没变形,两个前胎都没事,这个才牛啊。
如果车体刚性不够，那是什么情况？

附件

点击查看原图 (241.71 KB)

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TQ 1.2W+ 爱卡币 8233 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-05-22 来自天津\|和平	发表于 2004-01-29 22:10 IP属地：未知 110楼（ZT）再来一个M6 V 有尾Jetta的,也是真实碰撞,巧的是也是M6的头,Jetta的尾. 附件点击查看原图 (81.74 KB)
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