发表于 2006-07-20 01:15 IP属地:未知
NT-1 于 2006-7-19 11:03 PM: 在第88楼写到
我虽然不是行内的,但是我知道你说的是错误的。
CVT技术虽然很早就有了,但是一直存在技术瓶颈,这个瓶颈就是钢带要承受很大的力,这就要求钢带本身的强度要非常大。在最近几年CVT取得突破进展后,其瓶颈是发 ...
看看下面的数据,3.0的车就已达到300MN。且比天籁上市早,无级变速技术(包括大排量车)不新鲜吧?
长/宽/高(mm) 5012/1855/1485 发动机型式 V型6缸/5气阀技术/电控多点燃油喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/可变长度进气歧管
变速器型式 带DRP和S档的multitronic无级/手动一体式变速器 排量(毫升) 2976
最大功率(KW) 160/6300 最大扭矩(N.m) 300/3200
油耗(L/100km) 7.2(90km/h等速) 8.7(120km/h等速) 轴距(mm) 2945