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高尔夫论坛 >  买了台雷凌混动,习惯了在这分享,爱看看(17.4.10更新)

来自 爱卡Android版 发表于 2017-02-05 21:29    IP属地:未知

引用 无星之夜 于 2017-02-05 20:41:13 发表的回复
驾驶侧玻璃玻璃可以一键升降的啊 我的是领先版 楼主是天窗版?
座椅包裹性嘛 领先和豪华版的运动座椅会有所帮助
当然也有很多人说还是不舒服
我的是天窗版。那批车只排产这款。否则我也领先…
驾驶侧一键降,但不能一键升。其他3个都不能一键。
高配运动座椅我也没坐过,但精英的座椅主要问题是坐垫短。长途如果不加装定速巡航,会很累,吊着脚踩油门的感觉。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-02-05 21:31    IP属地:未知

引用 laoduan2 于 2017-02-05 21:01:47 发表的回复
在关注凯美瑞2.5的混动!
丰田混动是值得考虑的!
等2017年底至18年初TNGA平台凯美瑞的混动版。与雅阁混动iMMD作个比较。基本上就决定我换的下一台车了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-06 00:13    IP属地:未知

引用 fotoinlife 于 2017-02-05 21:29:42 发表的回复
我的是天窗版。那批车只排产这款。否则我也领先…
驾驶侧一键降,但不能一键升。其他3个都不能一键。
高配运动座椅我也没坐过,但精英的座椅主要问题是坐垫短。长途如果不加装定速巡航,会很累,吊着脚踩油门的 ...
坐垫长度应该变化不大吧 运动座椅主要是改善了包裹性 很多人反应腰那里不舒服

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-02-06 00:53    IP属地:未知

引用 无星之夜 于 2017-02-06 00:13:29 发表的回复
坐垫长度应该变化不大吧 运动座椅主要是改善了包裹性 很多人反应腰那里不舒服
驾驶座座垫长度和后倾角度不足,这是精英版的大问题。不过也没大影响,开这车激烈不起来

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发表于 2017-02-06 19:46    IP属地:未知


我就是我,不一样的色彩!

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发表于 2017-04-10 11:31    IP属地:未知

这回3个月后的更新,是关于堵车的BUG,还有满载高速行驶稳定性的感受。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-07-22 08:03    IP属地:未知

这车怎么开才更加省油
你的说法有待商榷
我听到的说法
应该是起步大油门
少踩刹车
*****/bbs/thread-c-3462-63744483-1.html

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-22 09:52    IP属地:未知

能不能写的短一点?那么热的天没耐心看完,但是又很想看

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-07-22 13:06    IP属地:未知

引用 ebaojian 于 2017-07-22 08:03:47 发表的回复
这车怎么开才更加省油
你的说法有待商榷
我听到的说法
应该是起步大油门
少踩刹车
*****/bbs/thread-c-3462-63744483-1.html
大油门给出大扭矩请求(信号),发动机为了加大动力输出,会调节空燃比和点火提前角等来满足需要。理论上,同一台发动机在大油门的情况下都相对更费油。
我关于刹车的猜想是建立在“动能回收”的效益比“滑行”的效益高为前提的。
其实只要匀速40以下,这车的油耗就可以做到4升以下。但匀速少有。所以才讨论加减速时怎么更省

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-07-22 13:07    IP属地:未知

引用 junjinglee 于 2017-07-22 09:52:30 发表的回复
能不能写的短一点?那么热的天没耐心看完,但是又很想看
没办法呀
都是隔段时间更新,积累下来的

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