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严守壹

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发表于 2021-12-01 15:36 IP属地：未知

91楼

引用 vz691f 于 2021-12-1 15:29 发表的回复

从四缸到V6又回到四缸。最开始海南马自达。09年换了C300 V6，13年换了E300L V6。今年为了辅助驾驶功能换了台新的E300L 2.0T。因为国产E级顶配也没有V6了。提车一个多月，感觉动力比13年的V6强劲（参数也是），怠速特别安静。舒适模式驾驶十分平稳，如果偶尔调到运动+模式，还是很刺激的。发动机技术日新月异，就我个人感觉不必纠结。有了辅助驾驶功能我在路上特别轻松，高架上基本不用脚，...

感谢您的辛苦回复！欢迎您重新入伙，一起学修车！

明白得越多，越寂寞......

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swat315

跟着严版学修车

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白金长老

发表于 2021-12-01 17:48 IP属地：未知

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引用严守壹于 21-12-01 15:35 发表的回复

新车悬挂过滤好，等2年后各个胶套、机脚垫们老化了，就知道三缸的为什么叫“抖死哥”了。

哈哈哈，看来网上帖子各种写bmw 3缸多先进多先进，也洗不白啊

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沙漠王子V 2.1W+ 爱卡币 5488 帖子加关注发私信青铜元老注册 2016-08-11 来自湖南省\|邵阳市	发表于 2021-12-01 19:38 IP属地：未知 93楼玩这个德系的V6我不知道日系的2GR我是非常满意的放硬币
	[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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