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蒙迪欧论坛 >  关于如何释放新蒙驾驶性能的讨论(更新完毕!)

发表于 2013-08-20 18:15    IP属地:未知

原帖由 wenruyu 于 2013-8-16 23:52 发表
呵呵,行家不敢当
电路自燃是一方面,但只要用料好,电路合理倒爷问题不大
我主要顾虑,发动机的做功是定额的,用电元器件太多,会给发动机增加负担,从而影响到动力输出
那就做减法 把没用的电器再都拆掉
哎呀呀呀呀呀 我算服了气

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发表于 2013-10-17 20:48    IP属地:未知

折腾无罪,造反有理.

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发表于 2013-10-20 17:39    IP属地:未知

我来重新顶起

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发表于 2013-10-20 19:34    IP属地:未知

严重支持LZ!
我也是马自达323,05年的新动力,正打算出手进新蒙呢

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发表于 2013-10-20 20:12    IP属地:未知

原帖由 Ruike78 于 2013-10-20 19:34 发表
严重支持LZ!
我也是马自达323,05年的新动力,正打算出手进新蒙呢
咱们论坛平哥已经用323置换新蒙了 哈。。。
期待你的加入

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发表于 2013-10-20 23:14    IP属地:未知

学习

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发表于 2013-10-27 22:11    IP属地:未知

超级大侠,还有音响改装

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发表于 2013-12-07 20:26    IP属地:未知

没必要改,
1、排气是个大工程,一不小心容易损失低扭,得不偿失,当然你喜欢喜欢亮骚的除外。
2、刹车皮换竞技的,完全是错误的做法,竞技皮通常工作温度在400-800度,正常用车很难达到这个温度,根本发挥不了性能。 刹车,对200P的马力,4活塞甚至2活塞足够了,改太好的刹车必然会导致点头的现象加重,得换减震。。。  
3、轮胎不是越大越宽就好,得考虑车子的马力啥的,同时,轮胎轮毂的增大,簧下重量增大,对加速及油耗都有负作用,同时影响舒适性。  F1、职业赛车的的轮毂轮胎也不大,。。   235对蒙来说足够了。
总的来说,欧州车完成度高,需要改的地方不多。不像日本车,如斯巴鲁、锐志等,必须花多好几万去改才能发挥应有的水平。国内的路面情况其实SUV更适合,到时修路修地铁,轿车容易噌底盘。 装个好点的发动机护板更实在

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-12-07 21:54    IP属地:未知

原帖由 whflbl 于2013-12-7 20:26发表
没必要改,
1、排气是个大工程,一不小心容易损失低扭,得不偿失,当然你喜欢喜欢亮骚的除外。
2、刹车皮换竞技的,完全是错误的做法,竞技皮通常工作温度在400-800度,正常用车很难达到这个温度,根本发挥不 ...
说的也有道理~最关键的是这个老帖子还在有朋友关注~感动!

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发表于 2014-01-13 11:44    IP属地:未知

看到“wenruyu ”的帖子 不禁让我又想到了多年前的这个帖子
再次向LZ致敬

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