多么痛的领悟：NPS的四驱系统和ASTC系统与V93确实存在差距-爱卡汽车网论坛

帕杰罗劲畅论坛 > 多么痛的领悟：NPS的四驱系统和ASTC系统与V93确实存在差距

devenkal 807 爱卡币 171 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-09-06 来自广东省\|深圳市	发表于 2012-06-27 21:21 IP属地：未知 91楼
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越野的鱼 2072 爱卡币 691 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-03-09 来自北京市\|北京市	发表于 2012-08-24 18:43 IP属地：未知 92楼
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fengkx

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青铜长老

发表于 2012-08-24 20:47 IP属地：未知

93楼

追根溯源，劲畅跟三菱帕杰罗车系并非共用平台，而且帕杰罗从第三代V73车型开始，为了追求更舒适的驾乘性，车身已改为承载式。但帕杰罗速跑从第一代车型开始便使用非承载式车身，定位和帕杰罗有明显不同。它的平台来自三菱Triton皮卡，通过这个平台所造的皮卡以坚固耐用著称。劲畅全部装备了V6自然吸气发动机，而且不是帕杰罗上那台有些年头的6G72，劲畅用的是三菱较新的3.0升6B31，据说三菱是因为劲畅在海外卖得太好才逐渐重视它，所以将这款发动机首次装备在后驱车上（劲畅两驱模式为后轮驱动），功率和扭矩都比6G72高不少。在俄罗斯，劲畅甚至往上在挑战丰田普拉多的地位。

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