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帕杰罗劲畅论坛 >  多么痛的领悟:NPS的四驱系统和ASTC系统与V93确实存在差距

发表于 2012-06-27 21:21    IP属地:未知


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发表于 2012-08-24 18:43    IP属地:未知


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发表于 2012-08-24 20:47    IP属地:未知

追根溯源,劲畅跟三菱帕杰罗车系并非共用平台,而且帕杰罗从第三代V73车型开始,为了追求更舒适的驾乘性,车身已改为承载式。但帕杰罗速跑从第一代车型开始便使用非承载式车身,定位和帕杰罗有明显不同。它的平台来自三菱Triton皮卡,通过这个平台所造的皮卡以坚固耐用著称。劲畅全部装备了V6自然吸气发动机,而且不是帕杰罗上那台有些年头的6G72,劲畅用的是三菱较新的3.0升6B31,据说三菱是因为劲畅在海外卖得太好才逐渐重视它,所以将这款发动机首次装备在后驱车上(劲畅两驱模式为后轮驱动),功率和扭矩都比6G72高不少。在俄罗斯,劲畅甚至往上在挑战丰田普拉多的地位。

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发表于 2012-08-26 17:37    IP属地:未知

原帖由 chengqj 于 12-05-31 11:01 发表
上周日三菱公司在八万人体育场搞试驾活动,我在同样的场地试过V93和NPS,感觉ASTC系统应该是一样的,从视频上看由于油门力度不一样造成施加的刹车力度不同,我试驾时过45度的驼峰,坡上也有3个滑轮,还有跷跷板,交 ...
这个信息太宝贵了!

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