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欧蓝德论坛 >  25天10500公里14小时拉萨4天穿山南的京藏之旅【完结】

发表于 2011-11-11 10:08    IP属地:未知

原帖由 皮卡秋DM 于 11-10-30 21:12 发表
楼主的照片很好。请问是什么相机型号?最近想败一个。

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发表于 2011-11-11 11:05    IP属地:未知


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发表于 2011-11-11 11:05    IP属地:未知


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发表于 2011-11-11 12:07    IP属地:未知

轮胎,最重要的是轮胎,老方案:翼神轮毂 + Cooper225,综合表现还是很好的,操控性没有什么损失。

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发表于 2011-11-11 13:20    IP属地:未知

原帖由 zxy0145 于 11-11-11 10:08 发表
楼主的照片很好。请问是什么相机型号?最近想败一个。
多图上传后图片质量损失很严重。照片搜集来自各种相机,还有手机拍的。有相机佳能40D、50D、尼康D6000,还有我的1D MK。
我摄影博客://dp.pconline.com.cn/6932586/

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发表于 2011-11-11 15:48    IP属地:未知

原帖由 糖糖她爹 于 11-11-11 13:20 发表
多图上传后图片质量损失很严重。照片搜集来自各种相机,还有手机拍的。有相机佳能40D、50D、尼康D6000,还有我的1D MK。
1D是亮点

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发表于 2011-11-13 16:00    IP属地:未知

原帖由 maraguitar 于 11-11-11 15:48 发表
1D是亮点
同感。。。。。。。。。。。

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发表于 2011-11-13 21:59    IP属地:未知

我们5点多起床,早6:30从格尔木出发。拉萨限速,为了能尽早的到达那曲订上酒店。我们还是选择了老方案:三菱和LC100(陆地巡洋舰4500)两个最能跑的车先出发了。出格尔木上G109,看见昆仑山脉,晨光刚映亮半边天,路过万山之祖的牌子。为何昆仑山有万山之祖的称号呢呢?难道是世界上最早的山脉?

格尔木很干燥,怕干燥的人最好准备唇膏。出格尔木的路上,发现了一个简易的水库,格尔木河从此流过。

没走多远,我们在电台里听见Jeep喊话,说ABS故障灯亮了,有一侧的ABS失灵,猛踩刹车时,严重跑偏。我们找到一处路边可停车的区域等Jeep过来,查查情况。Jeep车主知道问题根源,据说ABS故障是小切的经常容易犯的毛病,直接打开机器盖,将ABS链接装置拔掉。虽然没有ABS了,但至少不会再刹车时跑偏,小心驾驶即可。

排除Jeep个故障后我们继续前进,这时我们发现旁边的铁路上有一列火车,才想起来这就是青藏线。歌中赞赏的天路,也就是一条条巨龙走过的地方。我们的最高车速比火车快很多,只是弯道多、绕道多,没有铁路直,火车的平均速度也就70公里左右。一直到我们吃午饭的地方一直与火车相伴,扮演者一场非刻意安排的追逐赛。

我们下车照相,火车超过了我们,让火车5分钟的时间,照样能追上。



公路弯弯,铁路笔直。我们已经赶在火车前面。火车超进路杀过来,雪山、天路、巨龙,高反


仔细观察你会发现,青藏线上的列车好像是2个牵引机车,原来青藏公路的海拔较高,缓慢爬坡。因此,需要比一般的机车更大的牵引力啊。



偶尔在青藏线上能看到英雄汽车兵,这里的汽车都是四驱啊,有6轮驱动的东风沙豹,还有8轮驱动不知道是什么车?都是越野的利器啊。

很多人看过电影《可可西里》,这里是昆仑山口,可可西里自然保护区,同时也有这位烈士的纪念碑:杰桑-索南达杰。还看到了类似藏羚羊的额动物,有人说白PP的是藏羚羊,我也不确认,大家自行分辨吧。

除了羊以外,还有一个比较猥琐的动物,狐狸。这里的狐狸长得很肥,从G109过马路时被我们发现。

这估计是骑车走青藏线的,夜晚就住帐篷。看到这种骑车去西藏的,觉得自己开车去西藏还是很腐败的。不过吃的苦不一样,这家伙10点了还没收拾好上路。我们5点多就起床了,骑行的人也算是够懒得了吧。

从格尔木到那曲的路况波浪很多,这段路如果车速快很容易腾空。我们经过了几次严重的腾空后,平均车速放慢了下来。还有就是LC100在前面开路,也报路况。即便这样还是有很多次小腾空。考验欧蓝德的地盘和悬挂极限适应力。路过这里一个叫无名桥的地方,可以看到路面不平。据我们所知,在路上我们车队的人亲眼看到一辆老款大切走弯道时压倒石头、爆胎、冲下路基、翻车3滚,还好最终轮胎着地。车上4个人都系了安全带,人基本都还安全。这种路况还是挺容易麻痹大意的,应该小心。

准备去走青藏线的同志们,仔细看看这路况,波浪不断,有些波浪能够行程一种弹簧床般的振幅效应,让你车子一个小腾飞之后再来一个大腾飞。但车子在腾飞的时候后要注意,不能打方向,车轮保持与行进的方向平行。不能踩刹车,轮胎没有负载,对发动机和变速箱都不好,落地后再踩。看见有波浪路段时,要尽快把速度降到70以内,一旦进入有坑洼路段,要松开刹车。

到达唐古拉山口,面向雪山照一张。在海拔5231米海拔的石头牌子地点例行照相,在这里还没有什么高反的感觉,都以为已经适应了高原,实际上真正的高反在后面。

在青藏线上看到的雪山很多,随路都可以拍照。雪山多了就逐渐审美疲劳了。

下午3点多,欧蓝德和陆巡先到达安多县,大部队被甩在后面。这里的人们正在进行一次户外活动,唱歌跳舞、马术表演、很热闹。我们比限速条早了1小时路程,正好在这里休息一下。拿出一些小玩具、贴纸,送给这里的小孩子。晒着太阳,看着藏民自发的歌舞和马术,算是别有一番收获。其实,走青藏线进藏的,到达安多县一般都会超速等待,不如往西侧的措玛乡行走,看看哪里的湖景也不错。



刚刚发现单图上传就没有压缩损失,多图上传画面损失真大,上面是多图上传,这张是单图上传。这张不是PS效果,是圆形偏振光镜照出的效果哦。这里的空气纯净,杂光渐少,天空的光线被偏振光过滤呈现黑色,快接近宇宙空间的颜色了。难怪形容天上西藏是距离天堂最近的地方。连单反都这么看。

傍晚,我们到达那曲,当时是17:00,我们在那曲找了1个小时的酒店,那曲酒店大部分环境很一般,而且很嘈杂。有一家中信开的酒店,380元一间,感觉太黑。最终找到一家200元还说得过去的酒店住下,晚上吃饭前后,很多人都头痛,高反开始了。拿出了我的高原康给几个难受的人吃下,又冲了一些葡萄糖。10分钟后,吃药的几个人都见好传,这解放军的高原药果然见效快啊,估计每个兵站都配这种应急药。去西藏担心高反的,可以自行在淘宝上购买《高原康》,轻易不吃,实在受不了了再服用。
那曲的海拔是4200多米,刚到达这个海拔住宿,一般都有一些头疼,伴随一些高原反映。开车过去问题都不大。经过那曲这一夜,我们逐渐适应了高原。时候到达纳木错我们发现,不如住在距离纳木错更近的当雄,海拔才3600米,和拉萨差不多。
第八天行程结束……精彩依然再继续
[ 本帖最后由 糖糖她爹 于 2011-11-14 00:00 编辑 ]
我摄影博客://dp.pconline.com.cn/6932586/

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发表于 2011-11-14 08:18    IP属地:未知

楼主的帖子以前也看过很好看,等待更新。
翼神的轮毂安装后轮毂的中心孔偏距值宽度没影响吧?
[ 本帖最后由 飞奔的熊 于 2011-11-14 09:39 编辑 ]
滑雪群;95915161

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发表于 2011-11-14 11:14    IP属地:未知

原帖由 飞奔的熊 于 2011-11-14 08:18 发表
楼主的帖子以前也看过很好看,等待更新。
翼神的轮毂安装后轮毂的中心孔偏距值宽度没影响吧?
没什么影响,和原车配套没问题。
我摄影博客://dp.pconline.com.cn/6932586/

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