【进藏大满贯】四大神山到麦克马洪线：阿尼玛卿-丙察察穿越之旅-爱卡汽车网论坛

MLS2YUP 3.9W+ 爱卡币 6063 帖子加关注发私信版主注册 2008-04-09 来自北京市\|北京市	发表于 2015-12-24 16:11 IP属地：未知 91楼引用元之风于 2015-12-24 15:33 发表的回复多谢，已收藏
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发表于 2015-12-26 20:12 IP属地：未知

92楼

引用 -冷月葬花魂- 于 2015-12-26 18:17 发表的回复

不错哈，我开的207和C2也是同源，也跑过很多烂路，现在16W KM了，后桥、前下大摆臂、离合三件套、前后轮轴承、离合拉线、起动机都换过了，不敢跑这么远路了，老兄车子都155555了，还跑这路，胆子很大：）
你的同行伙伴很不错，赞一个。

我换过3个三角臂，离合，发动机上下支架，早期车款车况很好。

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MLS2YUP 3.9W+ 爱卡币 6063 帖子加关注发私信版主注册 2008-04-09 来自北京市\|北京市	发表于 2015-12-28 10:43 IP属地：未知 93楼引用 -冷月葬花魂- 于 2015-12-28 10:32 发表的回复不错的游记：）把险情都描述到了，正是这种对未知的探索欲望不断毒害着川藏行者们，我隔个两个月没去川西高原，整个人都不会好了，烦躁；只要一出去，马上就能安静一段时间。这是病，得治！
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MLS2YUP 3.9W+ 爱卡币 6063 帖子加关注发私信版主注册 2008-04-09 来自北京市\|北京市	发表于 2015-12-28 21:21 IP属地：未知 94楼引用田野暮归于 2015-12-28 18:31 发表的回复争取再干两年然后放下手头所有事务放给团队打理俺认认真真用心都跑一遍，男人，所谓行万里路破万卷书者也。出发吧。
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发表于 2015-12-28 21:22 IP属地：未知

95楼

引用田野暮归于 2015-12-28 18:40 发表的回复

又引发俺对C2这种冷门小车的兴趣，看了看各种参数，对于开惯了扭矩300以上车辆的本囧，这车呵呵……不过优点在家用车里面应该是操控性和通过性比较好，车辆结构、动力和传动简单故不易损坏。这么小的车，后悬挂居然是一种虽然初级但确实是独立悬挂类型吧，长途驾乘相对较舒服。
此车入藏，需要更多的，当然还是驾驶者本人的勇气和决心，男人在哪里都是男人

确实是落后的独立悬挂，优点如你所言舒适性比较好。

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MLS2YUP 3.9W+ 爱卡币 6063 帖子加关注发私信版主注册 2008-04-09 来自北京市\|北京市	发表于 2015-12-29 22:25 IP属地：未知 96楼引用鄂随杨歌于 2015-12-29 19:18 发表的回复要是每年评选出一篇最好的贴子。今年我投你一票我也投我一票
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MLS2YUP 3.9W+ 爱卡币 6063 帖子加关注发私信版主注册 2008-04-09 来自北京市\|北京市	发表于 2016-01-04 09:35 IP属地：未知 97楼引用 rl薄冰于 2015-12-30 17:10 发表的回复好贴要顶.楼主考虑加装个绞盘没有? 没法装，副驾就是绞盘
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发表于 2016-01-04 09:35 IP属地：未知

98楼

引用 sgz0508 于 2015-12-30 23:11 发表的回复

技术绝对是顶呱呱的，雪铁龙车也确实结实。今年春节大雪在高速上追尾了一辆C2，把我的前护杠都顶坏了，对方的C2只是后杠破了个洞，花了1300元钱。我比人家惨多了，号称硬派越野，护杠加前杠4千多。我都不好意思说。

哈哈，这是有偶然性的。C2车型老安全设施少，但是车架结构是不错的

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MLS2YUP 3.9W+ 爱卡币 6063 帖子加关注发私信版主注册 2008-04-09 来自北京市\|北京市	发表于 2016-01-04 09:36 IP属地：未知 99楼引用 argus79 于 2015-12-31 03:09 发表的回复楼主再次证明了只有肉人没有肉车，片片拍的真好！肉车其实也挺多的
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MLS2YUP 3.9W+ 爱卡币 6063 帖子加关注发私信版主注册 2008-04-09 来自北京市\|北京市	发表于 2016-01-04 09:37 IP属地：未知 100楼引用 laobian15 于 2015-12-31 09:15 发表的回复【这台1.6MT雪铁龙C2购于2007年，超过8年16万的行驶过程中走过4次西藏，2次新疆......】单凭这句话，这车值了，真TMD值得了是啊，路上花的钱都比车多了
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