帕那美拉，实际上帕那美拉是最早被否决的车，原因在于刚上市的时候要加价，本人对加价这种事儿深恶痛绝，另外家里目前有5口人，虽然有多辆车，但偶尔一起出去吃饭还要开两辆车就比较尴尬，所以我更喜欢5座的车，帕那美拉刚上市的时候只有4座，因此最早被排除在外。随着时间的推移，帕美开始有了优惠，又闻降税的好消息，同时帕美开始有五座的选装，这让她重新回到我的视线并最终落定。
关于选配，在决定购买帕美后，我去了趟斯图加特，一个原因是去了N次德国，跑遍了德国的东西南北中，唯独一直没有去过斯图加特；第二是3年前买了911，这次又定了帕美，再加上自己一直是保时捷粉儿，还是应该去斯图加特“朝拜”一下。到了斯图加特正好赶上休息日，保时捷全球旗舰店没有开门，但隔着玻璃可以看到旗舰店的C位停放着一辆午夜蓝的帕美，非常惊艳，当时就决定要午夜蓝色，内饰颜色很多车友选黑红或者马莎拉红，我和领导在国内的4S店看到了玛莎拉红配乳白色内饰的实车后高度一致的钟情这个配色，最后也就忽略了是否禁脏，总之好看第一，再加上我的一个大哥几年前买的老款帕美也选的这个颜色内饰，开了多年成色依然很新，并不像想象那样娇气，更加增强了我们选这个颜色的信心。至于轮毂我觉得20寸五幅的在各方面比较均衡，我也很喜欢杨桃形的样式。至于其他的选配就大同小异了。
关于911和帕美，很多车友纠结于选911还是帕美，当年我在实用和情怀中毫不犹豫的选择了情怀，时至今日我仍然无悔于当初的选择，帕美虽然归类轿跑车，并且沿用了911的外型，但开起来终归还是一台轿车，在我提回帕美开了数日后再开回911，发动机起动的那一霎那，感悟到：你大爷还是你大爷！911才是保时捷的世界。
关于选配，在决定购买帕美后，我去了趟斯图加特，一个原因是去了N次德国，跑遍了德国的东西南北中，唯独一直没有去过斯图加特；第二是3年前买了911，这次又定了帕美，再加上自己一直是保时捷粉儿，还是应该去斯图加特“朝拜”一下。到了斯图加特正好赶上休息日，保时捷全球旗舰店没有开门，但隔着玻璃可以看到旗舰店的C位停放着一辆午夜蓝的帕美，非常惊艳，当时就决定要午夜蓝色，内饰颜色很多车友选黑红或者马莎拉红，我和领导在国内的4S店看到了玛莎拉红配乳白色内饰的实车后高度一致的钟情这个配色，最后也就忽略了是否禁脏，总之好看第一，再加上我的一个大哥几年前买的老款帕美也选的这个颜色内饰，开了多年成色依然很新，并不像想象那样娇气，更加增强了我们选这个颜色的信心。至于轮毂我觉得20寸五幅的在各方面比较均衡，我也很喜欢杨桃形的样式。至于其他的选配就大同小异了。
关于911和帕美，很多车友纠结于选911还是帕美，当年我在实用和情怀中毫不犹豫的选择了情怀，时至今日我仍然无悔于当初的选择，帕美虽然归类轿跑车，并且沿用了911的外型，但开起来终归还是一台轿车，在我提回帕美开了数日后再开回911，发动机起动的那一霎那，感悟到：你大爷还是你大爷！911才是保时捷的世界。
我的帕美登场咯！
和911停在一起显得好大只！
原厂脚垫十分完美，还可以选和地毯同色，实用显档。
最后钥匙认证。
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