发表于 2013-04-10 12:23 IP属地：未知
原帖由 hohoha123地马甲 于 门仔细听就没有了。正常吗？
是不是这个？如果是，要赶紧去修：
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给各位提醒几句：
1、 差速器的工作状态，只能通过排出的差速器油来判断。如果差速器有异常磨损，旧油内有肉眼可见的金属屑。所以，更换差速器油，是为了尽早判断它工作是否正常，案例：
网页链接;
2、 每隔六万公里，必须彻底更换一次差速器油。四艾斯店更换差速器，要六万元。参考8万公里的差速器油：
网页链接;
3、 差速器油，奔驰四艾斯店不建议更换。但我个人建议，每隔六万公里，必须更换一次，
这是标准的换油步骤： 网页链接
4、重要提醒：
安索的SVG差速器油不能用，润滑很差！ 我自己买的规格是安索的 Gear Lube的 80W-90这个粘度的，这个型号的没隐患。 大家别买错了。
咱论坛的“abc_4295 ”同学推荐了“摩特 motul gear300 75w90 ”的差速器油，他的测评是比安索的还要好，建议大家用这个油：
网页链接; ，按他的使用反馈和图片看，摩特或“红线redline 75w90”的齿轮油最好，别用手机看论坛，手机看不到链接内容，只能用电脑看链接内容，用电脑登录后，点击页面右上角的“返回经典版”一页页自学链接才行
如果摩特300的差速器油短暂缺货，你可以去买“摩特FF-LSD，TYPE2”这个型号，它注明了能用于后差速器，可以放心用，间隔8万公里以后再换一次。 另外两个推荐的差速器油是： 胜牌Valvoline的75w90、 或者安索的80W90（重要提醒：不能用安索75W90这个规格）
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5、 我自己用的是安索的差速器油，全合成的，天猫没假货，看链接 ：
网页链接 ，用着也很好，但以后会用摩特的。 重要提醒： 安索的SVG 75w90这个规格的差速器油不能用，润滑很差！ 我自己买的规格是安索的 Gear Lube的 80W-90这个粘度的，这个型号的没隐患。 大家别买错了。
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6、四驱的奔驰GLE(ML)车型，前后差速器各用1.1升齿轮油，有专用的加油螺栓。GLE(ML)的分动箱是加0.5升ATF油。
7、奔驰的四驱轿车们、和GLK车型，前差速器没有加注口，只能拆卸前驱动轴后加注差速器齿轮油，前差速器油的加注量是0.55升，后差是1.2升；前差的放油螺栓拧紧力矩是20牛米。 GLK的分动箱容积是0.7升的ATF变速箱油，间隔每2万公里换分动箱油。
8、有前差速器的四驱车型，如果不想拆前面半轴，完全可以某宝购买一个722.9变速箱油的换油接头，直接在前差速器放油口接上，泵入新油，可以买台湾产的，螺纹做工精致些，不损伤放油口螺纹。
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提醒：旧油的脏污程度，不能在流下的过程中观察。应该接入透明容器内，从容器侧面来透光观察。 我是5万公里时换的安索油，后差速器放出来时非常黑，而新油是清亮清亮的。
加注方法：后差速器放完旧油后，先泵入0.5升新油，举升车子，启动车子、拉D档，让后轮空转3分钟，这样能清洗一下差速器，再放出这半升的脏油； 最后直接泵入1.2升新油，到新油从加油孔溢流出来就行了。建议大家必须每6万公里，换一遍差速器油。
你淘宝买2瓶摩特或红线的齿轮油，才2百多元。它是地球上最好的差速器油了。再去家门口的路边店更换，只需50元的工时费。换一个差速器的齿轮油，总价只需不到3百元。性价比奇高无比！
摩特或安索的齿轮油都是全合成的。 而奔驰原厂、和美孚的齿轮油都是半合成的；并且美孚那个GL5的油假货太多，所以我个人不建议大家使用。
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