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晶锐论坛 >  “C-Z-D”——之实力技术帖

发表于 2011-10-06 20:49    IP属地:未知

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“C-Z-D”——之实力技术帖
十一长假前夕接到高尔夫车友会车主电话,告知车辆启动后有异响,
熄火后再次打火车辆无法启动,车主以为汽油泵挂了。10月4日车主拖车至店里,经检测初步情况为车辆无如何启动迹象,再次全面检测后判断为正时皮带断裂,和现款大众EA111 EA888的链式发动机正时完全不同,皮带正时需要8w公里更换正时皮带,水泵,正时张紧器,正时张紧轮(介绍下高尔夫4这款经典的发动机,正时为皮带式,1.6 20V(每缸5V)78千瓦:1.8 20V(每缸5V)功率92千瓦,20V的3500以上高转扭矩输出强劲,但是低转速扭力小。2.0 8V(每缸2v) 85千瓦,拉线油门,低扭输出强劲),车主的车为1.6(20V),皮带断裂后,再次启动气门顶坏,维修方案开缸头,更换气门,气门油封,更换正时套装………接着上图,谢谢~
抬掉缸头可以明显看到积碳,所以定期使用发动机清洗剂还是有必要的
[ 本帖最后由 霹雳贝贝狗 于 2011-10-6 21:33 编辑 ]



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发表于 2011-10-06 21:02    IP属地:未知

经典的20v的发动机,全部标号数字,会装时不能顺序错了
[ 本帖最后由 霹雳贝贝狗 于 2011-10-6 21:06 编辑 ]



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发表于 2011-10-06 21:09    IP属地:未知

清洗前后的缸头和大小瓦完全是无法比的,车主可以在开到 报废了
连续加班赶工,让车主在长假后使用车辆,现在习惯开车,没车还真觉得不习惯呢!
5点完工,一次启动ok,明天磨合下,下午可以交车了。
在最后回装时,我发现皮带断裂的原因,车主上次正时更换后,正时外的护板没装到位,导致长期磨损,最终导致护板卡住皮带,皮带断裂。
所以不管是常规保养还是维修,升级,都应该去有实力和专业认真的店家
[ 本帖最后由 霹雳贝贝狗 于 2011-10-6 21:32 编辑 ]



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发表于 2011-10-06 22:00    IP属地:未知

顶你啊技术贴啊

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发表于 2011-10-06 23:51    IP属地:未知

拆成这样,还能装起来,高高!!!

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发表于 2011-10-07 00:01    IP属地:未知

长脚手艺可以的

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发表于 2011-10-07 04:35    IP属地:未知

抓住国庆最后的时间,走一走,看一看




不吵架,多走走看看,美好的一天就开始了














....

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发表于 2011-10-07 11:48    IP属地:未知

原帖由 zhangjin007 于 11-10-06 23:51 发表
拆成这样,还能装起来,高高!!!
小左可是专业大修帕萨特出来的,这个小意思

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发表于 2011-10-07 18:18    IP属地:未知

技术贴必须要顶

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发表于 2011-10-07 20:51    IP属地:未知

原帖由 adidas110 于 11-10-07 00:01 发表
长脚手艺可以的
哈哈,谢谢捧场

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