切换新版>>

捷达论坛 >  【仍未解决,泪流满面】经过一番折腾之后,决定自己修,誓死解决冷车狂抖、熄火问题

发表于 2010-09-06 23:13    IP属地:未知

我的状况与楼主惊人的相似,看了楼主拍的视频感觉自己的要比楼主的严重,我的冷车启动时怠速在400-1600之间跳跃,吐吐声比较明显,还偶有熄火现象。
进一步关注中,希望楼主努力,大家受益!先谢过了!

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-07 03:49    IP属地:未知

楼主的问题没什么麻烦的挺好解决 你绕了不少弯路 好像还用了不太理想的东西 但解决的根本不是怎么修车是你怎么开车和用什么汽油 前者可以改变但你需要了解和融汇发动机的工作原理并且有一定实际经验才能明白为什么要改变驾驶习惯 后者没办法 最近北京也有很多很多BJG发动机的捷达凉车抖来不来就灭车 而且很多人反应油耗增加 这还是夏天呢 冬天要赶上这种油品估计更厉害 连我自己车都回14年前经常加油的地方加去了 呵呵 以我那车的状态和驾驶习惯 在其它都不改变的情况下仅仅更换加油站油耗立即下降0.5~0.8 对我车来说已经很多了 大概要6%~10%

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-07 11:17    IP属地:未知

敬佩楼主的精神!DZBJ的说法很有道理。我的情况和你一样,几年中饱受困扰。除了换过一次汽油格(没有任何效果)外,没做过其他维修。定点加油后维持一切正常至今已有3个多月了。为什么有时好有时又不行,回想起来可能与油品有关,有次车抖得很厉害,我找了一个没去过的油站加了一箱97,问题一下解决。后来又加93,问题 又来了。4年多的车我也没做过积炭清理,除了10000公里换机油外,没做过什么保养。有些问题估计是修理店折腾出来的。我目前定点在中石油一个比较大的分公司加93.
[ 本帖最后由 老爷子车 于 2010-9-7 11:20 编辑 ]

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-07 13:36    IP属地:未知

我的状况与楼主的也是惊人的相似,看了楼主拍的视频感觉自己的要比楼主的严重,我的自从过了4万公里之后,冷车启动时怠速在400-1600之间跳跃,吐吐声比较明显,还偶有熄火现象,热了车就好,提速很快,没有问题,人家桑塔纳打火就走,绝对不存在这种问题,原先也不想修,但是开着不舒服,找了多家修理厂,去了多次4s,到现在都没解决了啊 !郁闷

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-07 20:39    IP属地:未知

原帖由 极速小捷 于 10-09-07 13:36 发表
我的状况与楼主的也是惊人的相似,看了楼主拍的视频感觉自己的要比楼主的严重,我的自从过了4万公里之后,冷车启动时怠速在400-1600之间跳跃,吐吐声比较明显,还偶有熄火现象,热了车就好,提速很快,没有问题 ...
实践证明我这招最好用的,难道不信吗?难道就没有试试的吗?
[ 本帖最后由 威龙葡萄酒 于 2010-9-7 21:28 编辑 ]



附件 点击查看原图 (60.41 KB)
 

附件 点击查看原图 (60.41 KB)
 

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-07 20:57    IP属地:未知

换油站加油,及跑跑高速就好了。不需要什么大修的。
活得清醒未必是好事 活得糊涂未必是坏事

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-07 21:17    IP属地:未知

原帖由 威龙葡萄酒 于 10-09-07 20:39 发表
实践证明我这招最好用的
顶75楼!!
太对了,我的就是这么修好的!!(发动机进气道积碳清理)
希望大家试试   我感觉80% 以上的朋友  都是这个问题!!
[ 本帖最后由 wpl1597 于 2010-9-7 21:18 编辑 ]

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-07 21:19    IP属地:未知

继续顶,这帖千万不能沉了,这么多年难得的技术帖子
中国现阶段的主要矛盾是人民群众日益增长的智商和官员们不断下降的道德之间的矛盾

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-08 09:37    IP属地:未知

原帖由 shunma1974 于 10-09-07 21:19 发表
继续顶,这帖千万不能沉了,这么多年难得的技术帖子
同感,继续顶!

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-09-08 10:55    IP属地:未知

哥们 不用这么折腾 捷达冷车这些表现 很普遍都有 是由于 捷达BJG发动机 本身设计没有达到排放标准  厂家 通过修改电脑,减少冷车喷油量造成的,设计缺陷。
为什么新车时候不会出现,是因为新车发动机内没有积碳,喷油量暂且能满足平稳运转的消耗,等车使用一段时间后,积碳明显了。汽油会吸附在积碳上,并且积碳会粘连气门,造成这种冷车不正常的现象。
解决办法,一是除积碳,但是除完后,还会很快产生,没有办法,2V机器就是爱产生积碳,除非天天跑高速。二是升级电脑,说是升级,其实是降级,将电脑中的排放控制降级,恢复正常冷车喷油量。
个人拙见,欢迎讨论.
汽车机油专卖
河西大沽南路918号
18622658331

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报