异常、维修----虚惊一场
　　富康车在坝上走野路爬野山，不幸被托了一下底，感觉问题不大，遂很快忘了这回事儿。
　　回程路上，经沽源走赤城，进延庆，回北京。
　　自动档，回程路上突然感觉起步时机械噪声明显，象齿轮干涩的摩擦声，特别是在自动升档之前，转速2000-2200时。
　　回京后，首先怀疑托底造成的。俺不懂机器的具体构造，怀疑托底损伤了变速器或发动机。次日洗车，就顺便请路边修车店师傅给看看底盘有没有问题。师傅看了看，说，底盘完好无损，再说，底盘保护钢板很厚，稍微伤一点儿也影响不了变速器发动机，放心吧！
　　但异常现象还是很明显，归纳如下：
　　1。着车后，怠速噪声明显（象机械摩擦声）
　　2。D档踩住刹车怠速，噪声非常明显
　　3。自动升档前，摩擦噪声非常明显
　　4。起步第一脚油，噪声明显
　　在某论坛请教，有专家分析说，很可能是因为在外地加油，油品质量低，造成油路不畅，特别是盆油嘴脏了，使得发动机输出功率不够，这样在换档时变速器与发动机输出动力的配合不好，造成升档噪声。
　　仔细一回忆，果然忆起最初发现异常就是在沽源城外加油之后。
　　请单位同事帮我联系清洗油路解决问题。把情况一说，甚至把车开到维修厂检查，都说需要做一下处理：
　　1。清洗喷油嘴
　　2。清洗油泵
　　3。清洗油箱
　　4。换气滤、油滤
　　问清楚，如果是油路造成的动力性与变速器配合造成的问题，稍微晚些处理问题也不大。遂踏实些，----因为已经安排好7月14日至15日与朋友去北戴河，肯定又要在外地加油，打算从北戴河回来后再处理油路脏的问题。
　　从北戴河回来后，请同事具体落实维修事宜，报价从最贵的1000多元，到400多元。我买车的那家4S店，报800元左右。同事建议到我单位公车常去的地方，报价400多。
　　同意了。
　　同事送去，次日同事取回，明细单500余元（含新油50元），实收400元。同事说感觉像解决问题了。我很兴奋地试开，不对！----基本没有解决我最关心的机械摩擦般的噪音问题！
　　于是，只能怀疑传动系统了，最可能的就是变速器出问题了。这可麻烦了，自动档车一旦需要修理变速器，动辄数千元呢。
　　没有出保修期，不知道能否走质保。无论如何，变速器问题一定要及早解决。
　　这次我亲自去，到4S店，闭口不谈动力性油路什么的，直接说变速器有问题，要求走质保解决。接车员让我说现象，我一二三四说了，他要过车钥匙，上车，我跟上副座。着车，我说“听，噪声明显，想齿轮摩擦声”，接车员挂D档，听了听声音，没说话，然后放手刹给油把车开动起来。
　　刚出去10来米，他说话了“你这车呀，啥毛病没有。只是地盘保护板被托了，造成与排气管路靠得太近，造成共振。这声音，都是因为这个造成的。”
　　啊？！ 我不太信，第一、洗车时修理店检查过，第二、洗油路的店里也检查过，第三、我自己趴地上看过，是有一点点小划痕，但绝对不明显不至于搞出这么大声音来，最后、这个接车员，压根儿没有趴地上去看，凭什么就敢断定是底盘的问题。
　　他说，很简单，只需要把变形的底盘护板敲回去就没事儿了。四十元。
　　一肚子疑问，不好说出来。只是嘀咕一句，如果不是底盘原因，可得帮我好好检查变速呀。他说，放心，要不是底盘问题，甭管哪儿的问题，都负责到底。
　　这边交车，把边填单办手续。手续还没有完全搞完，那边车已经出来了。
　　我迫不及待地上车去，一通检查，还真是一点问题没有了，完全恢复到去坝上以前了，严格说来，比去坝上之前更好了（400元清洗油路也不白费呀，动力性明显提升了）。
　　真的，这位接车员真的很牛，刚认识他时听别人说过他技术水平很高，接触过几次，因为我的车没有过情况，没有感觉到他过人之处，今天服了他了。
　　其实，在我决定清洗油路来解决问题之前，与去坝上同行的另一富康车主咨询过，他也在同样地点加了同样多的油。他说他的车没事儿，我说了我的车情况后，他说过去有过一次，因为托底造成排气管路共振，敲敲护板就好了。
　　但当时，主管上认为是，也希望是，油品质量问题；最怕是变速器问题。两害相比权其轻，宁愿是油路问题。遂根本不敢幻想只是一点点小问题。
　　总结：
　　花400元洗油路什么的，不算白费。俺的富康近2万公里了，从来没有清洗过油路，积碳应该比较明显了。本来就打算适当时候清洗一下。
　　不要忽视问题；但也不要疑神疑鬼自己吓唬自己。

　
                       凡士林滴妙用
大家都知道，凡士林的应用十分之泛，也十分常见，一般用于医疗、家庭、工业等，但却很少有人知道它是一种性能极好的橡胶软化剂。汽车上的橡胶零件相对较多，大部分是用来密封车窗和减振部件等，一方面具有防水的功能，另一方面具有减振缓冲功能。随着车辆使用时间的延长，这些橡胶零件会逐渐的硬化和老化甚至破裂，一旦出现上述现象，便会造成密封不良，不仅不能抗风挡雨，降低车辆舒适性，而且，维修时的工时费和材料费用较高。
　　实际应用得知，凡士林是效果极好的橡胶保养剂，而且价格便宜，经久耐用，经常涂抹在橡胶件上，可防止其硬化并延长其使用寿命。
　　橡胶的保养对于新车而言相当重要，对于老型车特别是进口车来说更为重要，因为此类车的橡胶零部件不仅难以购置而且价格较贵。为了车主的经济利益和用车效率，建议使用价格极为便宜的凡士林作为维护车辆的保养剂。尤其是一些高等级的轿车，挡风玻璃周围的橡胶配件价格可不便宜，涂抹一些凡士林不仅可延长其使用寿命，还能保住车辆的性价比，何乐而不为呢？
　　另外，部分车辆在新车使用时，其车门周围的橡胶密封条常因过硬而造成车辆行走时车门与门框之间产生磨擦，特别是行走在磋板路上时会产生“吱吱”的响声，好像风沙打在挡风玻璃上一样，此类故障用凡士林涂抹便可迎刃而解。
　　橡胶本身会吸收涂在表面上的凡士林，多抹及经常擦用有益而无害。使用方法十分简单，也没有什么技巧，是即实用又方便的汽车保养乘秘笈。
[ 本帖最后由 mk310513 于 09-02-07 02:36 编辑 ]

加米了，请查收····

老飞侠飞起一脚，将我踹入了黄金长老的行列。真是爽啊，飞版你不愧是传说中的厚道人。。。。

　　1．打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。
　　2．应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。
　　3．打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止　　由于涂层不均造成强烈的环状漫射。
　　4．打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。
　　5．打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。
　　6．抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。
　　7．抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。
　　8．打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。
　　9．要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，但可以用手拭车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。
洗车打蜡不可过度。洗车打蜡每月一次就可以了，过度进行反而会让车体亮度渐渐退去，如果一定要每周洗车，要选用去污力较个性的清洁剂与不含研磨剂成分的蜡。自行改装添加其他装备。私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能、操纵的方便可*往往带来不利影响，留下后遗症，或危害行车安全。
　　

轿车涉水能力较差。涉水前，应查清涉水路段的水流深度、流速、流向和水底情况，并平整进出涉水路段的道路。如果涉水处的流速过急，则应顺水流方向成斜线通过。当水深超过汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。
　　轿车涉水，应在发动机运转正常、转向和制动机构灵活可靠的情况下进行。轿车开到水边，若轮胎和制动鼓温度较高时，应稍休息一会，待其适当冷却后再下水。
　　涉水时，应挂低速档，使轿车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换档和急打方向。眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向失误。
　　多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。汽车在涉水中如车轮打滑空转，应立即停车，不勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要保持发动机不熄火，并组织人力或其他车辆协助拖出。
　　轿车通过漫水路面或漫水桥时，一般情况下，以均匀速度、沿固定路线一气通过。
　　轿车涉水后，应驶离岸边，选择空阔地点停车，擦干电器的受潮部分，注意清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底盘上的水草杂物等。
　　起动发动机，让发动机升到正常温度，烘干发动机的潮气和水珠。检查后，确认汽车技术状况完好，再低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附著的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。

一、收费停车场中丢车、剐蹭不赔
   
    按照保险公司的规定，凡是车辆在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司一概不负责赔偿。因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。因此，无论是车丢了，还是被划了，保险公司一概不管。
   
    攻略：正确的方式

是找停车场去索赔。因此，驾驶人一定要注意每次停车时收好停车费收据。虽然很多收费停车场的相关规定中写着"丢失不管"，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应负的责任，如无法协商解决，只好诉诸于法律，目前已经有人打赢了这样的官司。
   
    二、未年检的车出险不赔
   
    在保险合同中有规定：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆。
   
    攻略：车主千万要切记按时年检，切不可后延，免得索赔时"屋漏更遭连夜雨"，罚款事小，被拒赔事大。而且，如果交通事故造成了第三者损失，费用也将由您自己承担，保险就白买了。
三、驾驶人未年审不赔
   
    驾驶员没有年审，所开车辆属于不合格车辆，保险公司可以根据保险合同拒绝任何理赔。　　
   
    攻略：认真一点，别怕麻烦，该年审的时候就去年审。
   
    四、自车撞了自家人不赔
   
    第三者责任险中的第三者通俗地讲，第三者就是排除4种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。还不仅在车险中，在其他责任险中也有相关规定。
   
    攻略：千万别跟人过不去，尤其是自家人。
   
    五、未上牌照的车不赔
   
    车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有==交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经==交通管理部门检验合格。

六、报案不及时不赔
   
    机动车辆保险条款基本险第28条、第30条和附加险全车盗抢险条款第4条规定，被保险人在保险车辆发生保险事故后应向事故发生地交警部门报案，同时一定要在48小时内报案，否则有可能直接被拒赔！
   
    攻略：车主出险后有及时向保险公司报案的义务。切记"48小时内向保险公司报案"，虽然是一个义务，却是确保你出险后还能吃下饭的一项法则。
   
    七、撞人后精神损失费保险公司不赔
   
    保险公司不是无条件地完全承担"被保险人依法应当支付的赔偿金额"，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。保险条款明确规定了，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。
   
    攻略：一旦出险而且责任在己，最好能和对方商讨一个比较能令大家满意的处理方法，宁可多给对方一点钱，达成私下和解。
   
    八、撞车了一定要先向第三方索赔?
  在不幸出险后，被保险人必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果被保险人放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司将拒绝赔偿。因为一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
   
    攻略：一旦出险且责任在对方，一定要显灰对方赔，未果（最好是有法庭的强制执行未果的证明），才可以理直气壮地找保险公司赔偿。
   
    九、多保并不能多赔
   
    给二手车投保，车主如果选择按新车购置价确定保险金额，一旦发生车全损，只能得到出险时二手车实际价值的赔偿。超额投保并不能得到超额的赔偿，不足额投保也一样，不要贪图一时便宜而少投保，否则，一旦出险"追悔莫及"了。
   
    攻略：保险金额应按投保时保险车辆的实际价值确定。足额投保，确保出险时能得到合理的赔偿。不要超额投保，要是口袋里的money太多的话，可以考虑投资到别的地方。
   
    十、其他情况

1、车撞墙了、掉沟了怎么办？
   
    攻略：车辆发生撞墙、水泥柱、树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以，在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。
   
    2、车自燃了怎么办？
   
    攻略：如果车内起火了，应立即停车、灭火，向交警、消防队报警，同时通知保险公司。注意向处理事故的交警、消防部门索取责任认定书或火灾证明。
   
    3、车在外地出事了怎么办？
   
    攻略：假如车辆在外地出事，可以向所投保的保险公司报案，也可以向当地的保险公司报案，当地的保险公司会派出专业人员协助处理事故、核定事故损失。

压力换算的网页2个,请自己去研究
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压力单位
1 psi = 6.89 kPa 1 kgf/cm2 = 98.07 kPa
1 bar = 100 kPa 1 bar = 14.5 psi
1 mm mercury = 133.3 Pa
1 in mercury = 3.39 kPa
1 Torr = 133.3 Pa 1 ft water = 0.0298 bar
1 bar = 3.33 ft water 1 atmosphere = 101.3 kPa
1 cm water = 97.89 Pa 1 in water = 248.64 Pa
有点想教中学物理了,哈哈哈