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捷达论坛 >  【仍未解决,泪流满面】经过一番折腾之后,决定自己修,誓死解决冷车狂抖、熄火问题

发表于 2010-09-02 22:45    IP属地:未知

你洗了节气门做匹配了吗?没做最好上电脑做一下。
这属于比较典型的积碳闹得。
我都这样了,你还怕什么

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发表于 2010-09-02 23:24    IP属地:未知

原帖由 达蓝 于 10-09-02 22:45 发表
你洗了节气门做匹配了吗?没做最好上电脑做一下。
这属于比较典型的积碳闹得。
洗过两次了,每次洗完都做过匹配。

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发表于 2010-09-02 23:38    IP属地:未知

原帖由 CRD 于 10-09-02 23:24 发表
洗过两次了,每次洗完都做过匹配。
我和你说,你就加点达蓝的添加剂,很快就会好的。没多少钱,效果还好,我几乎箱箱油都在用。
捷达伙伴刚买三个月,由于是冬天,单位又近,车又不怎么开,后来点火之后,刚一抬离合就熄火,而且还特费油,停车等信号时车的共振也很厉害,方向盘也抖。后来看了达蓝的贴子, 自己配了一些添加剂,到现在什么问题都没有。

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发表于 2010-09-03 08:28    IP属地:未知

关注问题的解决.

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发表于 2010-09-03 09:28    IP属地:未知

严重关注,好好学习
当你决定要出发时,旅行中最艰难的部分已经结束。

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发表于 2010-09-03 10:08    IP属地:未知

09年买的新车就和你的状况一样!反正热2分钟就没事啦!

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发表于 2010-09-03 10:12    IP属地:未知

原帖由 jallan 于 10-09-02 23:38 发表
我和你说,你就加点达蓝的添加剂,很快就会好的。没多少钱,效果还好,我几乎箱箱油都在用。
捷达伙伴刚买三个月,由于是冬天,单位又近,车又不怎么开,后来点火之后,刚一抬离合就熄火,而且还特费油,停车 ...
分析进展

综合比较大家的意见和建议,并同时感谢帮顶朋友的支持,汇总15人的意见,支持油品或积炭问题的有6人,达到40%强。特别考虑到购买添加剂连续加注一段时间会比较容易操作,且测试成本相对较低,决定试试添加剂方案。
今早拍了启动的视频,没料到相机上的挂绳塑料件被抖得乱撞相机壳,声音混乱。明天再上!

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发表于 2010-09-03 12:09    IP属地:未知

原帖由 CRD 于 10-09-03 10:12 发表
分析进展
22165428
综合比较大家的意见和建议,并同时感谢帮顶朋友的支持,汇总15人的意见,支持油品或积炭问题的有6人,达到40%强。特别考虑到购买添加剂连续加注一段时间会比较容易操作,且测试成本 ...
再给你提个意见,热车时间不要过长,有个几十秒钟就够了,怠速时间过长也是产生积碳的原因之一。而我是从来不热车,启动就走。
热车的目的就是为了让机油起作用,如果车辆不是放置时间过长的话,建议捷达不用热车,说明书上也是这么写的。
使用添加剂建议低剂量使用(65ml,其中二冲程25ml,红线40ml),不要用高剂量冲击。你的情况估计至少要使用3箱左右的油才会有体会。
添加剂的加法是先加添加剂,再加满油,不要加满油后再加添加剂,不利于混匀。

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发表于 2010-09-03 12:38    IP属地:未知

原帖由 CRD 于 10-09-03 10:12 发表
分析进展
22165428
综合比较大家的意见和建议,并同时感谢帮顶朋友的支持,汇总15人的意见,支持油品或积炭问题的有6人,达到40%强。特别考虑到购买添加剂连续加注一段时间会比较容易操作,且测试成本 ...
目前的情况看,已是积重难返了。
我建议多管齐下,进气道,进气台,气门,以及燃烧室都需要清洗。
最好找个有经验的修车师傅来弄。把进气道拆下来看看就知道了。要是进气台看上去巨脏的话,得好好的把进气道煮干净,然后用3M的燃烧室清洁剂把进气台和燃烧室里面都好好的清干净。
然后再用添加剂。别忘了洗完换机油。
我都这样了,你还怕什么

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发表于 2010-09-03 12:43    IP属地:未知

原帖由 jallan 于 10-09-03 12:09 发表
再给你提个意见,热车时间不要过长,有个几十秒钟就够了,怠速时间过长也是产生积碳的原因之一。而我是从来不热车,启动就走。
热车的目的就是为了让机油起作用,如果车辆不是放置时间过长的话,建议捷达不用 ...
他的状况已经不是单纯添加剂就能解决的了。这种情况添加剂下去可能还会坏事儿。你车新,再怎么说也不会有他车10多万公里积下的炭胶,添加剂用少了不管用,用多了剥离大片炭胶可能会拉缸,堵三元等。
我都这样了,你还怕什么

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