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欧蓝德论坛 >  25天10500公里14小时拉萨4天穿山南的京藏之旅【完结】

发表于 2011-12-15 23:43    IP属地:未知

原帖由 xiaobia520 于 2011-12-12 15:04 发表
太羡慕了  我也想入手欧蓝德了 不知道成都行情怎么样
成都三菱的4S还是很专业的。在那里修过车。保养过刹车。
我摄影博客://dp.pconline.com.cn/6932586/

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发表于 2011-12-16 22:44    IP属地:未知

原帖由 糖糖她爹 于 11-11-28 11:55 发表
说的是。不过看了藏北地区的草地,都是从非常坚硬地面上长出来的,像青苔一样贴着地面生长,草质非常坚硬,和内蒙的草大不一样,车子压过去都不留痕迹。
你看看那曲,安多,附近有大量人,车的地方,几乎寸草不生,高原生态确实脆弱
我们是今年8月开小车上去的,你们比我们走得漂亮多啦
好图片,好小欧
一个车,要么简单到无处挑毛病,要么复杂到无从挑毛病,人亦此乎?

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发表于 2011-12-20 12:52    IP属地:未知

看的好过瘾,照片不错,坐等直播
www.ssshengyang.com

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发表于 2011-12-20 15:09    IP属地:未知

这个太给力的

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发表于 2012-03-03 22:54    IP属地:未知

山南穿越,自打刚到拉萨听到介绍就觉得是一次非常赞的穿越:
山南穿越历时4天:
第1天:喜马拉雅山脉连绵雪山之下,欣赏普莫雍错,住在海拔最高离天最近的村子,推村。
第2天:直抵布丹国边境,色乡,在哪里泡天然温泉。
第3天:大峡谷奔腾江水,到达一个浮在云海中的寺庙,这里能吃到水煮牛肉。
第4天:经过哲古草原,高山草原风景。
山南这条穿越路线,风景可谓一天一变幻,70%分是土路,部分路段不好走。可以不走回头路,雨季绝对不能前往。我们从日喀则到浪卡子县,穿越山南,最终没有回拉萨而是回到318工布江达县,绕过了拉萨。
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从日喀则到浪卡子县住下,我们一车在浪卡子县住了一晚。第二天上午以逸待劳,等待从拉萨出发穿越山南的同行车队路过浪卡子县集结。
我们一车还有一上午的时间继续在羊湖周边耍,进行环湖探路之旅。一清早就先前往羊湖一座寺庙进发,到达寺庙时,北京时候见大约9点半。当地和北京有1个多小时的时差,相当于北京8点左右的清晨。在这里很安静德尔照了一些照片继续环湖探路。


羊湖实在是太大了,环来环去不知道如何才是最理想的道路。只能见到爬坡的地方就往高处走。来到了一个垭口,这里的垭口已位于羊湖腹地,周围都是湖水。


翻过垭口到了山另一侧的湖边,走了几公里终于能看见一个村庄,位于羊湖腹地的村庄。驱车前往经过村落,村落附近没有山体,都是湿地。几次下车探路,担心湖水浸泡过的湿地无法行车。穿过村庄,我们逐渐绕到了湖的北侧,此时的气温已经回升。在湖边看到野鸭子。

羊湖腹地的村门还养殖油菜花,在这个视角看去风景真不错。在这里唱歌之后,我们继续前行回到浪卡子县迎接大部队。


此时的大部队是从拉萨方向前往浪卡子县,路过羊湖的北部地区,他们在这里合影。而羊湖的腹地的村落生活面貌,唯有我们亲眼目睹。

大部队行进比我们想象慢,在浪卡子县牌楼下看见几只幸福的狗在休养生息。我们在餐厅点完午餐,也回到这里晒着太阳,电台通联等待大部队的到来。

浪卡子县有个四川人开的藏式风格的餐厅,在一个院子内,算是县城最好的餐厅了。点满了丰盛的午餐迎接大部队,中午大家吃的都很满意。并且叙说我们在珠峰、大部队在拉萨的经历。相别2日再度和大部队重逢,很高兴。离开浪卡子县就要下道,走土路穿越了,此时的心情还非常高涨,没想到连续几天的穿越犹如达喀尔拉力赛一般,对车、对人都是一种超强的考验。但是风景真是没的说,可以说是这次西藏之旅精华中的精华。
[ 本帖最后由 糖糖她爹 于 2012-3-3 23:20 编辑 ]
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发表于 2012-03-04 00:08    IP属地:未知

遇上大部队,我们和陆巡继续打头阵。一路上的路况和定日到珠峰大本营的路况差不多。2日不见,一路相互聊天,RAV4由于离去角偏小慢慢的开着,被我们甩在了后面。陆巡开道的路中,偶然爬坡走了一条小路。我们开玩笑说,引RAV4也走这条小路,让RAV4的车主不要太心疼车,否则穿越之旅将会比较痛苦。
于是大家在电台中欲盖弥彰的说,大路塌方,只能走小路了。我当做领路车,在小路岔口等待RAV4的到来,将其引入小路进行爬坡。
这次爬坡,在海拔4500米左右,RAV4载3人爬坡。暴露了动力不足现象,高原的动力损失还是很大的,每次冲到坡顶没有动力又溜下去,最后车上司机以外2人下车,加上推车起步反复冲坡。车主还是很坚定,我们说大路能走不行算了,车主坚定的反复冲坡最终获得了成功。但RAV4车主遭到同车人的鄙视,关键时刻做到了不放弃,但没做到不抛弃。后面几次爬坡看风景,RAV4不得不抛弃了同车乘客单上。因此,山南穿越,我判断2.4排量的车两人1车比较合适,如果3成人乘座+行李,4500米海拔以上爬25度以上的坡,会出现动力不足情况。
我就在这里等待到了RAV4,将其带入小路。陆巡、Jeep等车都已爬上此坡,在上面给我们照相。

在这里转弯继续爬坡。因为要拐弯,动力在这里是不能在这之前提起来的。

三菱,坡道上及加速,XO轻轻松松的爬上来。虽然高原氧气稀薄、动力衰减,但还是没任何悬念的上来了。RAV4跟在我后面。


看到三菱也能上来,RAV4车主开始提速,准备爬坡。

到达这样的坡度,RAV4动力和速度逐步耗尽,在这里无论如何踩油门,RAV4已经无法原地起步爬坡了。只能倒回去寻找平坦一些的地面重新获得初速度。车上乘客从这里下来推车,此时天还下起了阵雨。真是“屋漏偏逢连夜雨”。

RAV4在反复努力,我们在上面观望

最后在坡上寻找到一片平坦一些的地方,加速,加速,把初速度提起来。

到达最后的坡度时,还是动力不够,眼看前轮要上来了,还是动力和速度都不够,被沉重的车身拖了下去。好在这个坡比较安全,车主就是不放弃,多次冲坡。一直以来小心翼翼的开车方法,在这里行不通。

经过多次努力,RAV4终于功破此坡,大家给与热烈掌声。RAV4车主的越野路段信心又增强了一份。后面的路跟车的速度有明显提升。逐渐逐渐不再那么心疼车了。

[ 本帖最后由 糖糖她爹 于 2012-3-4 00:26 编辑 ]
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发表于 2012-03-04 00:13    IP属地:未知


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发表于 2012-03-04 00:36    IP属地:未知

RAV4爬坡的地方距离垭口已经不远,翻过垭口之后,头车电台传来激烈的欢呼声。太美了。我还不知所以然,山这边还光秃秃的呢。带我看到了真正的普姆雍措,当时我确实也震惊了。当时所有人都希望就地扎营,住在这里。
连绵雪山环绕此湖,湖水清澈见底,湖中的石头五颜六色,这个地方可以看图不说话了。下面是各种角度的普姆雍措。车子还开到湖边山顶拍摄。


就是这座山,是人类没有征服过的最高峰,7700多米,小气候非常频繁,山体位于布丹与中国边境。人类未征服是因为天气根本无法预测,我们目测30分钟前雪山可见,30分钟后雪山已包裹在云雾之中。






在这里照风景

在这里戏水聊天、照相、捡石头;

哇,好大的一个棉花糖啊。

在湖畔给车留影,我大胆估计:这是第一辆来到普姆雍措的欧蓝德。


驱车到达普姆雍措旁边的山顶,登顶成功

跳一个留念

纷纷下山

从山上下来,车与雪山合影,震撼!

当晚我们就住在推村,这个村子很特别,面向普姆雍措的地方有一个寺庙,是早上第一缕阳光照射的地方,又神秘又普通,像是Lost Temple

站在推村,看湖面,一道彩虹清晰可见。这个推村只有村长会说一些汉语,都很热情,在这里住宿每人10元。只是浓郁的酥油味需要克服。

从远处看推村就在普姆雍措一个山坡的南面,总共就几十户人家。

晚上我们就住在推村,离天堂最近的地方,住下了。在这里白天最高气温12度左右,夜晚零下3~4度。屋内烧牛粪取暖做饭。这生活也是终生难忘的。晚餐就在这里拿出我们储备的粮食开吃。车子就停在村长家对面。


[ 本帖最后由 糖糖她爹 于 2012-3-5 00:13 编辑 ]
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发表于 2012-03-04 01:07    IP属地:未知

这贴从去年发到今年啊

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发表于 2012-03-04 10:20    IP属地:未知

看着雪山  白云    这趟旅行会深深烙在心里
原来排气量有这么大的差别
3.0和2.4这么大差别吗
早知道我就买3.0了   
想想RAV4车主的心情,其实不要太心疼车,多走了一些路就自然不心疼了
照片太美了,太让人过目不忘。。。。。。。。。
阳光温淡   岁月静老

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