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捷达论坛 >  【仍未解决,泪流满面】经过一番折腾之后,决定自己修,誓死解决冷车狂抖、熄火问题

发表于 2010-09-13 11:17    IP属地:未知

清理外表



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发表于 2010-09-13 11:19    IP属地:未知

清理内部。在场没人确切知道到底积炭被弄到气缸里会怎样,所以清理只限于表面简单清理一下,小伙计并没有用化油器清洗剂清洗气门室。只是简单出掉表面上大块的积炭,然后反复吹净擦干。



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发表于 2010-09-13 11:20    IP属地:未知

进气道也洗好了,准备安装。进气道垫是一次性的,拆下来就要换新的。



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发表于 2010-09-13 11:20    IP属地:未知

撕坏的垫



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发表于 2010-09-13 11:21    IP属地:未知

厉害!
顶!
每天开心一点点!

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发表于 2010-09-13 11:22    IP属地:未知

再次检查进气室卫生、各管道卫生、吹干。在结合处涂密封胶、安装。



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发表于 2010-09-13 11:40    IP属地:未知

感动
表扬一下小伙计,干活仔细认真,别看年龄小,经验丰富,机灵勇敢。做该做的事,不做不该做的事(我的人生终极目标),这次修车的小伙子都达到标准了。
特别一提的是,装好车之后小伙子特别提醒我别着急着车,他仔细检查了一下发动机舱,并且清点螺丝和工具数目之后才让我试车的。
清洁感受

一次打火成功,可能因为发动机没凉透吧,车子立即就进入怠速状态,800转。

运转平稳,声音干净,主观感觉比之前的声音要小。

上路试车,提速非常平稳,踩到平常的油门位置时,车子动力感很好,行驶平稳。

猛加速,感到加速度很强,不再是前几天那种发动机空转的声音。这车有发动机等若干个扭矩传感器,在发动机输出动力达不到要求时,会增加转速并放松离合器压片,以保护发动机,此时转速会增加(个人见解——)。
低速行驶踩刹车,很遗憾仍然有轻微的挫车感觉(首帖提及的)。可能是变速箱磨损的问题,应该不是发动机的事情了。
晚上试车(经过了大约四小时),车子不再按照过去的1180-1200转速热车,而是保持在1000转热车,经过一分钟左右进入平稳怠速运转(800转),比过去快一些。热车过程中,剧烈抖动、噗噗响的现象完全消失。
谢谢大家关注和帮扶,我会进一步跟踪测试的。

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发表于 2010-09-13 12:11    IP属地:未知

楼主别与自己过不去了。
如果是05 06年的车,把电脑升了就可以了。OK?
//www.nuerburgring.de/fileadmin/webcam/webcam.jpg

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发表于 2010-09-13 12:14    IP属地:未知

刹车时挫车要看看刹车盘和片是不是有不平的地方,发动机机脚垫有没有老化,离合器开关是不是坏了这些,你说的变速箱磨损根本不可能,除了打齿,开几十万公里谁去修变速箱?

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发表于 2010-09-13 12:19    IP属地:未知

原帖由 昔年种柳 于 10-09-13 12:11 发表
楼主别与自己过不去了。
如果是05 06年的车,把电脑升了就可以了。OK?
问下你确实升级就能好了?  你试过吗?

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