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长安欧尚论坛 >  国产车质量差?合资车就是耐用?

发表于 2022-10-07 15:13    IP属地:湖北

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国产车质量差?合资车就是耐用?
想买新车的朋友,多半要问问身边的亲戚或朋友才下手,而更谨慎的人,还会参考一下质量可靠性数据及二手车价格。J.D.Power近期发布的《2022 中国新车质量研究报告》,想必就对许多想买新车的朋友有帮助,新车质量以平均每百辆车问题数(PP100)评分,分值越低就表示问题数越少、质量越好。


从整体来看,2022年中国新车质量表现不及去年,设计类缺陷、车身外观、驾驶体验都是丢分区,而对中国品牌来说,由于智能化相关领域表现突出,且工艺等部分也有不断改善,目前和合资品牌的差距已经越来越少。今天,我们就来以此分析上榜的中国品牌。
第一名:长安汽车
有意思的是,长安汽车的每百辆车的问题数要小于长安福特,仅次于一汽丰田别克东风本田广汽本田。实际上在许多人的印象中,长安汽车的底盘调校是很有一套的,但底盘调校和工艺上的组装公差、加工技术其实密不可分,既然能做好基础,做好整车质量也只不过是循序渐进的问题。
如今长安的新车相比几年前变化很大,不仅是自动驾驶辅助的强化,和超集电驱的发力,长安UNI-V(参数|询价)等新车开起来的感觉,也几乎和合资品牌车型没有差异,短板越来越不明显。
第二名:奇瑞汽车
曾在十多年前,老司机们的口中就有句话叫:“奇瑞奇瑞,修车排队!”的确,当时中国品牌车型都处于追赶阶段,又恰逢消费者需求的不断丰富,第一批勇敢者就会吃没有经验的亏;其实当时不仅是奇瑞,许多中国品牌厂家的可靠性口碑都不算太好,如青年莲花、华普汽车哈飞汽车等等就直接没撑下来。
当然,现在奇瑞汽车的质量已经算不错了,虽说比起本田丰田、大众、别克、福特等主流合资品牌还有差距,但起码也不算爱坏了,买来代步开个10年问题不大。
第三名:广汽传祺
和奇瑞汽车一样,广汽传祺的产品线也是很丰富的,这也让品质管理成为了很头疼的问题。当然,广汽传祺和本田、丰田走得比较近,也学到了许多先进的管理经验,工厂的生产标准严格且废品率低,新车可靠性排行前列也是情理之中。
当然,广汽传祺的新车也曾经曝出过问题,比如风靡一时的影豹(参数|询价),变速箱顿挫就成了最常见的投诉点之一。当然,在调整了变速箱程序之后,这些问题统统迎刃而解,让影豹依旧是月销量5000台左右的热销车型。
第四名:吉利汽车
吉利汽车能在可靠性榜单中排行前列,我们是一点都不意外,毕竟吉利旗下的车型几乎都很难开出短板,开起来有点像丰田,但看完吉利的产品线布局,又觉得吉利走的是大众的路线。当然,对消费者来说,知道吉利的车型能买得放心就足够了。
同时,吉利的车型近几年也在不断进步,如逐步将使用3缸发动机的车型换成4缸发动机,如拿出帝豪L(参数|询价) 雷神Hi·P车型和比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i抢市场,如星越L(参数|询价)车型,甚至直接啃下了原本属于合资SUV的份额。因此,吉利车型的落地优惠幅度不高,也是很正常的。
第五名:东风风光
东风风光的可靠性口碑在几年前并不算好,但随着车型不断推陈出新,以及在新能源赛道上不断发力,逐渐积累的优势让东风风光能够扳回一局。而诸如东风风光580(参数|询价)这样的车型,虽说厂商指导价仅7.99-12.99万元,但却拥有7年/15万公里的整车质保,实在有点夸张。
值得一提的是,东风风光也推出了风光MINIEV(参数|询价)这样的入门级代步车型,可谓宏光MINIEV(参数|询价)的一大竞争对手。如果风光MINIEV能够打出口碑,那么东风风光品牌也将收获更多的潜在消费者。
第六名:领克
领克属于吉利汽车旗下的品牌,可靠性出色属情理之中,但领克车型的产品线中有领克02 Hatchback(参数|询价)、领克03(参数|询价)+这样侧重性能的车型,整体可靠性排名稍低一点也很正常了。这里要提醒一下,丰富的配置很可能是问题的源泉,比如同样在这份《2022 中国新车质量研究报告》中,奔驰宝马都没有能达到豪华车品牌平均水平。
与其说领克是吉利的升级,不如说领克是更为个性的吉利。尤其在驾驶感受这种许多消费者都不愿意花重金的地方,领克可谓真金白银打基础,还组建了车队参加国际赛事。
第七名:坦克
长城汽车旗下的坦克品牌,可靠性比同门其他车型要提升了不少,最大的原因想必是更严苛的组装和更高规格的用料,毕竟最便宜的坦克300(参数|询价)车型,起步价也得19.88万元。当然,坦克品牌能在可靠性榜单中排这个位置,我们认为也和车主普遍在平时开得少有关系。
顺带一提,开着坦克品牌的车型去越野,当然是毫无问题的,只是越野当然要考虑救援方案,毕竟即使是号称“去哪里都能把你带回来”的丰田兰德酷路泽,也不可能100%不出问题。
第八名:捷途
捷途也属于奇瑞汽车旗下,但比起领克和吉利的关系,捷途往往是更重视性价比的消费者喜欢考虑的,因此,捷途的旗下也只布局了实用的SUV车型,且在售车款超过了10种,能保证这样的可靠性已经相当不错。
当然,在捷途大圣之后,捷途的高端化之路俨然开启,昆仑智混平台更让捷途大圣i-DM车型具备了主流内的竞争力。或许,捷途目前的最大短板,还是在于品牌效应。
第九名:启辰
启辰属于日产汽车旗下的品牌,曾在整车技术方面有一定的经验优势,但随着日产品牌在海外市场的逐渐没落,启辰品牌也受到了一定的影响。如果对比《2022 中国新车质量研究报告》中的主流车品牌平均,会发现219分的成绩仅仅是平齐东风风光和领克,而启辰的整体质量也只是和捷途一个水平,都是223分,当然,这也比不少中国品牌要强了。
启辰目前的热销车型仅剩下较新的启辰大V和启辰星(参数|询价),虽然配置出色、舒适度好、空间大,但干式双离合变速箱还是拖了后腿,且如车漆薄、隔音差等通病并没有因为是新车而被彻底解决。

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