发表于 2014-08-29 22:02 IP属地：未知
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新车作业 2014款 三代飞度 蓝小妞
14款 第三代飞度 改变了5AT 变为CVT模拟六速 少了些驾驶乐趣 但是优点是省油平顺。
题外话：考虑买车时是知道老婆怀孕开始 打算用我一直闲置的QQ置换，最终是为了老婆带孩子，市内使用。要求就是空间大，省油，好开，保养便宜。正好是上半年去看了10万元左右的一些车。这里也给这些观望的朋友一些我个人的感受。不存在好坏问题只是合适与否！
1.首先试驾骐达，车内空间不小，发动机安静，驾驶舒适，内饰高级（相比A0级别）价格跟A0差不太多，至于其他综合素质就是日产的优势不过多复述。 我接受不了的一是车内味道太大，二是只有顶配才有安全座椅接口 还是不太常见的LATCH接口。从上到下没有一辆车有ISOFIX接口，我座椅是后者所以再好也果断放弃。PS：别跟我说有安全带的，或者自己动手焊个接口，用过安全带座椅的就知道有多麻烦。自己焊的能一样吗？？？
2.嘉年华，试驾的是1.0T价格十二万多三缸先不说。百公里提速没问题，DSG换挡也非常迅速，车身整体也还不错，整体如果为了驾驶来说这是几辆车感觉最好的。但是保养价格稍高，后备箱放一个儿童车必须就要后备箱放到了，而且还不能放平。
3.致尚XT 想支持国产，有最美自主两厢车的美称确实不错。后来试了1.6AT的百公里提速 超过12秒，而且机油乳化和保养油耗综合考虑放弃，因为之前支持了奇瑞并没有带给我什么好处。
4.POLO，看了一眼没有试驾，之前常开高尔夫，所以对大众车比较熟悉，但是POLO技术太老了，且比奔驰保养还贵的车，我不敢恭维！依然EA211发动机，并没有与国外同步，而且后备箱依然不大。
5.丰田致炫刚上市没多久，不错的外形，超大的空间，低廉的保养费用和绝对可以的油耗吸引了我。除了配置绝对的够低之外其他还是不错的，基本上就要定了。后来买之前试驾………………这一试驾，大失所望。4AT省油你做到了，但是转弯侧倾方向盘路感与回位实在不怎么样。整个车开起来松松垮垮，以至于我问销售这车都这样，还是出过事故啊。
6.新飞上市一直没有通报价格，就在考虑致炫的时候，价格出来了，顶配好贵。但是除了顶配之外配置平平。因为是给老婆买所以还是想要个配置高一些的。很多车连倒车雷达都没有，开惯了倒车影像会很不适应。但是试驾车没有但我通过避震器，发动机的参数，CVT变速箱的特性。以及厂家给的百公里快致炫3秒的加速。心里有个大概想法。吓我一跳的是打开发动机盖，发动机竟然是倾斜15度放置。这样的好处是降低重心点，而且进气在前排气在后。也是跟很多车的放置不同。因为奔驰的横置前驱车发动机就是如此设置。而且开始跟4S还闹了点小冲突。
我进店后看了车，问销售：这车自动启停（正经叫法：微型混合动力）用的马达是否为 无碳刷驱动马达。因为传统马达转子在里，定子在外。通过惯性利用线圈正负极来发动，如果发动机启停总是这样，那么用不了多久就会出问题。而无碳刷马达，转子在外定子在内，这样不用一圈就能启动而且很轻。销售不知道，问了几个人后，其中一名销售竟然认为我是故意找事，拿话挤兑我。我一生气就给本田投诉了，后来是该店的经理亲自致电我，聊了聊。我才又回去买的车。
矛盾解除，觉得这店的经理很有职业素养！于是下果断下定顶配。配置之高超过很多B级车！而且提车以后实际驾驶感觉比我想象的还要好。我最喜欢的大空间魔术座椅，不管什么接口的儿童座椅都有一共三种！平顺 省油 保养便宜。动力不俗，转弯指向性稍逊与嘉年华比致炫好很多。减震器为单项阻尼 沟沟坎坎稍差，有条件的最好换成双向阻尼会好很多。至于轮圈 轮胎理论上可以加一档。但其实够用！毕竟是老婆开，刚开始我来开两月散散味道。稍加装饰，就等待孩子降临，以后谁去市里谁开。毕竟油价太高了！
一直没拍照，等着小装饰，今天弄完了 随意拍了几张凑合看 要有兴趣 回头仔细拍拍
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