发表于 2009-08-25 20:52 IP属地：未知
网络上西藏游记很多了， 很多TX关于物质准备的介绍非常详细, 我就不一一列举了, 有兴趣的同学，可以向我要清单.这里只谈谈自己事后觉得比较重要的几个准备:
1. 车辆的准备:
很多人对我的ML嗤之以鼻, 认为这只是一个城市SUV, 走走自驾游的林间小道还可以， 要去西藏那是非常勉强. 空气悬挂可靠么? 能喝93号油么? 要是黑灯瞎火把你撂在5000米上怎么办? 确实， 中国西部随处可见的90%以上都是丰田的陆巡系列, 相对良好的可靠性， 油品适应性， 以及巨大保有量带来的维修便利， 确实是一个合适的西行伴侣. 可我不能为了这次旅行去买个牛头啊, 因此只好针对ML500的一些实际情况做些相应的准备.
虽然青海和西藏的中石油加油站已经做到了干线平均200公里一处, 但青藏线大部, 川藏全线, 都是没有97号汽油的， 因此我购买了20瓶美国STP的辛烷值增强剂, 理论上它可以把93号汽油勾兑到95-97号的辛烷值, 另外带了15瓶快乐跑， 在来回高速公路途中配合97号汽油使用. 实践证明， 西藏的中石油加油站的93号汽油质量可靠, 青藏线上的中石油是由格尔木炼油厂供应， 油品质量绝不逊于沿海地区. 在格尔木109国道上, 加满93号汽油的ML在3000米海拔上轻松达到240公里的速度， 动力不减, 发动机声音正常. 9000公里下来， 油品不是问题.
但考虑到万一之需， 还是备了一个WEDCO的油桶, 它的优点是当海拔高度和气压发生较大变化的时候， 自动泄压阀会放气减压. 偶尔会有汽油味, 但使用空调外循环的情况下， 丝毫不受困扰.
另外， 西行的路况多变, 而ML以及各豪华品牌SUV的大尺寸轮毂和高速子午线轮胎， 都不是适合烂路路况的选择. 在无法找到19寸AT胎的情况下, 我到上海汇之星购买了一个全尺寸背胎, 加上我本来自购的全尺寸， 和一个原厂的小背胎, 就有了两个半备胎, 事后证明， 这个准备对此行的顺利起了极其重要的作用! 在此严重感谢坛子里的YUMENNOTABIBITO同学(头像是日本胖柔道妞的那个), 他让我以异常合理的价格从汇之星购买了这个轮毂, 并且给我的车辆做了彻底的检查和保养. 而且这个轮毂最终起到了很大作用， 现在，它还静静的躺在5010米的东达山口, 牺牲了自己， 成全了这次旅行.
另外针对山路多， 和川藏雨季的情况， 购买了原厂的雨刷备用， 并提前更换了前后刹车片. 新的刹车片使我在连绵不断的山路上高强度驾驶的时候， 免除了后顾之忧.
另外还带了拖车绳(使用率之高超乎想象), 电动气泵, 带放气功能的精密胎压仪(建议必备).
车辆上的准备, 也就这些了
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