总的来说,宝马 3 系是一款前驱车,它的前悬挂系统和后悬挂系统都采用了麦弗逊式悬挂,这种悬挂系统通常用于前驱车和后驱车。前驱车的优点包括:发动机放置在前方,使得车辆具有更好的燃油效率和更好的驾驶性能;车辆前部更轻,使得车辆在加速和制动时更稳定;车辆前部的布局使得驾驶员可以更好地控制车辆。
米版温馨提示:此帖已荣登社区日报-第699期,更多精彩互动咨询请收藏【社区日报】 07年拿照,买了个polo ,开了九年14万公里,爱折腾,有空就拆这拆那,稔熟。 朋友热心肠,转了这个宝马给我。08年11月的车,320i,才九万公里不到,知根知底,没有钣金,到今天开了200Km,确实和polo不一样。 准备在此记录下车况,备查
马上过年了,也该省点钱了,毕竟过年还得年货啊,所以最后小小的折腾下,上套BMS的二阶外挂!过年回家起码超车可以爽快点,哈哈!车子今年国庆提车,提了车直接改,前前后后也花了几万下去了,具体乱七八糟的也不写了,可以看我上一篇折腾小文章!今天主要来说下这个BMS二阶外挂!以前老款的BMS还需要破线,现在新款B48专用的已经人性化很多了。免破线 蓝牙,安全也方便很多!外挂现在用的比较多的就是BMS和TMC,但是我反正直接选了BMS,所以直接说下BMS吧:1.专业改装宝马,宝马各种速度记录的保持者。2.连接can总