发表于 2009-06-23 11:12 IP属地：浙江
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山路驾驶心得[原创]
本月,在参加了建银公司组织的"海马汽车欢动神龙架自驾游"活动后,自己对于山路的驾驶,有了比较深刻的理解和体会,这里,把自己的感受和得到的经验,告诉大家,和大家一起来讨论,以提高我们的驾驶技巧,维护好我们的车辆,减少汽油的使用量.
这次到神龙架的经历,是我自有车以来,山路驾驶时间最长,里程也是最长的一次,但是,我把自己在平时积累的驾驶经验,包括行进中"给油"动作和"给油"时机,运用到山路驾驶中,得到了比较理想的效果.
上坡驾驶
在山路驾驶中,上坡驾驶是经常性的,比较考验我们驾驶技术的动作,因为,上坡的驾驶,汽车的动力会因为坡地的作用,比较吃力,有的甚至会感觉车无力以至于车熄火等情况的发生,所以,车辆在上坡的行驶中,我们应该随时准备使用"降档"行驶,并随时注意车辆发动机的动力输出是否顺畅,感觉到发动机动力减小时,就必须立即降档,以保证车辆的行驶不至于因为动力不足导致熄火,那样的情况发生,是很危险的,特别是新手,坡地起步都比较没把握,在山区就是很危险的情况了,故此特别请注意这点,
下坡驾驶
山区的驾驶,不是上坡就是下坡,而下坡驾驶,是我们比较容易疏忽对发动机控制的时刻,因为驾驶顺畅,动力往往会比较平地驾驶还要大,这是因为有坡地惯性的作用,由于我们容易感觉驾驶的顺畅,而容易放松警惕,其实,下坡的驾驶,要求我们对发动机发控制更为严格,比如在大坡地行驶中必须严格禁止空档滑行,包括长时间带刹车行驶,都是应该严格注意的情形,因为,长时间的带刹车行驶,会导致刹车盘发热或过度磨损,降低刹车性能,我的体会是,当车辆行驶在连续下坡和连续弯道时,应该保持适当的档位,比如在速度40码时,档位应该在三档,车辆过弯时,提前"收油"(即:松开油门).这样,就可能尽量的少用刹车来控制车辆的速度,保证平稳的过弯和安全的驾驶.
山路跟车、超车驾驶
在山路驾驶,特别是进入山区道路以后,是一定会遇到跟车的情形,如果前面是小车或者是小型农用车,不遮挡视线,还比较好点,遇到了大车,甚至是满载的大货车,就必须小心驾驶了,一是要保持安全距离,防止追尾,防止车上物品坠落伤了自己的车,二是保持车辆的良好动力,并注意前面路况,在对面没有来车的情况下,应该即使超越跟行的车辆,以掌握驾驶主动权,三是在超越前方车辆时,应该提前调整好车辆的动力输出,在实施超车行动的时候,应该视其道路情况，随时调整档位，比如加速时感觉无力，就必须立即降档、加油，把车辆的动力输出充分发挥出来，保证在最短的行驶距离，完成超车过程。特别提醒的是，千万不要在山路超车时，时间过长，甚至与被超车辆长时间并行，那样，会增加其会车的危险性。
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