发表于 2024-05-06 11:43 IP属地：辽宁
查看 1.5W | 回复 5
开绿牌雅阁到处玩
可恶的调休，把我的四五月都搞混了，一会长假一会长班，双休的工作给干成单休了，最近我倒是发现了，单休一天根本不够休息，周一还是会觉得累，不如把这一天好好的拿去玩，玩累了工作日晚上也就不会熬夜了，反而能睡得更好。
所以当有车一族还是更好，推荐各位年轻人有钱可以先选择买车，车不仅可以当作通勤工具，免受风吹雨淋日晒，还是出行游玩最方便、最自由的方式。
拍拍我的插混雅阁，去到好看的地方就喜欢给雅阁“集邮”，摄影师本能，以后老了能有几本相册，一本我的，一本家里人，一本给爱车，车也是生活一部分，很重要的一部分。耐看型的十一代雅阁越看越好看了，大气的宽阔前脸，运动的掀背，现代的一体式尾灯，哪个角度看都有不一样的味道，但是我最近想换套轮毂，原厂顶配轮毂很好看，但是换个轮毂也可以换个心情，车友们有推荐的吗？
内饰也非常好看，雅阁这套内饰其实看着还是非常有质感的，车里我也没加什么装饰，还是原汁原味的看着比较舒服，我喜欢开着天窗，天气没有那么晒的时候，车内看起来会更通透，用过都知道。
到了谈婚论嫁的年纪，最近也喜欢看一些mpv，不过暂时没有空间焦虑，雅阁的空间在B级车也算是很大的了，后备箱也很能装，总之空间还是非常大的，座椅也舒服，有很多麂皮材料，摸着坐着都舒服，二排做180大个子没问题，掀背一点不影响。
11代
雅阁(
参数|
询价)，特别是插混，提升最大的两个，我自己体验下来，就是车机和驾驶感受，我是十代换十一代，所以感受尤为明显，十一代的车机从流畅度、操作逻辑、图标设计都现代化了很多，而且都很好用，车机自带的功能已经足够应对多数场景。
驾驶感受更是，插混有大电池，电动的续航有一百多公里，电驱加发动机是我认为比较完美的方案，加上这代优秀的底盘调教，提速快，加速线性，转向稳，而且完全没有续航方面的焦虑，开起来真的又稳又有乐趣。
其他的配置，像流媒体后视镜、无线充、HUD抬头显等等，我都觉得很好用。
怎么样？有人被我说心动吗？
京公网安备 11010102004670号