发表于 2024-04-23 14:00 IP属地：未知
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bZ3陪伴的第69天 通勤路上的好搭子
2023年中旬工作调动关系每天上下班往返需要70多公里的路程，我原先的Jeep小爱车太吃油了，综合考虑了下决定置换台电车。朋友和家人都给推荐一汽丰田的bZ3续航超600km，采用了磷酸铁锂电池，技术还依然是丰田的核心技术e-TNGA，当时对比了很多款车对比了其他款的外观内饰电池技术续航里程和家人决定买这款bZ3。
今年的2月底提的车已经开了2个多月，每周差不多充一次电就够了（周末短途自驾）也不用担心电量。以为电车会不怎么好开结果现在反而觉得油车不好开了，是不是太喜新厌旧了
虽然我是个90后但是在选车这件事上我更注重的安全还有品牌的历史，这几年国产新能源每年都有很多品牌出现，我还是认为开车最重要的还是安全好开耐开保值等（很多人都觉得我太守旧了哈哈哈），所以当时在选车的时候我选择了一汽丰田下面的bZ3纯电轿车。8年前我爸买的卡罗拉现在开每年就保养其他问题没有，而我6年前买的Jeep每年除了保养还时不时出现点小问题(告诉自己买Jeep买的是情怀），所以这次我考虑换车的时候，家里人让我来看看一汽丰田的纯电车。
外观我也比较喜欢，比较符合我们年轻人的时尚感，前脸采用了贯穿日行灯，结合两侧空气动力学造型，侧面车顶有运动轿跑的姿态，隐藏门把手采用了不太常见的内扣式，相比按压弹出的设计显得方便一些。尾部贯穿灯光两侧立体感较强，点亮之后辨识度挺高。
空间一家人足足够用它的总长度4725mm轴距2880mm
主驾驶和副驾驶还有特意配备了隐藏式的水杯支架，对于我这个爱喝咖啡的人来说绝对超爱的，后排空间也比较宽敞，后排倾角较大的沙发式座椅得到家人和朋友的一致好评，坐中间的朋友再也不担心脚无处可放了。
内饰这块的话做的比较简约吧，毕竟是一款纯电动车，主打的也是简约。主驾正前方是尺寸较小的数字液晶仪表，屏幕配置上主要凸显了12.8英寸中控竖屏，车机AI助手长时间体验蛮不错的，比如语音激活“小扉同学”，用了一段时间之后识别率明显提示，还有记忆预判。现在已经习惯了“小扉同学了”。
动力方面从平常的驾驶感受上面来说的话，初段加速响应快，电机的爆发力确实比传统内燃机直接一些，官方给的0~50公里每小时加速时间3.4秒，大多数时间也都是在市区路况低速出行，日常深油门超车挺敏捷。
总体来看一汽丰田bZ3这款车表现是比较均衡的，颜值属于耐看型，2.88米轴距空间够用，操控上底盘也比较扎实，用车2个多月时间比较满意。
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