自从有了二孩后，需要自己来回接送孩子，还需要上班，休息时间还要带着孩子出去游玩，思来想去还是电车比较实用，毕竟现在油价这么高，最近所有的生活物资都在悄悄地涨钱，又开始了通货膨胀呢。买车之前在网上看来看去，比较各种配置和外观，以及配件等。偶然间发现丰田也出了一款电车，并且还是用的比亚迪的电池，瞬间来了兴趣。
      本身第一台车就是丰田，不过是纯油SUV，本身买车就是为了代步用，买个丰田也确实省油，后来慢慢的混动普及了，最近这几年又开始大力推广电车，慢慢的纯电越来越多，大街上跑的电车也越来越多，因为对丰田一直的认可和喜爱，最终决定去试驾BZ3.
    我们对车的需求基本就是城市代步，地下有车位，对于安装充电桩也没有困难，果断就选择了电车。就因为这些我们成了bz3的车主。买的最高配，续航好，且操控细腻精准，个人超级喜欢这个颜色，开了有几个月了，有缺点有优点。
     首先bz3的流线造型非常有自己的特色，而且很有创意，贯穿式的大灯，隐藏式的门把手，赛车式的方向盘，极简有设计感的内饰、、、、、、
    作为一个妈妈来说，内饰没有太多的花里胡哨的东西，是对孩子最大的安全，全部的操控集中在驾驶一边，实用且车机交互灵敏，不会影响开车的安全性。
    平常孩子都是放在后排，或者放一些东西，后排没有中间凸起很方便，有时候给孩子放上充气沙发，姐姐弟弟躺在后排，也是惬意的很，车内的储物空间也很大，给孩子带些零食啊、水果啊零碎的东西也都能放得开。
    后备箱放一些露营的帐篷啊、露营车啊都是绰绰有余。除了开口有一点小，还需要给孩子带小推车。
试驾其他几款车的时候最大的感觉就是起步时的眩晕感，要么就是后排乘坐晕车，这款bz3自己开着好像在操控玩具一样。操控驾驶、变道、转向灵敏精准。起步或者超车时那种急速的推背感太强了，这种赛车是的方向盘配合加速时的推背感，游刃有余的穿梭在城市的各个角落。
     刚开始选车的时候还看了比亚迪的秦、埃安S、该有深蓝，因为不喜欢他们的造型，埃安S的空间还是很大的，但是配置稍微拉垮，还是觉得喜欢的丰田品牌靠谱，毕竟新势力造车还不是很稳定，倒闭的比比皆是。
上有老下有小的中年人考虑买车就是各种性价比以及后期的稳定性和可靠性。
电车的用车成本大大降低了家庭开支，一个月的充电费差不多相当于一次的油钱。现在的保养和维护也没啥大的支出，车机智能互联也很完善，没有在额外的加装。