【4月上半月新能源渗透率超50%，燃油车时代即将谢幕了吗？】
   随着新能源汽车市场的迅猛增长，4月份渗透率超过50%的里程碑式数据不仅标志着新能源时代的全面到来，更对传统的燃油车市场构成了前所未有的冲击。
    根据乘联会发布的数据，乘用车市场零售51.6万辆，新能源车市场零售26万辆，同比增长32%,新能源车的零售渗透率已达到50.39%，这意味着购买燃油车的消费者正式成为少数派。这一转变不仅标志着中国汽车市场的大变革，也预示着全球汽车产业的未来趋势。
    与新能源汽车销量大涨形成鲜明对比的，是传统燃油车销量的全面崩盘，尤其以日系为代表的合资燃油车处境更为艰难。官方数据显示，今年3月，本田在华新车销量6.04万辆，同比暴跌26.3%,创下了自2023年7月以来的最大同比降幅纪录。同时，日产汽车在中国售出8.7万辆，同比下滑了32.6%。 作为日系三强的领头羊丰田，也难以挽回在华销量下滑的局面。曾一度在巅峰时期市占率超30%的日系汽车，到今年3月，份额仅剩14.4%,横空腰斩。
燃油车整体销量的疲软，致使燃油车保值率下降、二手车价格崩塌，越来越多的燃油车主加速置换新能源车。而这一轮残酷的淘汰赛之下，最直接影响到企业的盈利状况上， 不少合资车企身陷经销商、4S店退网闭店的风波。许多购车用户反馈“交了钱拿不到车、售后服务无保障”，产生大量的消费者纠纷和维权。
  为什么大家愿意选择新能源汽车，而不是燃油车？
曾经，以丰田、本田为代表的日系燃油车凭借性价比的优势，在中国市场中大展拳脚，但是日系燃油车为了压缩成本，普遍内饰简陋、底盘单薄、隔音差劲。
但是，现在的国产新能源汽车不仅内饰设计更加有质感，而且在智能化配置上更上一层楼，技术的跃升吗，使得它们同时兼顾了动力稳定和空间静谧的需求。
2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪的王传福预测新能源车渗透率未来三个月将突破50%。仅仅20余天后，这一预言已成现实。比亚迪的销量预计将攀上新的高峰，这不仅体现了比亚迪的自信，也是对整个行业的敏锐洞察。
新能源渗透率突破50%是中国绿色交通转型的显著标志。这一成就意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，也反映了消费者对绿色出行理念的认同与接受。