我的长安马自达阿特兹(参数|询价)已经陪伴我第八个年头了，可我还是跟以前一样那么的喜欢他。爱他，我从来不把车当做一台工具去看待。而是把他当做了自己的朋友，兄弟。喜欢马自达的理由实在是很多，下面我来说几种吧。第一:就是它的外形“魂动”设计作为马自达的核心设计理念，历经多年发展与优化，已成为品牌的灵魂和象征。该理念源于马自达对于动感美学的探索，力求通过流线型车身造型、精湛工艺和独特细节设计展现出一种生命力与活力。在这一理念的指导下，马自达的每款车型都犹如一件艺术品，让人过目难忘。第二。就是驾驶感受，我相信这也是所有马粉选择马自达的的重要原因。马自达阿特兹是我开的所有20万左右的车当中。算是最好开。最懂驾驶者的车。当你坐在驾驶室的那一刻。你就能才觉到什么才是人马合一的那种感觉。2.5的排量加上马自达研发的6at变速箱。虽然提速不与那些涡轮车。但是高速后劲十足。变速箱换挡积极，是一部真正能给你带来快乐的一部车。特别是过弯的时候。马自达的弯道之王真不是吹的。第三。创驰蓝天技术（英文名称：SKYACTIV Technology）是日本马自达汽车公司于2010年10月提出，计划于2015年前针对旗下车种之汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。该技术以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石，力争将“驾驶乐趣”与“出色的环保，安全性能”和谐兼顾。创驰蓝天自动变速箱(SKYACTIV-DRIVE)的优点：有级式AT的液力变矩器是借助流体将发动机的动力传递给变速器的，因此能够实现平顺的起动及变速。但是，由于流体传递动力的损失，会导致油耗增大以及车速提升之前发动机转速先上升的"滑齿"现象，因此，设计师们在液力变矩器内设置了锁止离合器，不通过流体，依靠机械咬合来传递扭力。
为了大幅改善有级式AT的油耗及直驱感问题，必须将锁定速域尽可能扩大，但如此一来，就必须解决震动、噪音、以及离合器的可靠性等重要问题。
马自达公司针对这些课题，运用了大规模系统分析方法，不仅对AT系统，还对发动机、底座、排气系统、车体、控制系统等进行大范围的系统改善，从而解决了这些课题。另外，提升了离合器的灵敏性，使锁定控制更精确，避免了"滑齿"时发热，确保了离合器的可靠性。这些就是我为啥这么喜欢马自达的原因。只有它才能给你那种驾驶的快乐。。