背景介绍：
熟悉我的朋友可能知道，V2C是我十多年前的作品。14年左右被无良商家黄X琼拿我的一个测试版去盗版，搞了个“PSA CD机CAN VAN开机模拟板”的东西。由于他用的是我们的测试版，那个版本不支持VAN总线仲裁，简单点说就是不管别人有没有在发数据它只顾自己发数据，这样会扰乱总线的通讯，把很多车主的BSI搞坏了。我们正版的用户早都升级了，他解决不了问题又不负责。很多盗版用户四处打听加入了我们正版的用户群，询问怎么解决问题。出了问题盗版卖家不负责，反倒让我给售后，我也懒得弄了，工作也忙，直接退了群，潜心搞我们的Wi-Fi协议盒了。
这一晃十来年过去了，最近这两年陆续有很多206的车主找到我，询问什么时候正版V2C可以恢复供货，我没时间搞，只能让他们用简配后的Wi-Fi协议盒先顶着。但是大家觉得Wi-Fi协议盒太贵了，很多功能用不上，我也很头疼，毕竟Wi-Fi协议盒的用料和加工成本在那摆着，价格很难降下来。事情就这么拖着，前几年手上事情很多，加上大环境乱糟糟的，ST的芯片价格又涨上了天就一直没管。到了去年年底，市面上的盗版好像也消失了，不知道是搞坏太多BSI臭名在外，还是那几年生意不好倒闭了，反正是清净了。
随着找我的车友越来越多，我就想把当初没有实现的清零功能实现一下，给大家做个平价的版本。一方了却我的心结，一方面也满足粉丝的要求。于是去年底就开始筹划新版本V2C的设计和开发。春节后，硬件加工回来，3月份车友试用，现在各方面基本稳定下来了。
新版V2C-Tiny介绍
V2C的名字是来自VAN to CAN，本质上它是个VAN总线到CAN总线的网桥。取了VAN和CAN的首字母，2在英文里面的发音跟to是一样的，所以就叫它V2C了。Tiny嘛，自然就是说它比较小巧。其实当时的设计尺寸比现在的版本还要小来着。
新版PCB尺寸大幅减少，以方便有利于降低物料成本，另外一方面也更利于安装。软件方便新版本把Wi-Fi协议盒的解码成果整合到V2C中，最关键的是支持统计油耗和里程的清零。同时更换了新的GNU工具链，放弃了早期的MDK，整个开放环境迁移到Linux下了。毕竟都十多年了，我的技术水平也精进了不少。配套的工具链现在都是用RUST开发的。不啰嗦了，上实物。

现在xcar这么冷清吗？隔壁相同的帖子至少还有个回复。