3月11日提车，坐标西安，真实车主说说选车经过及半个月用车体验，整个提车体验需要竖大拇指，效率、服务是真的高，之前用车，奔驰c，宝马5系(参数|询价)，奥迪etron（现在第二台电车），家里两个孩子两个老人，基本都是6人出行，之前的车已经完全不能满足日常用车需求，没办法和家里商量必须添置一台6-7坐的车，从23年10月开始看车，过程中看了广汽传祺e9、e8，腾势D9(参数|询价)（老款），别克GL8（媳妇单位公务用车）、领克09(参数|询价)emp，理想L9(参数|询价)，极客009，岚图梦想家(参数|询价)
1：先说说传祺E9，这个是试驾次数最多，因为同事的M8坐过几次，感觉还可以，所以也是第一个目标车型，同时是23年底最想买的车，当时不知道梦想家，对动力没需求，就是要个大mpv，试驾完只能说动力够用，内部质感有种土豪的暴发户感觉，媳妇不喜欢，纯电续航100多点，当时觉得还能接受，这里就说下最不能接受的几个点：第一、馈电发动机噪音，实在是大，大到整个车都能听到发动机的嗡嗡声，实在无法接受长途跑；第二、整车刚性扭转的声音，浐河东路，被大车压的坑坑挖挖，整车60km时速开，整个轿厢咯吱咯吱，哪哪都在响；第三、悬架支撑性不足，开大船的感觉比较明显，11月看车优惠1w，12月就优惠3万，最后梦想家试驾完，直接放弃，感觉不是一个层级的产品
2：传祺E8，试驾感受优于E9，相对灵活，驾驶感受轻松，但是空间偏小，内饰做工一版，媳妇直接pass，就不细说了，价位也低，不是同级别产品
3：腾势D9：我儿子第一个喜欢的车型，因为试驾车后排的2个电视，是我儿子最开始喜欢D9不喜欢岚图的原因，不过后来岚图的吸顶平已经完全征服了他，因为试驾D9新款还没有上市，价格比岚图高，想要的配置4驱要去到40w+，因为23年大雪，etron给我们家出行带来了极大的信心，媳妇就说要求mpv最好有四驱，D9可以说是假四驱，整体试驾下来，动力和E9差不多，同样存在致命问题，馈电情况发动机噪音大，无法接受，但是座椅是真的宽大舒服，比梦想家有优势，而且整体空间优于梦想家，驾驶质感略优于E9但同样感觉和梦想家不是一个梯队
4：理想L9/GL8/009就一起说了，L9媳妇极力反对，价格虚高，开起来像坐船，媳妇不让碰蔚小理pass，GL8媳妇单位的车，这个车没啥可评价的，就是空间大、皮实，没什么驾驶质感，高速油耗能接受，城区？呵呵，还是算了，对于一个开了4年电车的老司机，几年没进过加油站的我，还是放弃了（听说要出phev，但是我等不到了），最后就是009，没有中间过道，不方便，整车商务气息重，试驾完评价，这是唯一一个和梦想家在同一梯队的车型（X9/MEGA没试驾过，不做评价），同时考虑23年开ETRON带媳妇娃跑了一趟海南，纯电的弊端还是挥之不去，也是后来不看X9和mega的核心原因
5：领克09emp：和梦想家之间最纠结的车型，品质、驾驶质感、动力各方面，都完全在心上，但是空间是真的硬伤，无论乘坐还是后备箱，都没办法接收，现阶段两个娃小，还能坐下，过两年肯定不行，但是说实话，我心动的是09emp高于梦想家，这也是最终向生活妥协的决定
6：梦想家：这个就不说了，试驾完，就无法自拔了，1月试驾但是没有定，加了几个销售的微信，3月的优惠已经到我的心理预期，所以不管最后还能优惠多少，也与我无关了，3月果断下定，这里说下空悬，深度对比，建议没有对空悬有执念的，不要选顶配，首先行驶感觉，没有什么太大的区别，另外这个空悬是正负3cm的调整，正常状态下是低于普通悬挂的，通过性差于3699版本，因为etron就是空悬，所以我还是比较有发言权的，整体对比完个人觉得，岚图的空悬还有很多路要走，他的迎宾模式看似降低提供舒适性，但是对于家庭来说，也是降低了通过和便利性，听车友说，这个模式靠边停车都不敢停的很靠边，一开门，车身下降，门就卡在路牙上了，很是危险
整个选车过程差不多就是这些啦，废话有点多，下面说说优缺点
优点：
1：绝对是动力和操控，提速和我的etron（进口）动力基本一样，驾驶感受也比较接近，乘坐感受受限于车身宽大，高速过弯还是体验不佳（我媳妇副驾感受）
2：纯电续航：这个季节温度在10-20，家充充了3次电，每次都是100%，反向虚标，基本可以开到220-240，不过几乎全程市区，高速占比20%不到，对比etron现在的天气续航在370左右，非常满意（几乎每次都是满载一家四口加两个老人），app现实纯电更接近真实续航
3：乘坐感受：温柔驾驶，这个车底盘非常舒服（全家评价）带全家试驾过d9，天差地别，另外丈母娘和女儿都是重度晕车，但是坐这个车，一次没晕过
4：车机：可能大部分人都觉得车机落后，智能化欠缺（和蔚小理比），我只能说，我们家从第一辆车开始就是合资，根本没用过智能车机，我和我媳妇评价都是眼前一亮，完全够用，基本功能都能满足，我们也都是从不可能把车辆和生命交给电脑的人，根本不在乎自动驾驶，所以车机整体满意，后排吸顶屏也很好用
5：三电终身，整车终身质保
缺点：
1：刹车软：大家都评价这个车刹车软，我也觉得，后来发现是因为这个车有舒适刹车功能，防止点头的，乘坐舒服了但是的确影响刹车脚感，亲测关闭后刹车改善，但会出现重刹点头现象
2：全景影像：我这台车全景影像校准有问题，方正车位，影响现实正正在线里，但是下车看车是斜着的，偏差3-5cm不知道是不是个例，并且清晰度略差，形变大，不及我之前的5系和现在的etron
3：动力：为什么在这说动力，这个主要和我的etron比较，梦想家经济、舒适模式，加速大打折扣，平常经济开，想超车还要切模式，没有一键必须在车机切换，不方便，及时性差，等你切换号都不用超车了，希望ota改善，我不可能随时高能开
4：异响：这个问题有待考证，因为加装了很多东西以后，就开始响，原来不响，怀疑后排安全带扣，但是基本满载电视声音全部都掩盖了，一个人开有点闹心
5：续航虚标：纯电续航没问题，但是油绝对虚标，买了加了200油，续航现实600，app现实505，结果纯油开了50km，表显续航450，app续航303，掉了200，这个真的很扯，你就实打实显示能咋？纯油1km掉2-4km续航，让人的确有点没底，待清明长途体验
6：录像：无论行车记录仪还是哨兵模式，都不支持远程手机查看，差评，必须坐在车上看，很不方便，希望ota可以解决
7：雷达：灵敏度偏低，反应相对滞后，只能说比之前的奔驰c略好，但是反应不及其他两款车，经常距离很近但是没动静
暂时差不多就这些了，很多人反馈的小毛病我的确还没有遇到，后面经过几次长途再看看，总的来说，很满意，也符合我们家庭的用车需求，老人小孩都很喜欢
完了长途后反馈最新的感受及照片