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待解决

发表于 2024-03-18 19:12    IP属地:江苏

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12万公里后机油消耗大的有没有,怎么解决的

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问题描述

2018款 28T 舒适型 国VI,目前12万公里,突然发现机油消耗很大,2000多公里就一升,春节出门,还没有卖机油的,到加油站买了机油浑加的。年前就做了一次发动机的积碳清洁,是清洁的进气歧管的。

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发表于 2024-03-18 20:01    IP属地:福建

引用 xuser10440951 于 2024-03-18 19:12 发表的回复
2018款 28T 舒适型 国VI,目前12万公里,突然发现机油消耗很大,2000多公里就一升,春节出门,还没有卖机油的,到加油站买了机油浑加的。年前就做了一次发动机的积碳清洁,是清洁的进气歧管的。
估计机油使用不得当或者更换周期过长导致的机油消耗。
1.先测试缸压,缸压正常,说明没事的,不用拆发动机大修。
2.更换气门室盖,一定要换原厂的,这个配件到4s更换,换完可能就不烧机油了。
3.气门油封先不要搞,这个件大概率没坏,如果先搞这个 配件,一来换完,可能因为气门室盖没换,导致曲轴箱压力不均衡,造成更大的机油消耗,二来,换完还是烧的厉害,等于白花1500-2000元的更换费用,概率不是大的,就等后面再说,就算坏了,后面再搞也可以。
4.第一和二没有问题还是消耗,很简单,就是活塞环堵塞导致的烧机油,其实要检查也很简单,拔掉火花塞,启动机转动几次,观察缸壁,有机油就一定有活塞环的问题,但是不绝对是,只有第一和二更换,测试完毕,才能确定只有活塞环烧机油。
修复活塞环就可以,不用拆,因为缸压够,但是不要采用怠速和泡缸的方式,这两种方式一个是腐蚀机油底壳,一个会腐蚀缸壁,之前我修复的时候考虑过,也问过不少车友,有的车友泡缸,缸壁半年后腐蚀的很厉害。最好采用在加油箱或按照保养周期加入机油。这种修复方式非常便捷,可以加入油箱的机油一定是安全且无腐蚀性的。同时,加入机油和保养周期同步进行,对发动机也不会造成损伤。市面上的安全技术采用了P.NF技术,可以在东和猫等平台的司.有普期间店专业店铺咨询修复经验。
不要急于修理,多咨询、多了解,避免走弯路。我的车已经修复两年了,当初在4S店换了废气阀,缸压正常稍微有点低,9个,但后期修复时测试二次缸压恢复到11个了,车辆也有了明显的动力提升。经过六箱燃油修复后,再也不烧机油了。如果经常暴力驾驶,需要使用高品质的机油并提前更换机油。此外,清洁油路也是非常重要的,因为暴力驾驶容易导致混合气过浓和局部高温。保持油路清洁有助于降低高温,高温和机油是烧机油的主要祸首。

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