不知不觉爱车已经行驶了7000多公里了，车型是昂P652T四驱豪华型，平时基本都是在市郊、绕城和高速行驶，目前综合油耗8.5。换车理由是因为之前的经典福克斯(参数|询价)空间已无法满足家庭出行需求，加上后面有长途自驾游的打算，所以换了一辆空间大一点的，动力好一点的，隔音好一点的中型SUV！这辆别克，全家人甚是满意😀
下面我会从不同角度说说我对这辆车的使用心得和感受，希望给那些想在换代前购买的人一些帮助🤝
本人驾龄约12年，行驶总里程约18万公里
外观：
在4S店看到实车的第一眼就是感觉大，就是那种心里面想的那种胖胖的SUV的样子。当时旁边就是一辆昂科威S(参数|询价)的展车，正好对比着看。昂科威S给人一种秀气小巧，小家碧玉的感觉，昂科威Plus(参数|询价)则显得霸气威武，庄严沉稳的感觉。尤其昂科威PLUS前脸的那对獠牙，更加能突显这种气质。如果说昂科威S是都市白领、时尚达人，那昂科威PLUS就是霸道总裁、机关领导😄😄😄
所以有人建议男的买昂科威PLUS，女的买昂科威S还是有点道理的

性能：
说到性能，这也是我选择这款车的原因之一。动力总成：2.0T+9AT+48V轻混+四驱AWD。这动力配置太诱人了，简直无法自拔！
2.0T的感受：以前的小车（1.8自吸）脚经常要踩到发动机里，就是那种够着开的感觉，有点力不从心，高速120则声嘶力竭，废老劲了。昂科威PLUS则恰恰相反，脚要收着开，轻踩油门，小心翼翼地开，感觉就像是在驯服一头凶猛的野兽，你一定要对它温柔。上了高速提速是嘎嘎快，高速超车很随意，120以后深点踩油门，动力提升的也很迅速。
9AT的感受：无路高速还是其他路况，通常情况下系统只会给你升到8档，如需升第9档只需要把右手的换挡拨片往上拨一下即可。通用这样的设定我觉得应该还是考虑到行车中的动力保证，以便能更好的应对突发情况。这款变速箱通常起步时候在2500转左右升档，通过用脚松油门的方式可以达到2000转左右升档。降档在3档降2档时有顿挫，速度降的越快顿挫越明显，AT变速箱都这样，没办法
48V轻混的感受：说实话没啥直观感受，反正起步一点油门就走，平时就看看电瓶电压，基本都是13V左右
四驱AWD的感受：也没太大感受。主要跑高速和下雨天开启四驱，基本没走过什么烂路
油耗：
目前表显综合油耗8.5。以高速和城郊快速路为主，而且我的脚法很轻，很少暴力驾驶，黄金右脚一直是我追求的目标。路况较好时我都是开启定速巡航，既省油又省力。加95号油，平均算下来6毛多一公里，比较满意